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Wenn du ein wenig mehr Leistung haben willst und möglicht original, 50ccm, Optik usw. bleibt nur ein Sportzylinder zb. von RZT in Verbindung mit Auspuff nach nach AOA1 umgebaut ist. Dann hast du mehr Leistung über das ganze Drehzahlband und läuft gute 70Km/h #7 von Benobi2 » 04 Mär 2015, 13:09 Ok, danke für die Antworten. Also ich tendiere gerade, dass alles eher zu lassen und mich an ner schönen Originalanlage zu erfreuen. Wenns beim Standartzylinder nichts bringt, dann ist es eben so. 50ccm Sportzylinder würde ich höchstens dann mal reinbauen, wenn der verbaute fertig sein sollte - was aber noch gut dauern sollte. Simpson s51 auspuff ausbrennen size. Eine Sache hätte ich noch bzw bin drauf gestoßen beim stöbern: ZT-Tuning Originalauspuff Auspuff passend f. Simson S51, S70, SR 50 | eBay Wie ich das früher in Erinnerung hatte, ist doch ZT-Tuning was ordentliches in Sachen Verarbeitung!? Wie es sich liest, scheint der auch gut passend für für Standartzylinder zu sein, ohne die Engestelle am Auslassloch und mit dem Lochkegel).
Ausbrennen eines Auspuffes von der Simson s51 - YouTube
Was denn nun? Und generell die Frage: Machts bei stino S51 ein dezenter Sportauspuff überhaupt, oder bringt der rein gar nichts? Danke im voraus. Benni Re: Bringt der RZT Sportauspuff am Serienzylinder was? #4 von Benobi2 » 04 Mär 2015, 09:15 Auspuff durchbrennen? Weshalb soll das was bringen? Bringt doch höchstens bei Schalldämpfern nach dem Absorptionsprinzip was - und zwar ne lautere Tüte. :/ Der aktuelle Auspuff ist ein Original DDR Auspuff im besten Zustand, den belasse ich so und stell ihn maximal ins Regal wenn der nicht benötigt wird. Deswegen lass ich den Krümmer auch so. In die Überlegung kommt deswegen echt nur eine neue Komplettanlage für den Zweck, weiterhin die Frage ob ich bei nem 32er Krümmer nicht zuviel Drehmoment verliere? Ausbrennen eines Auspuffes von der Simson s51 - YouTube. (Die 5km/h muss ich mir schwer überlegen, wenn die Karre dafür bei mittleren Drehzahlen nicht mehr ausm Knick kommt. ) PS: Danke MR.
Hat jemand ne anleitung für die edrossel. Ich habe mal gelesen mit nem brenner erhitzen und dann mit nem schraubenzieher das brechen??? 8o Da Ist Ja Eine Drossel Mit 2 Schweißnähten. Heute werden die federn getauscht und die hupe angebautsimson s50/s51 restaurieren und wiederaufbauen aus ist der onlineshop von dem ich die meist. Roller tuning teile, scooter, aprilia mhr 50, gilera runner polini malossi So unter 5000 könnte ruhig etwas mehr gehen. Kann Man Die 750Er Auch Entdrosseln? Entdecken sie carbon membrane reeds passend für atala skeggia 50 ac in der großen auswahl bei ebay. Simpson s51 auspuff ausbrennen 2. November 20, 2015, 9:08 am: Aprilia 50 sr racing 2000/2000.
MadRider hat geschrieben: @Maikel Bin zwar noch nicht lange hier dabei und will hier auch keinen Lauten machen, aber das, was Du in Deinem Beitrag über mir hier von Dir gibst, finde ich verantowrtungslos und kurzsichtig. So ein Katalysator hat nämlich noch eine andere Funktion, als nur ein paar PS zu nehmen. Er ist nämlich in erster Linie dafür da, dass Leute wie Du und ich noch halbwegs vernünftig atmen können (mal die anderen Gifte, die die fortschrittlichste Lebensform dieses Planeten mit Freude in die Luft pustet, außen vor), indem er das Atemgift CO (Kohlenmonoxid), welches in Abgasen von Verbrennungsmotoren leider vorhanden ist, in einen ungiftigen Stoff umwandelt. Simson 60 ccm? (Auto und Motorrad, Simson S51). Ich finde es immer wieder extrem daneben, wie kurzsichtig viele Leute mit dieser Angelegenheit umgehen und das für 1-2 PS mehr, die man bei einer LoF-Atlas/Everest nicht mal bemerken dürfte und das Teil auch so schon enorm abgeht. Wie gesagt, ist nicht böse gemeint, aber Leute: Wir haben nur diese eine Erde, da gibts keinen Plan B oder Ersatzteil, wenn kaputt... Nee, ich verstehe dich schon.
Ich war ja selbst erstaunt, das Vollsynthetik soooo günstig ist. MfG Kurt Ah, habs gefunden "Ravenol" p3? Simpson s51 auspuff ausbrennen 4. id=7258&start=1#0 #15 Aha ja das ist wirklich günstig. Aber selbst wenn es drauf steht, wer tritt für einen eventuellen Schaden ein, wahrscheinlich niemand, von daher, ich fahre jetzt eig. schon ne ganze weile das teilsynthetische aus dem Kaufland, weils halt am einfachsten zu besorgen ist (1Liter=3Euro) und bei der S51 so irgendwas zwischen 1:40 und 1:50, die nebelt eigentlich nur wennse ganz kalt ist und dann wennse warm ist nur noch bei längerer Vollgasfahrt z. B. Berg hoch, außerdem ist das doch egal, ich fahr ja nicht hinter mir *g*.