Der Transponder würde sich immer im unteren Teil des Schlüssels befinden... Hmm... Du kennst dich also aus mit opcom und den Schwächen des China Clone? Könnte das anlernen funktionieren, wenn ich denn irgendwie mal an einen neuen, passenden Schlüssel ran kommen würde? Irgendwo habe ich mal gelesen, dass einer von Version 1. 39 auf 1. 34 downgrade gemacht hat und dann ging es. Nur da hab ich keine Ahnung davon. Ich hab 1. 45. Es nervt so langsam wirklich. #4 Ich habe eine böse Vorahnung was dein CIM Modul betrifft. Astra G: ABS Steuergerät codieren/anlernen/austauschen? Wer macht das? - Seite 2. Hast du das alte Entheiratet /Ausprogrammiert und das gleiche Prozedere muss mit Deinem neuen alten geschehen sein, da die Identnummern sonst nicht übereinstimmen. Sonst wären die Wegfahrsperren für den A... wenn es so einfach wäre. Zum Programmieren machst Du dann OPCOM auf, dann Karosserie -> CIM dann Security Code eingeben vom Carpass und los gehts. P. s. Entheiraten ist Wegfahrsperre ausschalten mit OPCOM das gleiche am Spenderfahrzeug vor dem Ausbau so kenn ich es. Zuletzt bearbeitet: 28.
#3 Vielen Dank für die Antwort, die Motorkontrollleuchte ist an und der Wagen startet erst gar nicht. Wenn ich den Zündschlüssel aber 10 bis 15 mal betätigt habe, geht der Motor an. Der Motor läuft unruhig, bzw. dieser Drehzahlmesser (links über dem P) geht hoch und runter und ich habe das Gefühl, das er kurz vor dem abwürgen ist. Das ist mir im übrigen auch bereits passiert, als ich den Wagen einfach mal im Leerlauf, bzw. P, habe laufen lassen. Kann ich dieses Motorsteuergerät ausbauen und "reparieren"? Woran erkenne ich denn überhaupt, das dieses Motorsteuergerät defekt wäre? Über Antworten bin ich sehr dankbar und bedanke mich vorab dafür. #4 Ausbauen geht ja einfach, Batterie abklemmen, Stecker ab und dann die paar Schrauben lösen. Okay das Ansaugrohr muß noch weg. Selber reparieren ist nicht, Mal zu eine schicken. Google hilft beim suchen, In der Nähe deines Wohnort ist meisten noch besser, weil da kannst es selber hin bringen. P0601 Motorsteuergerät ermitteln. Empfehlen kann ich dir jetzt keinen, ( Brauchte ich noch nicht) Womit wurde denn der Fehler ausgelesen.
Du hast eine Funktion bei Opcom/Programmieren wo drin steht alle Steuergeräte zurücksetzen. Das geht mit dem Code vom Carpass auch beim Opcom Ch....... Wenn das nicht weiterhilft weil keine Kommunikation mit Canbus mach erst mal eine halbe Stunde die Batterie ab wegen dem Reset. Hast Du auch das alte CIM Entheiratet??? Und Vorsicht mit Updates des China OPCOMS im Internet, wenn Du Pech hast zerschießt es das Ding und ist dann hast Du den Transponter im Lenkradschloss zu den passenden neuen Schlüsseln mitgewechselt oder ist es der alte.??? #7 Ja, ich hab das alte entheiratet. Ich hoffe zumindest, dass ich das richtig gemacht habe. Also CIM reset. Wo finde ich das genau, alle Geräte zurück setzen? Motorsteuergerät anlernen opel vectra. Die Batterie war die ganz Nacht ab. Die Schlüssel sind gebraucht und waren zu dem CIM dabei. Also das war das ganze lenkstockmudul und da ist doch das passende Lenkrad schloss integriert? #8 In den Can Bus Programmierungen gibt es einen Punkt "Steuergerät reseten! #9 Das habe ich heute früh schon gemacht und konnte es danach auch wieder programmieren.
6 macht sich ein defekter kat mit dem fehlercode 0130 lambdasonde 1 bemerkbar? 7 Ein ambdasondenfehler P0130 kann auch durch einen defekten Luftmassenmesser auftreten. Ebenso könnte aus das AGR-Ventil sein. Oder es ist ganz einfach gesagt, deine Lambdasonde, die defekt ist. 8 Ah ok abgasrückführ ventil und luftmassenmesser Aber sag mir bitte wie kann ich diese prüfen? Bzw. Reinigen? 9 der OPC hat doch garkein AGR?! 10 Weißt du das genau? Leerzeile rechts ein Ende Antwort war keins hat 11 nein Z16LET, LEL, LER A 16LEL, LER, LES haben kein AGR!!!!! 12 Wie prüfe ich den luftmengenmesser? Bzw. Reinige ich diesen? 13 also LMM hab ich mal abgesteckt motorgeräusch hat sich verändert also geht der ja oder? Steuergerät neu Programmieren ? - Opel Corsa D OPC - OPC Club Deutschland e.V.. kann der fehler villeicht durch einen defekt der zündkertze entstanden sein? oder kann ich einfach mal für 10min das steuergerät abklemmen? ich weiss echt nicht mehr weiter 14 Mir wurde mal vom ADAC gesagt das man 10min die Batterie abklemmen soll, dann würde sich das Steuergerät reseten.!?
#1 Access4live GoCart-Fahrer Themenstarter Wo finde ich beim Vectra b Kombi das Motorsteuergerät. Habe dort geschaut wo auch beim Astra f es ist aber das soll das Steuergerät sein für die ZV. Ein andere sagte mit das es das Gerät unter dem ABS Verteiler ist aber das kann ich nicht mal eben ausbauen um nach einer Nummer zu schauen. Vielleicht könnt ihr mir wie immer Helfen und verraten wo es genau liegt und besser wäre wenn ihr ein zwei Bilder habt wo ich es genau sehen kann. Danke schonmal ür eure Hilfe #2 Caravan-Cruiser Herr der Schraubendreher kommt ganz auf den motor an..... x18xe1 und z18xe haben es direkt am motor, 2. 0er und 2. 5er oberhalb vom handschuhfach usw..... #3 Sorry das ist ein 1, 6 16v #4 genau bei dem hubraummonster kenn ich mich nicht nur es gibt da auch wieder 3 verschiedene Varianten x16xel, y16xe und z16xe. Motorsteuergerät anlernen opel corsa. Hab nur meinen laptop grad verborgt, sonst könnt ich nachschauen #5 Nebucapneza Eroberer ich nehme mal an es handelt sich um den "stino" x16xe(l) und da sitzt es ebenfalls hinter/über dem Handschuhfach.
#1 Opelvectralenker Frischling Themenstarter Hallo zusammen, ich bin absolut neu hier in diesem Form und begrüßte alle erst einmal. Ich würde euch gerne meine Frage stellen: Ich habe bereits gelesen, das der Fehler P0601 etwas mit dem Steuergerät zu tun haben muss. Mein Opel Vectra C / Automatik / Baujahr 2002 / Schlüsselnummer 2. 1: 0035 2. 2: 449 / Benziner geht im Stand aus und ruckelt etwas. Beim auslesen kam eben der Fehler P0601 raus. Wo genau liegt das Motorsteuergerät bei meinem Wagen UND wer könnte mir sagen, welchen ich da kaufen müsste? Ist die Reparatur schwer oder auch für einen Anfänger machbar? Um wertvolle Antworten bin ich sehr dankbar und bedanke mich vorab dafür. #2 transporter MESSIAS Motor Z22SE Müßte da sein. Datei pel Vectra C – OBD Tuning Wiki Anfänger wohl nicht geeignet, wenndu eine anderes einbauen willst. Motorsteuergerät anlernen opel yellow vintage pullover. Man muß die passende Software haben zum wechseln. Ausbauen und zur Reparatur schicken würde aber auch gehen Der Fehler ist aber selten. P601 Steuergerät Quersummenfehler Fehler gelöscht und kam wieder, oder lässt sich nicht löschen?
Vorkasse Wenn Sie die Zahlungsart Vorkasse wählen, überweisen Sie den Betrag bitte nach Abschluss der Kaufabwicklung auf unser Bankkonto. Als Verwendungszweck geben Sie bitte Ihren eBay-Mitgliedsnamen und die jeweilige eBay-Artikelnummer an. Wir versenden das Produkt nachdem wir den Zahlungseingang Ihrer Überweisung feststellen können. PayPal Bei der Bezahlung per PayPal erfolgt der Versand der Ware, sobald wir einen Zahlungseingang feststellen können. Bitte beachten Sie, dass wir aufgrund der Verkäuferschutzrichtlinien von PayPal unbedingt an Ihre bei PayPal hinterlegte Lieferadresse versenden müssen. Daher bitte darauf achten dass diese richtig ist. Heizkörper 1600 x 600 hd. Versand Bezahlte Bestellungen die Mo. -Fr. vor 14 Uhr bei uns eingehen werden noch am selben Tag bearbeitet und für den schnellstmöglichen Versand vorbereitet ggf. sogar schon verschickt. Sollten Sie die Ware dringend benötigen oder einlagern lassen für einen späteren Versand, bei uns ist alles möglich, einfach durchrufen und wir planen gemeinsam.
Mit seinem glatten, flachprofilierten Design setzt GALANT elegante Akzente in jeder Wohnumgebung. Die breiten Wasserkanäle sorgen dabei spielend für ein gleichmäßig warmes Wohlfühlklima. Intelligent gelöst ist auch die schräge Kante für einen fließenden Übergang zur Wand.
PURMO Ventil-Kompaktheizkörper Ventil Compact Typ 22 BH 600 BL 1600 Purmo Ventil Compact Flachheizkörper Fertiglackierter, epoxidharzpulver- beschichteter Kompaktheizkörper aus Stahlblech FE-PO 1 nach EN 10130 und EN 10131 mit profilierter Front, Blechnenndicke 1, 25 mm, Anwendung in Warmwasserheizungsanlagen nach DIN 4751. Entfettet, phosphatiert, tauchgrundiert im KTL- Verfahren und pulverbeschichtet nach DIN 55900. Wärmeleistung gemessen nach EN 442 und bei der WSP-CERT registriert. RAL-Gütezeichen, Fertigung zertifiziert nach DIN ISO 9001 2000. Mit integrierter Ventilgarnitur und serienmäßig voreinstellbarem Ventil- einsatz zum Anbau von Thermostat- ventilköpfen mit Anschluss M30x1, 5 mm. Heizkörper 1600 x 600 image. Ventileinsatz leistungsmäßig werkseitig voreingestellt und farbig gekennzeichnet Ventilgarnitur werksseitig für 2-Rohr- Betrieb, Anschlußmöglichkeit von unten mit Stahl-, Kupfer-, Metallverbund-, Weichstahl- oder Kunststoffrohr über entsprechende Anschlußverschraubungen. Anschlüsse 4 x G 1/2" seitlich möglich Mit Zierabdeckung und Seitenverklei- dungen, fertig montiert.
Das dazu passende Mittelanschluss-Set lässt sich bei uns separat erwerben. Entsprechend der Euronorm EAN 442-1. Marke: Belrad Art: Handtuchheizkörper/Badheizkörper Höhe: 1600mm Breite: 600mm Material: Qualitätsstahl Farbe: Weiß Wärmeleistung: 712 Watt Anschlussgewinde: G1/2 Zoll Innengewinde Anschluss: Wahlweise links oder rechts und Mitte; 6 Anschlussmöglichkeiten Anschlussmaß Mittelanschluss: 50mm Max. HM Universalheizkörper, Heizkörper, Galant, Typ 22, 600x1600 mm (H x L) - Heizung und Solar zu Discountpreisen. Betriebsdruck: 7 bar Prüfdruck: 10 bar Max. Betriebstemperatur: 110°C Material Qualitätsstahl Farbe Weiß RAL 9016 PE Breite 600mm Höhe 1600mm Marke Belrad Art Handtuchheizkörper/Badheizkörper Max. Betriebsdruck 7 bar Max. Betriebstemperatur 110°C Anschluss Wahlweise links oder rechts und Mitte; 6 Anschlussmöglichkeiten Prüfdruck 10 bar Wärmeleistung 1117 Watt Anschlussgewinde G1/2 Zoll Innengewinde Anschlussmaß Mittelanschluss 50mm Anzahl Querrohre 27 Das könnte Ihnen auch gefallen Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch gekauft: