Hinweis: Leider nutzen Sie nicht die aktuellste Version Ihres Browsers, um die »ARD Chronik« richtig darstellen zu können laden sie sich die neuste Version herunter. InternetExplorer 8 oder Firefox 3. 6 Suche nach Rubriken Volltextsuche 16. 05. 1947 Der NWDR strahlt das aus seinem Hörer-Preisausschreiben vom Januar entstandene Stück »Der 29. Januar« von Ernst Schnabel aus. Regie führt Ludwig Cremer. Die monumentale, 80-minütige Text-Montage aus einigen hundert Dokumenten, welche die Feature-Redaktion aus rund 35. 000 Zuschriften ausgewählt und dramaturgisch bearbeitet hat, versucht, ein authentisches Bild eines Tages zu zeichnen und damit eine Vorstellung von der Not im Nachkriegsdeutschland zu vermitteln. An der Produktion sind 156 Sprecherinnen und Sprecher beteiligt, darunter Ida Ehre, Inge Meysel, Hilde Krahl, Manfred Steffen und Hans Quest. Ressort: • Kultur und Wissenschaft Rundfunkanstalten / Gemeinschaftseinrichtungen: NWDR Medien: • Hörfunk Quelle: Deutsches Rundfunkarchiv, Frankfurt/M.
Ernst Schnabels frühe Werke waren Romane und Erzählungen aus der Welt der Seefahrt. So arbeitete er am Libretto zu Hans Werner Henzes szenischem Oratorium Das Floß der Medusa mit, das 1968 in Hamburg uraufgeführt werden sollte, was jedoch an Skandal und Demonstrationen scheiterte. In den Fünfzigerjahren verlegte er sich auf die Bearbeitung antiker Stoffe, auf Reisereportagen und erzählende Werke über die Fliegerei. Seine stilistischen Vorbilder waren Joseph Conrad, Ernest Hemingway und Thomas Wolfe. Eine bedeutende Rolle spielte Ernst Schnabel als Pionier des Radio-Features und Nachkriegshörspiels im deutschsprachigen Raum. Ernst Schnabel war Mitglied der Berliner Akademie der Künste, deren Sektion Dichtung er ab 1963 leitete, der Freien Akademie der Künste in Hamburg und von 1954 bis 1958 der Deutschen Akademie für Sprache und Dichtung. Auszeichnungen und Ehrungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1957 Fontane-Preis 1958 Prix des Droits de l'Homme der UNESCO für sein Buch über Anne Frank 1959 Heinrich-Stahl-Preis 1969 Kulturkreis der deutschen Wirtschaft, Kulturpreis Schriften [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Als Autor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Reise nach Savannah, Hamburg 1939.
Hörspiel in drei Teilen nach dem Roman von Herman Melville in der Bearbeitung von Ernst Schnabel. Diese Adaption des Genreklassikers von Herman Melville aus dem Jahr 1948 war die erste deutsche "Vertonung" des Stoffes - u. a. mit Hans Quest und Hardy Krüger. "Mein Name ist Ismael", so beginnt der Bericht von einem erbarmungslosen Kampf zwischen Mensch und Tier. Hass und religiöser Eifer sind im Spiel, die Elemente scheinen sich zu empören und erst der Tod lässt das Meer ruhig "wie ein Leichentuch" erscheinen. Ismael begibt sich nach New Bredfort, um auf einem Walfänger anzuheuern. In der ersten Nacht lernt er den Harpunier Queequeg kennen, der ihm zu einem treuen Gefährten wird. Ismael heuert auf der Pequod an. Seltsamerweise ist der Kapitän lange nicht zu sehen. Nur manchmal hört man des Nachts den harten Ton eines Holzbeins. Nicht das einzige Zeichen, das die abergläubischen Seeleute erschrickt. Dann erscheint er: Kapitän Ahab, dem der weiße Wal Moby Dick das Bein abgerissen hat. Doch es soll nicht die letzte Überraschung auf dieser Fahrt sein, denn Ahab hat weitere Kampfgefährten angeheuert, die sich im Schiff verborgen halten.
Das Totenschiff von B. Traven. Original Hörspiel (1946) von Ernst Schnabel - YouTube
Hörspielklassiker von Ernst Schnabel Odysseus bei den Phaeaken (Paul Peter Rubens, 1577-1640). © picture-alliance / akg-images / Rabatti - Domingie Von Ernst Schnabel · 15. 01. 2022 Ernst Schnabels "Sechster Gesang" erzählt die Odyssee neu und auf sehr irdische Weise. Auch die Götter in seiner Homer-Adaption wirken menschlich, und der Held Odysseus erscheint als vielfach gebrochener Charakter. Ernst Schnabels Homer-Adaption ist vor allem der Versuch einer Entheroisierung der "Odyssee". Wir begegnen Odysseus bei den Phäaken, der letzten Station des Umhergetriebenen. Schnabel konzipierte das Stück als "Roman für den Funk", nicht etwa als "Monstre-Hörspiel". So nutzt er epische Partien, Dialoge, Kommentare und dramatische Szenen. In der Regie von Gert Westphal erleben wir Will Quadflieg als modernen Odysseus, der seinem eigenen Mythos begegnet. Die Musik für das Hörspiel komponierte Hans Werner Henze. Der sechste Gesang (2/3) Von Ernst Schnabel Regie: Gert Westphal Mit: Mathias Wieman, Will Quadflieg, Ellen Schwiers, Kaspar Brüninghaus, Ann Hölling, Gisela Zoch, Walter Richter, Trude Tandar, Walter Starz, Peter Esser, Jürgen Goslar, Werner Hinz, Elfriede Kuzmany Komposition: Hans Werner Henze Ton: Friedrich Wilhelm Schulz Produktion: SWF/NWDR 1955 Länge: 89'00 Teil 3 am 22. Januar, um 20.
Mit: Hans Quest (Ismael), Hermann Schomberg (Ahab), Peter Mosbacher (Starbuck), Josef Dahmen, Hans Herrmann-Schaufuß, Adalbert Kriwat, Wolfgang Rottsieper, Erwin Geschonneck, Willy Schweissguth, Joseph Offenbach, Wolf Martini, Benno Gellenbeck, Kurt Meister, Hardy Krüger, Herbert Steinmetz, Erich Weiher, Alexander Hunzinger, Georg Eilert, Bernhard Minetti und Klaus Hofer. Übersetzung und Einrichtung: Ernst Schnabel. Regie: Gustav Burmester. Produktion: NWDR 1948. Redaktion: Michael Becker.
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Das muss man auch erstmal hinbekommen, da isses echt einfacher ne Ecke am Block wegzuflexen. Sind die Anlasser Vorne/Hinten echt unterschiedlich? Jupp, sonst würde das Ausrück-relais und deren Anschlüsse auf dem Kopf sitzen, vermutlich würde es sogar ziemlich dicht an die Antriebswelle kommen bzw. an der Block-strebe anstoßen Getriebe zerlegen ist nich so einfach wie du meinst:S brauchst du special werkzeuge für 5. gang. und brauche ich ein xr2i 16v getriebe dazu. jetzt habe ich ein xr2i 1. 6 bc getriebe drinn. :S Oder Du holst Dir nen 1. 8er Block mit Anlasser hinten, wenn Du nicht flexen willst. Kann ja ohne Kopf und Co nicht so teuer sein. Nen Anlasser für Hinten hab ich noch liegen. man kann eigentlich die wellen und das differenzial aus einem iB5 oder B5 getriebe in jedes beliebige iB5 oder B5 getriebegehäuse einbauen, dabei muß eigentlich nur das rechte schulterlager vom differenzial gewechselt werden, weil das zwischen b5 und ib5 nicht gleich ist. Ford Getriebe B5 Ib5 Schaltgetriebe 5 Gang C-max II DXA online kaufen | eBay. ich hab in meinem winteressi auch nen ib5 mit nem sperrdiff vom rst s2 drin.
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hätte aber auch den durchmesser nehmen können aber unser lehrer hat nen schuss #5 Die haben bei Ford ein Kundenzentrum. Warum rufst Du nicht da an? Beitrag enthält Werbung #6 Wenn du nichts findest, erfinde dir ein paar realistische Zahlen die auf die Übersetzung der einzelnen Gänge passt. Woher soll dein Lehrer wissen, wieviel Zähne das jeweilige Gangrad hat. #7 Ford baut keine Getriebe. Guck mal beim Hersteller. #8 Das stimmt, daß Ford die Getriebe nicht baut, allerdings haben die entsprechende Unterlagen dazu. Die Chance vom Getriebehersteller etwas zu bekommen sehe ich da als deutlich geringer an! #9 also vom hersteller selber bekomm ich keine daten... Ford ib5 getriebe losi hpi 5t. ja ich denke eher an das erfinden von zahlen welche in etwa hin kommen... thx an alle #10 Falls das Thema noch aktuell sein sollte; das Zahnrad vom dritten Gang hat 45 Zähne. Mit den Übersetzungsverhältnissen lassen sich ja die übrigen Zahnräder berechnen. #11 vielen dank das könnte mir gut weiterhelfen... morgen is abgabe