#1 Hey.. ein paar kurze Daten zu meinem Golf 6 Baujahr: 12. 2008 Motor: 1. 4 TSI mein Problem: Ich bin Heute auf der Autobahn vollgas gefahren und musste dann voll in die Bremse gehen. auf der Autobahnabfahrt bemerkte ich dann das meine Abgaswarnleuchte blinkte. Kann das mit der Bremsung zu tun haben? oder woran kann das liegen? Habe dann am Seitenstreifen gehalten und den Motor ausgemacht und neugestartet. das Blinken war weg, und ist bislang auch nicht wieder aufgetreten. Abgaswarnleuchte blinkt golf 4 domaines. muss ich mir jetzt Sorgen machen oder in eine Werkstatt fahren wenn es nicht wieder auftritt? Hoffe ihr habt Anregungen und oder tips zu meinem Fehler und wie ich mich am besten verhalten sollte. liebe grüße Plüschi Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Du solltest in die Werkstatt fahren und dort den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dort sollte dann hinterlegt sein, wieso die Leuchte angegangen ist. #3 Erstmal denke für das schnelle Antworten. ich muss morgen aber eine Fahrt früh Morgens machen ca 100 Km.
OT Heute, also 2 Wochen Später ich fahre Sonntag nach Heidelberg hin und zurück. Montag starte ich wieder und nix geht. Diesmal Die Batarie. ADAC kam. Batarie hatte Kurzschluss. Neue Batarie für 119. Damit noch nicht genug, Der Gute Brasilianer hat auch noch andere Krankheiten. :Auffällig sind beim Fox der geradezu massive untere Querlenker sowie dessen hintere Lagerung. Motor Ruckelt und Abgasleuchte blinkt - Golf 4 Forum. Diese sind leider auch dermaßen ausgeschlagen, sodass meine gesammte vorderachse beim bremse Exentrisch ca 5 cm nach vorn und nach hinten springen. Der Fox steht immernoch in der Werkstatt und ich hab allmälich den Tee offen.
geöffnet werden. Da ansonsten nichts mechanisches an der Düse geändert wird kann man die dann auch genau so wieder einabuen ohne neu einzustellen. Gruß, Uwe #15 ggf. Da ansonsten nichts mechanisches an der Düse geändert wird kann man die dann auch genau so wieder einabuen ohne neu einzustellen. Was meinst Du mit "geöffnet" werden? Habe an den Düsen selbst noch nie rumgeschraubt.... Geht das ohne Spezialwerkzeug? Dachte dann verstellt sich der Öffnungs-Druck sobald man die aufschraubt..... #16 Die Düsen kann man auseinander schrauben. Eingestellt werden sie mit speziellen Einstellringen, ähnlich wie Unterlegscheiben. Wenn man die Düsen so belässt wie sie sind brauchen die nicht neu eingestellt zu werden. Abgaswarnleuchte blinkt golf 4 3. Erst wenn z. B. beim überholen neue Spitzen eingebaut werden müssen die Düsen neu eingestellt werden. Ich würde einfach ausprobieren, ob der obere Teil der Düse demontierbar ist. Wenn nicht dann dürfte der NHG bei einem Kabelbruch ganz nah an der Düse hinüber sein. Gruß, Uwe #17 Ach, ja, ich habe es verdrängt/vergessen: Ich hatte meine Düsen bei einem hier im Forum ach so gelobten Nordlicht für viel Geld überholen lassen.
17. 06. 2011, 22:43 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 19. 11. 2009 Motor: 2. 8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Motor Ruckelt und Abgasleuchte blinkt Hey Leute, bin eben mit meinem V6 bei sehr nassem wetter wo hin gefahren.. irgendwann hab ich gemerkt das der motor irgendwie stottert und ruckelt.. sich angehört als würd er nicht auf allen 6 pötten laufen. Kurz danach find dann auch die Abgasleuchte an zu blinken.. Kann es sein das durch die nässe feuchtigkeit in die zündung gekommen ist? Wär super wenn ihr mir helfen könntet 18. 2011, 09:28 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16. Glühwendel blinkt, Fehlerspeicher sagt Nadelhubgeber - Luft in Leitung möglich ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. 2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2. 378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 174 Danke für 116 Beiträge BLINKENDe Abgasleuchte? 18. 2011, 11:07 - 3 ScheuAIRwerks Registriert seit: 29. 09. 2007 Ort: Hanau Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3. 257 Abgegebene Danke: 846 Erhielt 958 Danke für 459 Beiträge Defekte / Ausgefallene Zündspule ==> Fehler auslesen, Kontakte pr üfen, Spule quertauschen.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3. 2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3. 2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Dann hast Du noch nicht die gerade laufende kostenlose Rückruf Aktion mitbekommen. Schau unter Forum --Motor --Zündspulen Rückruf. Stimmt, das ist in der Tat bis jetzt an mir vorbei gegangen! Vielen Dank evtl. ist es das ja schon... Jackpot! Zündspule am 5. Zylider war gebrochen, auf Grund der Rückruf Aktion wurden alle 6 kostenlos getauscht und jetzt ist alles wieder i. Abgaswarnleuchte blinkt golf 4. O.! Na also, die Zündspulen scheinen ja wirklich ein Verbrauchsartikel zu sein... Geht doch.!
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#11 Hat er doch schon gefunden. Die Stelle ist nun mal blöd. Es muss ein bischen was an Kabellänge da sein, um es zu reparieren. 3cm kann jeder - 1cm etwas Übung - 5mm HighEnd. #12 Ich vermute halt den Kabelbruch ganz oben an der Düse, da wo das Kabel raus kommt, da ist die Schutzummantelung des Kabels schon ab, und das Kabel sieht aus als hätte die Isolierung einen Riss.. sehr hübsch. Der Rest des Kabel sieht ziemlich unbeschädigt aus. Daher weiß ich nicht ob ich das da oben direkt reparieren kann. Basteln kann ich schon, aber vielleicht hat das ja schon jemand gemacht und hat nen Tip wie ich da am besten vorgehe. #13 Da hast Du jetzt eh keine Alternative: probieren oder sterben. Ich würde das Kunststoffteil vorsichtig abknibbeln und - wenn es geklappt hat - hinterher neu verfüllen (Kunstharz oder Silikon). #14 Hi, den Fehler hast Du auf jeden Fall gefunden! Soweit ich weiss, läuft das Kabel noch einige mm/m oder cm in den Düsenhalter rein. Um es richtig zu reparieren muss die Düse auf jeden Fall raus und ggf.
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