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100 cm lang, in weiß oder grau Einzelne LED-Spotleuchte inklusive Kabel und Stecker (Umfang kleiner als der des PVC-Rohrs) Schneide das Rohr auf die gewünschte Länge zu. Anschließend bestimmst du den Bereich, den du ausschneiden möchtest. Wir haben uns für ein "V-förmiges" Design entschieden. Markiere den Ausschnitt mit einem Klebeband und fixiere das Rohr mit einer Zwinge am Arbeitstisch. Starte zunächst mit einem Tauchschnitt mithilfe eines Multifunktionswerkzeugs inklusive passendem Fräser. Wähle dazu die höchste Drehzahleinstellung. 5 verblüffende DIY-Ideen für übriggebliebene Rohre - DIY-Family. Achte darauf, den Fräser gerade und senkrecht in das PVC-Rohr einzuführen. Neige anschließend das Werkzeug von einer Seite zur anderen, um den Schnittbereich etwas zu erweitern. Foto: Dremel 2 Element herausschneiden Nun bestückst du das Multifunktionswerkzeug mit einer Kunststoff-Trennscheibe, um das V-förmige Element herauszutrennen. Verwende auch hier die höchste Drehzahleinstellung und schneide sauber entlang der markierten Schnittlinie. Tipp: Das Werkzeug erledigt die Arbeit für Dich.
Dafür klemmst du den Stamm im Arbeitstisch fest oder sicherst ihn mit einer Schraubzwinge. Anschließend kürzen und Sägekanten glattschleifen. Foto: DIY Academy Gut zu wissen: Die Aderfarben Die Adern haben unterschiedliche Farben, um eine korrekte Zuordnung zu gewährleisten. In modernen Gebäuden handelt es sich um dreiadrige Kabel. Lampe aus pvc rohren selber baten kaitos. Folgende drei Typen von Adern gibt es: Außenleiter (Phase) – braun oder schwarz ummantelt: Der Außenleiter bzw. die Phase führt den Strom zur Lampe und steht somit unter Spannung. Neutralleiter (Nullleiter) – blau ummantelt: Der Nullleiter sorgt dafür, dass der Strom fließen kann, indem er ihn von der Lampe zurück zur Stromquelle leitet. Erdung (Schutzleiter, Erde oder PE) – grün-gelb ummantelt: Dient als Sicherheit zum Beispiel zum Schutz gegen einen elektrischen Schlag und sorgt dafür, dass gegebenenfalls auftretende Berührspannung in Richtung Erde geführt wird. In diesem Fall wird der Schutzleiter nicht angeschlossen, da die Lampenfassung aus Keramik ist.
Sicherheitshinweis: Das Arbeiten an der elektrischen Anlage kann lebensgefährlich sein. Es wird von uns keinerlei Haftung für entstandene Personen- und Sachschäden bei unsachgemäßer und nicht vorschriftsgemäßer Ausführung übernommen! Die Arbeiten sollten deshalb von Fachpersonal ausgeführt oder mindestens überprüft werden. Auch schöne Ideen zum Nachmachen sind unsere Retroleuchte aus Holz, die stylische Deckenleuchte aus einem Holzbalken und die coole Leuchte an der Wand. Foto: DIY Academy Das brauchst du für die Stehleuchte: Birkenstamm, ca. 200 cm lang x 8 cm dick, z. B. von OBI Stichsäge, z. PST 700E von Bosch 1 x Retro-Glühlampe Textilkabel in deiner Wunschfarbe, 5 Meter lang, z. von Kopp Keramik-Fassung E27, weiß oder schwarz, z. von Kopp Schukostecker, schwarz oder weiß, z. DIY Design Lampe aus PVC-Rohr - Meine DIY Projekte mit Anleitungen zum Nachbauen. von Kopp Adernendhülsen, 14 AWG - 2, 5 mm Aderendhülsenpresszange Zollstock, Bleistift Arbeitstisch mit Einspannfunktion oder Zwinge Schleifklotz mit 150er Schleifpapier Cuttermesser Spannungsprüfer 110V-250V Automatische Abisolierzange, z. von Kopp Falls der Birkenstamm zu lang ist oder unsaubere Enden hat kürzt du ihn auf das gewünschte Maß.
Interessanter Thread... Nur irgendwie leicht am Thema vorbei - hoppla welches Thema war das eigentlich? Hieß die Eingangsfrage von NYPDCollector nicht mal ganz schlicht nur: "Wie kann ich bei meiner GS (BJ 2004) mit Heizgriffen, die Griffe wechseln? " Mal so am Rande erwähnt, würde mich das eigentliche Thema (nämlich wie man Heizgriffe ab- und anbauen kann) auch interessieren... #12 Ich habe doch das eigentliche Thema nur ein wenig erweitert, nämlich um die Frage, ob es denn beim Wechsel evtl. Alternativen neben den original BMW Griffen gibt. #13 Hallo LUK! Ja, klar. Ist ja auch nicht das Problem. Die Hauptfrage lautet doch noch immer: Wie baue ich die Teile ab und wieder an??? Ist ja egal ob es wieder die Originale oder andere sind die dann drauf kommen... Ich muss sie ja aber erst mal runter bekommen!!! #14 Ich habe meine Q bei Grüter & Gut gekauft. Da er ein guter Kollege meiner Eltern ist, war für mich klar wo ich die Q kaufen werde. Motorrad griffe wechseln dealer. Das Kälbchen habe ich auch bei ihm gekauft. #15 Einfach: Nimm die originalen Griffe (mit Heizung) weg und tu die von Daytona mit der stufenlosen Steuerung dran, welche wesentlich dicker sind.
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griff innen satt mit klarlack bestreichen und dann rauf damit. vtec 1 Anfänger Beiträge: 64 Registriert: 31. 2007, 11:16 Wohnort: Kärnten Beitrag von vtec 1 » 24. 2009, 19:05 Sorry das ich das Thema nochmals hervor hole. Ich habe die Absicht auch die Griffe zu tauschen. Habe noch die originalen. Ist vielleicht eine blöde Frage: Wie bekommt man die Dinger runter? Gasseite? Kupplungsseite? Und was für einen Durchmesser muss der neue Griff haben? Habt Ihr auch eine Empfehlung was angenehm zu fahren ist? Ja, ich habe ein Reparaturbuch nur da finde ich nichts. Bitte helft mir. Motorrad griffe wechseln d. Danke Grüsse aus Kärnten Kawasaki ZZR 500 D, 1992, 81500 km Jetzt Suzuki Bandit 1250 SA, 2009 sanplis Beiträge: 1480 Registriert: 12. 2007, 13:33 Wohnort: Obernkirchen Motorrad Typ: ZZR 600 E Bj. 1999 Beitrag von sanplis » 24. 2009, 19:24 Griffe tauschen ist eigentlich ganz einfach: - Lenkerenden (original mit Kreuzschraube montiert) lösen - Kawa hat die Schrauben mit hochfester Schraubensicherung gesichert. Billiges Werkzeug bringt hier nix.
Freu mich schon auf die Bilder. #12 so jetzt sind sie drauf sind recht gut drauf gegangen und mit dem Ergebnis bin ich auch zufrieden so hier mal ein Bild #13 Kein Öl, sondern Pril SG LopaXXL #14 In Antwort auf: Kein Öl, sondern Pril SG LopaXXL hab ich vergessen, die Alten vorsichtig aufschneiden, aber nicht den Lenker beschädigen. Beim aufziehen Pril vewenden SG LopaXXL #15 Moin! Damit die neuen Gummis auch wirklich festsitzen, sprühe ich die Lenkerenden vor dem Aufstecken der Griffgummis immer mit Haarspray ein! DAT HÄLT! mfg Meise #16 ich dachte meine mehtode wäre schon längst erwähnt worden. Motorrad griffe wechseln 2. einfach wasser in einem topf zum kochen bringen, die griffe hineingeben und warten. durch das erhitzen dehen sich die griffe aus und lassen sich dann einfach auf das lenkerende drücken. (zur not gummihammmer dazu benutzen! ) das wasser verdunstet dann später von selbst, man hat also kein öl am lenker, was nicht mehr weg geht. gruß robert #17 danke für die weiteren Tipps hab aber die Griffe mit Wasser angefeuchtet und sie dann drauf gedrückt ging ganz gut und sie sitzen auch fest
Sollte natürlich fest sein, leicht zu montieren und FALLS man die Griffe wieder abmachen will auch leicht und ohne Rückstände zu entfernen sein. Die Theorie: einfach die Moosgummigriffe längs mit einem Cutter aufschneiden, ebenso das Lenkerband. Ob´s funzt weiß ich nicht, die Griffe sind noch drauf... can2abi Super-Can Beiträge: 6036 Registriert: 13. 01. 2005, 23:26 Wohnort: Emmelsbüll / Nordküste (also wirklich im Norden) Motorrad Typ: alt: D, 93 neu: E, 98 Beitrag von can2abi » 30. 2007, 17:12 D Mod Bj. 93 100tkm RIP E Mod Bj. 98 19tkm Langsam kann ich, wenn ich einen Rollator brauche Beitrag von Mellman » 02. 10. 2007, 08:03 Beitrag von gzippo » 02. 2007, 22:00 das problem bei haarspray ist, daß es sich, wenn es mal im regen nass wird, wieder verfüssigt! deshalb fand ich die lösung mit pattex besser! hatte damit keim problem! funzte bei mir supi! Heidecamper Dauerschrauber Beiträge: 3349 Registriert: 17. 12. 2005, 21:02 Wohnort: Salzgitter Motorrad Typ: ZRT00D Bj. Motorrad Griffe kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. 2011 Beitrag von Heidecamper » 03.
Das Benzin verflüchtigt sich und der Gummi ist fest. ^ Muss dann aber wirklich fix gehen. R I P Lotte *25. 05. 1998 +19. 2009 Bevor du urteilen willst, über mich oder mein Leben, ziehe meine Schuhe an und laufe meinen Weg, fühle die Trauer, erlebe den Schmerz und die Freuden... und erst dann kannst du über mich urteilen mib Kurvenheizer Beiträge: 1533 Registriert: 11. 2005, 15:01 Wohnort: 28865 Lilienthal (b. Bremen) Beitrag von mib » 30. 2007, 17:05 Hallo Heidecamper, mit exakt dieser Frage bin ich von zwei Jahren in Forum eingestigen!!! Aber bei mir handelte es sich um ein Moosgummi-Griff (weiß nicht ob das bei dir auch der Fall ist)... Es kamen auch die gleichen Antworten, und ich muss gestehen ich habe es natürlich trotzdem anders gemacht: An drei Stellen den Stummel mit einer Schicht Lenkerband umwickelt (das rauhe, dünne, und nur eine Schicht!!! ). Dann auf das Lenkerband Uhu-Alleskleber drauf. Gasgriff wechseln??? - Honda - Motorrad Online 24. Gummigriffe draufschieben. Hält bei mir wunderbar. Warum das ganze mit dem Lenkerband?