#2 Erscheinungsdatum der Graupner WEIHE 50 Es gab zwei Graupner WEIHE 50. Graupner WEIHE 50 mit 1800 mm Spannweite und Schaumrumpf Januar 1962 Graupner WEIHE 50 mit 3200 mm Spannweite, zuerst mit ABS Fertig Rumpf und später mit GFK Rumpf. Graupner weihe 50 forum pictures. Juni 1981 #4 die Jahreszahlen, Erscheinungsdatum der Graupner WEIHE 50 entnehme ich aus den Zeichnungen, Bauplänen, die sammele, aufbereite, restauriere, wie alte Bücher. 1981 war ich 12 Jahre alt, die Baupläne sind oft älter als ich selbst. Olaf
In ein paar Tagenen könnte ich mit dem Finish beginnen, aber genau da liegt mein Problem. Ich möchte die Weihe im damaligen Katalog-Design (Farbgebung und Kennzeichnung), nur fehlt mir eine brauchbare Vorlage. Die Suche mit Google und hier im Forum hat mir auch nicht weitergeholfen. Daher wende ich mich auf diesem Weg an euch: Kann mir jemand ein Bild bzw Bilder die zum Herstellen der Farbgebung und Kennzeichnung taugen zur Verfügung stellen, ich habe leider meine Graupner-Kataloge jeweils mit Erscheinen der neuen Ausgabe entsorgt. Graupner weihe 50 forum restaurant. Im Voraus schon Dank für eure Bemühungen Toni Design Weihe 50 Hallo! @ Hans-Jürgen: Danke für den Tip, auf die Idee war ich tatsächlich noch nicht gekommen. @ Wolfram: Super Link, genau die Ausführung hatte ich gesucht. Die Detailqualität ist zwar nicht überragend, aber sollte genügen. Am Wochenende werde ich Folie und Lack beschaffen. Danke Hallo Toni, habe die Weihe 50 noch im Einsatz und diverse Modifikationen vorgenommen. Als da wären Servos für Klappen und Querruder in der Fläche ect.
»Hohentwiel« hat folgendes Bild angehängt: Nachträglich Kabel einziehen geht auch, wenn auch mühsam. Habe mir den Flächenplan noch rausgesucht. Also, das Bowdenröhrchen ist bis ca 8 cm vom Austritt aus der Fläche bündig mit der Nasenleiste geführt. Hier könntest du versuchen mit einem, zum Hohlbohrer umfunktionierten Messingrohr, und dem Bowdenzug als innere Führung vorzudringen. Musste das bei einem Rohbau ähnlich machen, da ich die Durchbrüche für die Kabel vergessen habe. Hier habe ich einen 5mm Bohrer am Schaft auf 4mm abgedreht und in ein 5mm Messingrohr eingelötet (weich) Der Bohrer sollte schon einen grossen Durchmesser haben, damit das Führungsrohr dementsprechen steif ist. Hallo Rene´, erstmal ein Dank für deine ausführliche Antwort. Graupner weihe 50 forum forum. Eine echt aufwendige Anlenkung für die Bremsklappen hast du da zusammengebaut, die wird auf jeden Fall alles überleben! Vielleicht läßt sich ja deine Lösung noch vereinfachen. Möglicherweise könnte man den Anlenkungsdraht um 90° abwinkeln und dann auf dem Servoarm irgendwie befestigen (u. U. durch festharzen).
Dazu müßten zuerst die Kabelbäume für die Servos verlegt werden. In einem Beitrag berichtetest Du davon, dass Du auf den ersten 8 cm der Fläche eine Bohrung mittels Hohlbohrer für die Kabel vorgenommen hättest. Meine Frage: Gibt es danach im weiteren Verlauf der Fläche bereits fertige Bohrungen durch alle folgenden Rippen, durch die ich die Servokabel fühten könnte? Hallo Quaspar, da muss ich jetzt passen, da ich die Fläche bei der Weihe ja komplett aufgebaut habe und ausnahmsweise die Kabel nicht vergass. Also bis zu den Querrudern wird ein Bohrer egal welcher Art verlaufen. Du kannst nur versuchen die vorhandenen Durchbrüche für das Querrudergestänge aufzuweiten. Graupner Weihe 50 1,8m | RC-Network.de. Eine machbare Lösung wäre natürlich eine Bohrung entlang der äusseren Verkastung der D-Box anzubringen. Da kannst du den Verlauf des Bohrers von Aussen einen 4mm Stahldraht am einen Ende flachklopfen (kaltgeschmiedet) und eine speerähnlicheSpitze anschleifen (Kronenbohrer). So müsste es gehen. danke für Deine Antwort. Ich habe bereits eine andere Lösung umgesetzt: Auf der Unterseite der Tragflächen habe ich längs des Holms durch die Verkleidung kleine 10 x 5 mm große Ausfräsungen im Bereich der Rippen angebracht.
Ich hatte bislang eine Schubstangenkonstruktion erwogen - ähnlich wie die z. B. von Wölbklappen. Dummerweise sitzt jedoch das Achslager des Anlenkungspunktes meiner Drehbremsklappen genau falsch herum. Ideal wäre eine Drehung des Lagers um 90°. Ob jedoch auf diesem ABS-Kunststoff ein selbst gefertigtes Lager sicher festgeharzt werden kann, ist eher fraglich. Deshalb werde ich wohl dein Konzept aufgreifen. Deine Idee, mittels selbstgefertigtem Hohlbohrer die Kabel einzuziehen, finde ich prima und werde auch so vorgehen. Sei gegrüßt von Caspar Hallo Caspar, ja die Anlenkung ist schon abenteuerlich. Es war mein erster Segler mit Störklappen und ich wollte einfach für die Einstellung des Servoweges frei sein. Neue Studie: Negative Wirkungen nach mRNA-Impfung bei Kindern/Jugendlichen - Christliches Forum. Wie oft habe ich schon Ruderanlenkungen mit Stahldraht realisiert und bei der Inbetriebnahme festgestellt dass ich falsch abgewinkelt habe ect. nachdem ich in der Zwischenzeit den Rumpf meiner Weihe aufgearbeitet habe und einige Modifikationen vorgenommen habe, geht es nun an den Einbau von Tragflächenservos für Querruder und Bremsklappen.
"D-6111" #14 Vielen Dank schon mal für die Zahlreichen Antworten! (wieder in bisschen schlauer geworden.. ) Als Beweis für die Existenz eines Motoraufsatzes habe ich auch dieses kleine Bild einer abgelaufenen ebay Auktion, kann natürlich auch selbst gestrickt sein.. gruß, Cornelius 27, 9 KB · Aufrufe: 154 #15 Da wir es hier auch schon von dem Modell hatten mache ich keine neuen Thread auf. Durch sehr großen Zufall bei ich in einem Konvolutt doch tatsächlich auf die Überreste einer Robbe Weihe gestoßen, heute kamen die Teile an. Graupner Weihe 50 | RC-Network.de. Wie zu sehen fehlen leider die Flächen komplett und leider auch die Haube aber immerhin das ich überhaupt so etwas noch gefunden habe grenzt an ein Wunder. Jetzt hier die große Masterfrage hat hier noch jemand irgend etwas zu Robbe Weihe selbst wenn es (nur) noch ein paar kleine Scans aus einem Katalog sind bin für jeden Schnipsel dankbar! An einen Bauplan will ich gar nicht denken so was wird es nicht mehr geben.. Die Flügel müsste ich mir halt irgend wie selbst rekonstruieren anhand von den paar wenigen Bildern und den Maßangaben.
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