Außerdem Wenn schon zerlegt gleich die verschleisteile wechseln. Antwort: 1. Gang 915er Getr. synchonisiert??? Habe bei meinem 3, 0 Vorgänger 1988 den 5. Gang getauscht und hatte damals beim PZ DM 1800 bezahlt. Schätze, heute würde die Überholung in einer freien Werkstatt 1000-1500 € kosten. Antwort: hatte letztes jahr das selbe problem: schaltvorgänge 1/2/3 mit kratzendem geräusch. bin dann eine weile mit zwischengang rumgekurft, was aber nicht immer, besonders innerorts, lustig war. also ab zur erneuerung der entsprechenden synchronringe, einen check und natürlich einem leicht vorgezogenen kupplungswechsel). nachher tiptop - kein vergleich zu vorher resp. so wie es sein muss. es mussten nur die synchronringe gewechsel werden, alles andere (gänge) wahren in einwandfreiem zustand. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. bei kaltem zustand habe ich auch während den ersten 5 minuten leichte wiederstandsgefühle zwischen ersten und zweitem gang. da das aber schon immer so war und auch immer gleich bleibt resp. nach 5 minuten verschwindet, messe ich dem keine grosse bedeutung zu.
Als Online-Forum lebt diese Gemeinschaft allerdings weiter:. Alternative Porsche-Foren sind beispielsweise oder. Wer eigene Fragen hat, meldet sich bitte in einen der genannten oder anderen Porsche Foren an, um sie den mehreren Hundert Teilnehmern stellen zu können. Ich als Nicht-Schrauber kann leider keine Fragen beantworten. FAQ - Kategorien-/Themenübersicht: zurück zur Startseite
War das schon immer so? Wieviel KM hat Dein Elfer? Ich kann das durchaus nachvollziehen. Das 915er Getriebe muß man sehr gefühlvoll, aber trotzden beherzt schalten. Das Schalten geht auch sehr sehr schnell und trotzdem schonend, wenn man's hinreichend geübt hat. Wenn das Getriebe noch kalt ist, gehen die Gangwechsel wirklich etwas schwerer. Das ist bei mir auch so! Aber so eine Ferndiagnose ist natürlich sehr schwer. Wenn bei Dir die Synchronisierung verschlissen wäre, würde der Effekt wohl immer auftreten, und nicht nur bei kaltem Getriebe. (Hinweis... siehe auch FAQ-Thema "Getriebe: Synchronisation defekt?! (911 SC, Carrera 3. 2 mit 915er Getriebe) ") Da Ferndiagnose sehr schwer ist, tausche doch mal mit einem anderen 915er-Fahrer, oder fahre in eine Werkstatt, die sich mit sowas auskennt. Antwort: meiner ist zwar von 78, aber ich habe auch das 915 er Getriebe. Zuerst ging der erste Gang immer schlechter rein. Porsche 915 getriebe synchronringe wechseln in usa. Das ging auch nach Getriebeölwechsel nicht weg. Das war rausgeschmissen Geld.
Vertragsbindungen zu Porsche (oder jedem grossen hersteller) erfordern hohe finanzielle verpflichtungen, die hier wegfallen. Auch marketing und vertrieb ist billiger - ergo - das endprodukt ist billiger. ABER: Zur gewinnmaximierung koennen natuerlich die produktionstoleranzen erweitert und guenstigeres herstellungsmaterial verwendet werden. Haengt aber vom hersteller ab. Was nun? Die lebensdauer deines aufgebauten getriebes haengt von deiner fahrweise, dem zustand der verbleibenden komponenten und schmierung ab. Ein teil-aufgebautes getriebe hat eine etwas kuerzere lebensdauer als ein komplett aufgebautes. Porsche 915 getriebe synchronringe wechseln 2. Ein nur mit ringen revidiertes getriebe laesst sich leichter schalten. Oelaufbau und kuehlung haben einen grossen einfluss auf die lebensdauer. Falsches oel und/oder blaeschenbildung unter hohen temperaturen sind absolutes gift fuer das getriebe So, lange rede kurzer sinn. Das getriebe ist einer der wenigen komponenten, das ich sehr selten selber angehe. 80% der geforderten werkzeuge sind spezialwerkzeuge und das vermessen der komponenten erfordert schon ein grosses fachwissen.
Antwort: der 1. Gang ist synchronisiert, sonst wäre ein zurückschalten vom 2. auf den 1. Gang ohne Zahnradkratzen nicht möglich. Ich schalte immer mit zwischengas runter macht der Gewohnheit deshalb keine kratzgeräusche. Man spürt aber dass da ein Synchronring ist da der runterschaltvorgang relativ langsam geht und wenn man den Schaltküppel nicht allzufest in Richtung 1. Zuffenhausen Parts Synchronring Schaltgetriebe_91530230104. Gang schieb dauert es einen moment bis sich die Zahnradgeschwindigkeit angepasst hat und dann geht der 1. Gang relativ leicht rein ohne Geräusche. Der Synchronring vom 1. Gang ist meistens in gutem Zustand da man selten in den ersten zurückschaltet und beim einlegen des 1. Ganges keine großen Drehzahlunterschiede zwischen den Zahnrädern bestehen! Zurück zum Suchergebnis Meine FAQ - Datenbank beinhaltet die häufig gestellten Fragen inc. Antworten der Diskussionsbeiträge aus der damaligen Mailingliste. Diese Mailingsliste gibt es seit den Anfang der 2000er nicht mehr. Als Online-Forum lebt diese Gemeinschaft allerdings weiter:.
aber der ist im normalfall ja auch nicht kaputt. guido Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Synchronringe für Getriebe 915, original Porsche? - Seite 2 - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
Porsche 911 - FAQ: Antworten Für die Richtigkeit der Beiträge kann ich keine Garantie übernehmen. Alle Beiträge wurden von mir so weit möglich auf sachliche Richtigkeit geprüft. Autor:... ( gelöscht) Antwort: > Bei meinem Porsche (Carrera 3. 2, BJ 1984) ist der Syncron Ring im 3 Gang wahrscheinlich > defekt. Äußert sich dadurch, > dass ein schneller Schaltwechsel vom 2 Gang in den 3 Gang und vom 4 Gang > in den 3 Gang ein wahnsinns Geräusch verursacht wie wenn man den Rückwärtsgang erwischt. > > Bei einem langsamen Schaltwechsel ist das kein Problem. > Nun endlich meine Frage: > ist diese Reparatur sehr aufwendig und soll ich diese überhaupt > machen lassen? einige sagen ja das ist bei vielen Fahrzeugen ähnlich. hört sich wie Du selbst schon festgestellt hast nach einem defekten Synchroniring an sollte man aber gleich auch für den 1. und 2. Porsche 915 getriebe synchronringe wechseln parts. gang mit austauschen. Was wirklich defekt ist sieht man erst wenn das Getriebe zerlegt ist. Meine erfahrung es ist immer mehr kaputt als man denkt!
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1989 Knoppers – das Frühstückchen 1989 wird Knoppers – "das Frühstückchen", die knusprig-leckere Milch-Haselnuss-Schnitte mit wertvollen Zutaten ins Leben gerufen. Kurze Zeit später wird der Slogan "morgens halb zehn in Österreich" eingeführt und Knoppers erfreut sich schnell großer Beliebtheit.
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