Leider ist jetzt die WFS kaput(? ) Zündung wird abgeschaltet Anlasser wird abgeschaltet Benzinpumpe wird abgeschaltet Wie kann mann das überbrücken? Mir ist es ganz nicht deutlich. 207, 9 KB · Aufrufe: 315 #10 Squitsch Mod ist sein Hobby Das Deaktivieren einer Wegfahrsperre ist verboten, und bereits das Mitführen von dazu geeigneten Mitteln kann als Straftat geahndet werden. Conlog wegfahrsperre schaltplan vw 1. Du wirst hier darum keine Antorten zu diesem Thema bekommen. Ich mach dann mal dicht hier.
gleich mit strafbar. Hilft niemand aus dem Forum bleibst du auf deinem Problem sitzen. Besser wäre es direkt mit dem Fahrzeug zu einer Elektro-Werkstatt oder nach VW zu gehen. (abschleppen) #10 Hab mal gelesen das es die Conlog WFS und von VW direkt Auto Guard gab kann das sein? Worin ist denn da der unterschied denn bin mir bei meinem nicht Papiere von VW Auto Guard aber auf dem Schlüssel steht haben die einfach die Gehäuse ü habe jetzt nur noch einen Schlüssel für die WFS und bei VW kann man keine neuen machen die wollten mir eine neue WFS andrehen. Wäre nämlich nicht schlecht wenn ich doch noch wo Ersatzschlüssel dafür bekommen könnt ansonsten bin ich nämlich am überlegen ob ich die Ausbaue bzw. Conlog wegfahrsperre schaltplan vw bank. Ausbauen lasse wenns zu schwierig ist. #11 bei vw wurde votex und conlog verbaut. unterschied: verschiedene systeme und auch andere schlüssel. tomas #12 Woher kann ich denn dann die Nummer zum Nachbestellen des Conlog Schlüssels beziehen wenn ich die nicht mehr habe? #13 gar nicht... ich meine es war bei conlog wo es einen masterkey gibt.
bei mir war die einfach nur zwischen die Zündung geschaltet. absoluter mist find ich die dinger. mir klaut hier eh keiner was sonst weiß derjenige schon was dann passiert in wie weit isn die verkabelt? reicht wenn ich unterm lenkrad die verkleidung abnehme oder gehts noch weiter rein? habe das gleiche problem mit der wegfahrsperre, also das er kruz anspringt und gleich wieder ausgeht! Conlog Wegfahrsperre überbrücken : Polo 86 / 86C / 2F :. und ich hab mich informiert, und du kannst das ding "endkodieren" kostet so bei 70 euro! wie gesagt ne neue wegfahrsperre liegt bei knappe 300! würd se dann lieber wohl doch ausbauen Wenn ihr die Wegfahrsperre von VOTEX mit dem "Schlüssel-Stick" drin habt, dann kann man die leicht ausbauen (Steuergerät unterm Fahrersitz). Bei Fragen helfe ich gern. Beim 86c darf man die ausbauen, da diese i. d. R. nicht in den Papieren eingetragen und somit nicht versicherungsrelevant ist.
Willkommen! Melde dich an oder registriere dich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto. Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier hier an. Jetzt anmelden Hier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 Hallo an Alle. Ich bin mit meiner Planung nun im Detail und komme auch an die Probleme mit dem Gewicht. Bei der Holzkonstruktion könnte man Gewicht einsparen, wenn man mit Doppel T Trägern aus Holz arbeitet. Ich habe das mal ausgerechnet für einen lfm und komme auf eine Ersparnis von 50%. Gewichtskalkulator - STAPPERT. Da ich zwar gelernte Schreinerin bin habe ich Erfahrung im Umgang mit Holz, jedoch nicht wenn es um Zimmererarbeiten geht. Vielleicht gibt es den ein oder anderen Zimmermann, welcher seine Meinung / Erfahrung / Wissen darüber hier schreiben würde. Ich würde mich sehr freuen. #2 Hallo Rebekka, ich denke auch schon länger über das Thema Gewichtsreduzierung nach und bin auch auf die Doppel T-Träger aus Holz gestoßen. Das verbindet die Vorteile des Metallständerwerks (Gewichtsersparnis) mit dem Vorteil des Holzständerwerks (Weniger Kältebrücken).
22-23 kg/m2. Es ist auch für "Laien" recht einfach zu verarbeiten. 2. ) Wand mit Metall-Ständerwerk Die Wandstärke beträgt 133, 45 mm, das Gewicht liegt bei ca. 18-19 kg/m2. Die Verarbeitung eines Metall-Ständerwerks ist etwas aufwendiger als mit KVH. Das Metall muss zur Vermeidung von Kältebrücken entkoppelt werden, was die Wand dadurch wieder etwas "dicker" macht. 3. ) Wand mit selbstgefertigten Holz-I-Trägern Die Überlegung hierbei ist, entsprechende I-Träger aus 21mm Fichtensperrholz und 12mm OSB-Platten, für das Ständerwerk anzufertigen. Die Wandstärke beträgt 128, 45 mm, das Gewicht liegt bei ca. 20 kg/m2. Der Planungs- und Fertigungsaufwand ist sehr hoch. Nachträgliche Änderungen sind kaum möglich, weil sie die Statik beeinflussen würden. Aufgrund des geringen Querschnitts des Ständerwerks ist der Gewichtsvorteil gegenüber KVH nur ca. 10%, allerdings ist die Wand dadurch auch 10 mm dünner und hat einen höheren Dämmwert. Doppel t träger gewichtstabelle online. Fazit: Der Gewichtsvorteil eines I-Trägers aus Holz ist beim TH fast zu vernachlässigen.
Jens Post by Jens Arne Maennig Post by Uwe 'hammernocker' Roßberg Handelsgewicht sind aber 68kg/m;o)) kg (Kilogramm) ist die Einheit für Masse, Gewicht (und danach fragte der Ursprungsposter) wird gemäß SI in N (Newton) angegeben. Die Frage des OP hattest du ja schoin ausreichend beantwortet, deswegen konnte ich es mir hier erlauben etwas schluderig Einheioten zu vermischen;o)) bye uwe -- AIM: hammernocker2000 ## ICQ: 115118874 ## Jürgen Gerkens in d. ;-)" Post by olaf ich bin auf der Suche nach dem Gewicht pro Meter für einen Doppel-T-Träger. weiter googlen kann? Weiss jemand zufällig das Gewicht für einen Träger dieser Dimension? Du verraetst uns leidern nicht, wie dick der Steg und die Flanschen sind oder wie lang der Traeger ist. Doppel t träger gewichtstabelle il. Wenn diese Daten hast, dann kannst du das Gewicht auch leicht selber ausrechnen. Stahl hat eine Dichte von ungefaehr 7. 86. jue Post by olaf Hi, ich bin auf der Suche nach dem Gewicht pro Meter für einen Doppel-T-Träger. Wie der Träger auf Schlau heisst, weiss ich leider Ist der Träger irgendwo vorhanden, oder benötigst du so einen neu?
Kuriri Quato unread, Mar 31, 2003, 12:45:49 PM 3/31/03 to Hallo, ich plane gerade für einen Wanddurchbruch verschiedene Dinge. Kann mir jemand vorab sagen, wie schwer der laufende Meter Doppel-T-Stahl bei etwa 160mm Kantenlänge ist? Gewicht Doppel-T-Träger. Danke, Gerd Jochen Kriegerowski unread, Mar 31, 2003, 1:23:20 PM 3/31/03 to "Kuriri Quato" < > schrieb > Kann mir jemand vorab sagen, wie schwer der laufende Meter Doppel-T-Stahl > bei etwa 160mm Kantenlänge ist? Je nach Profil gibt's da Massen von ca. 18 (Schmaler I-Träger, 160 mm hoch) bis ca. 76 kg/Meter (breiter I-Träger, verstärkt, 160 mm hoch) Gruß Jochen Jens Arne Maennig unread, Mar 31, 2003, 6:43:27 PM 3/31/03 to Kuriri Quato schrieb: >Kann mir jemand vorab sagen, wie schwer der laufende Meter Doppel-T-Stahl >bei etwa 160mm Kantenlänge ist? Kommt drauf an: I 160 0, 179 kN/m IPE 160 0, 158 kN/m IPBl HE-A 160 0, 304 kN/m IPB HE-B 160 0, 426 kN/m IPBv HE-M 160 0, 762 kN/m Hast du schon einen Träger (von irgendwoher) den du verwenden willst oder kaufst du erst einen passenden?
Post by olaf nicht. Kann mir jemand Ist das aus der Erinnerung geschätzt oder gemessen (die Breite)? Post by olaf sagen, wie die Teile heissen, damit ich u. weiter googlen kann? Weiss jemand zufällig das Gewicht für einen Träger dieser Dimension? Das wahrscheinlichste ergebniss wurde schon genannt. bye uwe -- AIM: hammernocker2000 ## ICQ: 115118874 ## Jürgen Gerkens in d. ;-)" Loading...
Ich hatte auch schon mit den Gedanken gespielt diese zu verwenden, da ich hier auch noch 300 m davon auf Lager habe. Aber dann aus obrigen Gründen wieder verworfen. Dann lieber Kvh und mit ein wenig Aufwand statisch unrelevante Teile ausschneiden. Hier zb ein Beispiel von unserer Innenwand Beste Grüße vom Zimmermeister Tobias #6 Hallo, Ich habe als ich noch als Zimmermann gearbeitet habe, ein paar Mal Doppel-T-Träger verarbeitet. Richtiges Holz ist mir aber lieber. Die Vorteile der Doppel-T-Träger sind Gewichtseinsparung und mehr Platz für Dämmung. Aber erst wenn die Querschnitte größer werden. Der Nachteil ist halt wenn man mal was absägen, ausschneiden muss geht es ruck zuck zu lasten der Steifigkeit, Statik. In Modulbauweise bei CAD Planung und Abbund über Hundegger und Co. können die Träger Vorteile haben. Beim Handgeplanten Individuellen TinyHouse bin ich mir ziemlich sicher das da so manches Holz neu gerichtet werden muss bzw. Gewicht Doppel-T-Träger ??. "Optimiert" werden muss. Gerade die Details (Anschluß, Ecken, Übergänge…) brauchen wohl spezielle Lösungen und auch wahrscheinlich angepasste Verbindert.