Gruß Achim #3 Was immer in der Schwimmerkammer war oder ist, es kann nur aus den Tank über das Sieb im Benzinhahn dorthin kommen. Auch ohne Lufi oder zerbröselnden Filterschaum kann der zwar in den Brennraum gelagen und entweder verbrennen (Filterschaum) oder die Lauffläche des Zylinders ruinieren (Sand). Ansonsten ist die Kontrolle der unterschiedlichen Dichtungen und O-Ringe per eyeballing meiner Meinung nach fast unmöglich. Wenn man schon die Vergaser ausgebaut hat, ist das Wechseln der diversen Dichtungen wirklich kein Kunststück. Vergaser Probleme, Benzin läuft raus? (Auto und Motorrad, Roller, Motor). Falls die in diesem Fall wirklich 18 Jahre gehalten haben sollten: Respekt. #4 Falls die in diesem Fall wirklich 18 Jahre gehalten haben sollten: Respekt. Hallo zusammen, da habe ich ja mit über 100Tkm und Bj. '94 bisher richtig Glück gehabt...... Gruß Thomas #5 Man(n) kann dem Glück auch etwas nachhelfen, wenn man jedesmal nach dem Abstellen des Motors den oder die Benzinhähne schließt. Dann zeigt sich das Problem einfach nicht Für mich war das Bestandteil der Fahrausbildung in der Klasse A, nachdem ich schon einige Jahre Klasse 1 gehabt habe.
- Nein manche Menschen sind einfach zu faul -. - MfG 13 Chinakracher SQ40A Steuerzeiten: A: 188° S: 128° 3. S: 116° + SKF Kurbelwellenlager + Quadriga Membranblock + 2x Polini Carbon 0, 3 mm + 3 tlg. Big Bore 44mm: 22x4, 5mm gefräßter Stützkanal (26° zur Kerze), Trapez-Auslass 62% Zylinderbohrung + Vollwangenwelle + Dell´Orto SHA 16. 16 (76) + DM 3-Backen Kupplung Stage3 + NGK CR8HIX Kerze + Pro-Pipe + poliertes Gehäuse + YY MOTO Autocooling + Handmade 0, 5 l N2O Kapsler 14 Hey super Anleitung aber auf deinem 3. bild is doch auch die Metallzunge verbogen, en freund von mir hat gesagtdes bringt was wenn man die Metallzunge nach unten biegt, aber des bezweifle ich? würde mal gerne die wahrheit wissen 15 Was soll das bringen? Es bewirkt nur, dass der Schwimmer später das Ventil schließt. Vergaser drückt benzin im luftfilter sportluftfilter cda ota. Wenn es nicht rechtzeitig schließt, dann läuft der Gaser über. 16 Servus, das ja ein link zum Pocket-Fighter wieder nicht gestattet ist, werde ich hier mal die Ursache für das ständige Überlaufen der China Vergaser ßer es handelt sich um dreck im Ventil oder den zerfetzten Gummi im Benzinhahn.
#1 Hallo Zusammen, Ich verzweifel so langsam. Problem: Nach der restauration meiner Vespa 50N V5A2T (mit orginal Vergaser - weiß jetzt allerdings nicht die genaue Bezeichnung) streikt mein Vergaser. Er läuft immer aus und zwar in den Luftfilter rein. Meine bisherigen Lösungsversuche: Gereinigt, neuen Schwimmer, neue Schwimmernadel, neue (ich nenn es mal) Vergaserkopfsichtung, neue Dichtung zum Luffi hin, neue Dichtung am Beinzineinlauf (also die an der Schraube - über'm Benzinfilter). Ergebnis: KEINE Veränderung. So und jetzt seid ihr dran... Ich hab das Ding jetzt schon zisch mal aus und eingebaut und weiß nicht mehr weiter. Ich hab überlegt: Der Benzinhan am Tank war kaputt - ich habe dann den von meiner PK50 da eingebaut und irgendeinen Benzinschlauch den ich noch gefunden habe verwendet. Kann das Problem irgendwie damit zusammenhängen??? Kann jetzt irgendwie zu viel "Druck" von oben kommen. Wenn der Vergaser überläuft - Anleitungen - Minibike-Club - Das Pocketbike Forum. Oder kann da überhaupt irgendein zusammenhang entstehen? Helft mir #2 Um das mal zu klären: Du meinst also dein Roller versäuft immer, indem der Vergaser überläuft!?
Erst nach dem ich sie vorsichtig abgezogen hatte, konnte ich erkennen, daß sie porös sind. Zurück zu meiner Problemlösung: Die O-Ringe waren also erneuert, aber das Benzin lief fröhlich weiter. Erst ein Vergaserfachmann hatte die Lösung. Ein Schwimmer war etwas verstellt und so lief er eben über. Die Messung der Schwimmerhöhe bzw. Benzinstand in der Schwimmerkammer erfolgt über einen Schlauch am Ablauf. Sie wird an dem kleinen Blech, welches die Schwimmernadel steuert eingestellt. Um es kurz zu machen - Das habe ich dem Fachmann überlassen. An dieser Stelle einen besonderen Dank an Alex Beste Grüße Martin #9 Ich handhabe das immer so, dass ich den Hahn bereits eine Zeit vor dem Abstellen zu drehe. So sinkt der Bezinstand im Vergaser, der Schwimmer drückt nicht mehr die Ventilnadel in ihren Sitz und die Gummispitze dieser wird entlastet. #10 Sagt mal geht der Benzinhahn bei euch auch so schwer zu drehen? Vergaser läuft aus (Benzin im Luftfilter) - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. Während der fahrt ist es kaum möglich da man sehr viel Kraft aufwenden muss. #11 Geht recht straff, aber ist zu drehen.
15 kmh fuhr ohne den stift auf gerader strecke der drossel fährt er 60, bergab bis tachoanschlag also 80. ich meine gelesen zu haben dass dieser roller meistens mehrere drosseln hat und meistens auf jeden fall über die cdi gedrosselt ist? richtig? wie kann das dann sein das der so schnell fährt auch mit drossel 80 bergab? Vergaser drückt benzin im luftfilter yzf r6 rj15. wenn die drehzahl begrenzt wäre, müsste er dann nicht auch bergab bloß 60 fahren? hab angst das der vorbesitzer vielleicht ne offene cdi eingebaut hat und die anderen drosseln drin gelassen wär ja nicht gut für den motor... 3. in dem roller ist ne alarmanlage mit fernbedienung und motorfernstart gendwie funktioniert die aber korrekt angeschlossen, hab ich überprütterie in der fb ist auch rote lämpchen leuchtet auch wenn man drauf drü es passiert ich die zündung abschalte pipst der roller 3 mal. wie krieg ich das ans laufen? sicherung ist auch ok. hab hier gelesen das das an einem led bremslicht liegen hab auch so ein zusätzliches glaub das ist auch kann ich das testen?
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