29. 03. 2013, 10:53 #1 Threadstarter Junior Member Abgasanlage defekt + Motorkontrollleuchte Hallo allerseits! Vorab: Ich fahre seit 06/2012 (damals 70000 Km/heute 75000Km Durchlauf)einen Peugeot 207 95 VTi Urban Move, BJ 08/08, Scheckheftgepflegt Anfang Dezember 2012, nachdem mich mein Löwe knapp ein halbes Jahr zuverlässig von A nach B gebracht hatte, taucht plötzlich nach dem Abbremsen an Ampel die Fehlermeldung "Abgasanlage defekt" auf, inklusive Piepen und dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Zusätzlich stellte ich einen deutlichen Leistungsabfall fest, welcher jedoch nicht dauerhaft auftrat, obwohl die Motorkontrollleuchte seit der Fehlermeldung dauerhaft leuchtete. Zudem lief der Motor nicht wirklich rund bzw. lauter und unruhiger als sonst. Der Leerlauf, der sonst immer ca. 700/800 U betrug, war häufig erhöht, vor allem nach dem Kaltstart. Also fuhr ich mittags zum sogenannten "Meister gegen den Verschleiß" und ließ den Fehlerspeicher auslesen und löschen. Der Fehlercode lautete P1340.
Aber gerade bei Peugeot scheint das nicht der Fall zu sein, denn die Foren sind voll von ähnlichen Problemen. 4 Hallo, Kann dir jetzt nicht sagen, woran man einen defekten KAT merkt, aber ich hatte diese Meldung an meinem Auto letztes Jahr auch mehrfach. Bei uns war es nie der KAT, könnte aber sein. Es kann auch ein Fehler im Kabelbaum sein, und damit kein rechtzeitige Rückmeldung an den Computer. Der Luftmassemesser kann defenkt sein oder die Zündkerzen. So was war es bei uns. Gott sei Dank war es bei uns in der Garantie. Hol dir eine weitere Meinung ein, vielleicht auch aus einer freien Werkstatt. Gruß und viel Erfolg Rita 7 Hallo Rita, ich danke Dir für den Tipp. Ich werde mir auf jeden Fall eine zweite Meinung einholen. Zu Peugeot gehe ich erst gar nicht, da zahle ich nämlich das Doppelte. Mein Wagen hat 46. 000 km gefahren. Ich kann mir (noch) schlecht vorstellen, dass der KAT defekt ist. LG, Sigrid 5 für mich nach böser Abzocke durch die Werkstatt. Peugeot 207 ist für fehlerhafte Anzeigen gerade was das "Abgasanlage defekt" angeht bekannt, und bei der Laufleistung würde es mich SEHR wundern, wenn es wirklich der Katalysator wäre.
Peugeot 207 Baujahr: ab 2008 Motor: 1. 6 i VTi /S16 5FW Motorkontrollleuchte ist aktiviert. Motor ruckelt und nimmt schlecht Gas an. Wird bei den oben genannten Fahrzeugen bemängelt, dass die Motorkontrollleuchte aktiviert ist und der Motor ruckelt bzw. schlecht beschleunigt, kommt als mögliche Fehlerquelle der Kühlmittel-Temperatursensor in Betracht. Es können folgende Fehlercodes im Steuergerät abgelegt sein: Fehlercode `gleichbedeutend` mit: - P0122, `Drosselklappen, - Fahrpedalsensor oder Schalter A, Signal zu niedrig`. - P0131, `Lambdasonde Bank 1, Signal zu niedrig`. Eine Fehlfunktion könnte durch eine Undichtigkeit im Inneren des 2-poligen Kühlmittel-Temperatursensors (welcher im elektrischen Thermostat eingebaut ist) ausgelöst werden. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, das Kühlwasser durch Kapillarwirkung in den Kabelstrang bzw. bis in das Steuergerät gelangt, was Probleme in der Elektrik/ Elektronik verursacht. Sollte bei dieser Überprüfung/ Sichtkontrolle Wasser in der Kabelbaum-Hülle bzw. Oxidation am Steuergerät und an den Steckern des Steuergerätes festzustellen sein, ist das Steuergerät ebenfalls zu prüfen/ ersetzen.
Es könnte ggf. ja ein Nockenwellen Sensor sein... Eine kleine innere Stimme flüstert mir gerade "Thomas, wieso hast du dir den Wagen gekauft"..... Dabei sollte es ja in kürze in den Urlaub an die Nordseeküste gehen. Doch jetzt hab ich so meine Zweifel... Ah wir sprechen von einem VTi 120 von 2008 mit 42. 600 km... Jetzt hab ich mal auf einigen Seiten hier überflogen, sind das Kinderkankheiten von dem Wagen? Bin mal gespannt wann das nächste Teil freckt.... Nach 6 Monaten sehe ich und vorallem mein Geldbeutel blöd aus, da ich dann nachweisen muss dass, die Mängel schon beim Kauf bestanden. Bei den Simmeringen wars klar. Aber bei dem Sensor (sofern es denn wirklich einer ist) bin ich mir gar nicht so sicher ob ich nicht da drauf sitzen bleibe.... In manch einigen Minuten heute, dachte ich nur "vielleicht solltest du den Wagen einfach zurück geben" das wird aber nicht so ohne weiteres gehen.... Zuletzt geändert von CCarin; 11. 2020, 15:58. UPDATE: Es wurde ein Teil getauscht, das auf dem folgendem Bild rot eingekreist ist.
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#1 Moin, ich muss unseren Tabbi mal gründlich waschen und auch von innen reinigen. Innen bekomme ich noch an meiner Hobby-Werkstatt hin nur waschen darf ich da nicht. Nur die SB- Waschboxen die ich hier bei mir in der Nähe kenne sind nur 2, 30 hoch und das geht mit dem Wohni nicht. Also kennt Ihr da eine Möglichkeit? Mir were ein Waschplatrz mit normalen Wasserschlauch am liebsten, mit dem Hochdruck-Reiniger macht man unterumständen seine Dichtungen kaputt, wenn man nicht aufpasst. SB-Waschanlagen – Kärcher Kohn. Aber soetws wir es sicher nicht geben, deshalb geht auch eine SB Box die genügend Höhe hat. Unser Tabbi ist 2, 56m hoch 2, 48m breit und 7, 80m lang. Über hinweise were ich sehr dankbar. Denn leider habe Vögel genau über unserem Wohni in der Scheune genistet mit ebe auch diesen Folgen. Der Vogel Dreck muss jetzt sehr schnell runter. Und für die nächste Einlagerung kommt der Wohni in einen " Anzug" Grüße Matthias Grüße Matthias #2 Moin, 1. Team-SB-Tankstelle in Raisdorf (für Wohnmobile verboten) 2. Neue Nordöl am Ortseingang Preetz 3.
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