500 € 115. 000 km 1972 24107 Ottendorf 27. 2022 Hier wird ein seltener und im Originalzustand befindlicher Spitfire MK 2... 11. 500 € 73. 536 km 1966 35075 Gladenbach 28. 2022 MG Midget Mark I zu verkaufen, MG Midget Mark I zum Aufbauen, Linkslenker, Deutscher Brief / Schein +... 2. 900 € VB 99. 999 km 1963 73529 Schwäbisch Gmünd 04. 05. 2022 Triumph spitfire 1500 zerlegt Ich biete hier meinen triumph spitfire 1500 an. Kataloge | MG Kischka. Er ist komplett zerlegt und es ost nicht klar ob zu... VB Hier verkaufen wir unseren geliebten alltagstauglichen MK4 mit kultigem Rechtslenker wegen einer... 9. 800 € 83. 552 km 16356 Ahrensfelde 08. 2022 Triumph Spitfire 1500 M Zum Verkauf steht ein 79er Spitfire, im Kundenauftrag. Der Spitfire steht in einem ehrlichen... 8. 990 € 84. 000 km 1979
Apr 2003, 18:52 Danke für die Tips! Mg-kischka auf eBay. Ich werde das Problem wohl durch das Anbringen von elastischen oder Leder-Laschen mit zusätzlichen "Lift-the-dot"-Verschlüssen zu lösen versuchen - das Armaturenbrett müßte dann immer noch bedeckt, die Spannung aber vermindert und das Ganze passender sein. Eine Persenning speziell für das US-Modell (wie von Daniel beschrieben) hat man mir im Ersatzteilhandel nicht anbieten können (offensichtlich ist es auch zuviel verlangt, daß dort alle Größen für alle Ausführungen aller möglichen Modelle bekannt sind). Det
Adresse Sachsstraße 16 50259 Pulheim Kontaktmöglichkeiten Telefonnummer: 02234 2028275 Faxnummer: E-Mail-Adresse: Webseite(n): Suchbegriffe austin autoersatzteile ersatzteile healey sprite mga mgb mgc mgf mgtf midget mini morris rover Öffnungszeiten Dieses Unternehmen hat bisher noch keine Öffnungszeiten hinterlegt. Kontaktanfrage Ihre E-Mail * Thema * Text * Bei den mit einem * gekennzeichneten Feldern handelt es sich um Pflichtfelder Mehr Informationen finden Sie unter: Ihre Bewertung Sterne auswählen Ihr Name * Kommentar: Ähnliche Unternehmen in der Umgebung Hävekeuser, Hans Automobile Kaiserstraße 65, 50321 Brühl Heuten Autoersatzteile GmbH Ostlandstr. 80, 50859 Köln M. G. Kischka Autoersatzteile GmbH Sachsstr. 16, 50259 Pulheim Jansen Sachsstraße 11, 50259 Pulheim A. T. U Kerpen Kerpener Straße 175, 50170 Kerpen A. U Erftstadt Zunftstraße 2, 50374 Erftstadt
Gruss Reinhard Daniel Fulda Beiträge: 416 Registriert: 15. Mär 2002, 01:01 Fahrzeug(e): MGB Wohnort: 58456 Witten #3 von Daniel Fulda » 2. Apr 2003, 22:02 Hallo Det, für den Midget kann ich es Dir nicht genau sagen, aber für den MGB gibt es je nach Baujahr verschiedene Längen der Persenning. Beim MGB hat die Plane für das Blecharmaturenbrett eine Länge von 141cm, die für das Plastikarmaturenbrett eine von 150. Die US- und GB-Modelle unterscheiden sich nur durch die Links- oder Rechtslenkung und damit der in der Persenning vorhandenen Tasche für das Lenkrad auf der jeweiligen Seite. Aber auch wenn man die richtige Persenning zum Auto hat, das Anbringen am Amarturenbrett erfordert immer einige Anstrengung - sie soll sich ja auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht lösen. Allerdings gibt es extreme Qualitätsunterschiede der Ersatzteile, wenigstens beim MGB. Gute Angaben zu den Persenninggrößen für den MGB habe ich im MGB Trim, Tuning & Accessories-KAtalog von Anglo Parts gefunden. Grüße Daniel #4 von Det » 4.
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Ich werde demnächst den Motor nochmal komplett neu abdichten, um auch ausschließen zu können, dass er Getriebeöl zieht. Habe auch mit jemanden gesprochen, der das selbe Problem hatte. Bei ihm war es ein zu fettes Gemisch. Kann rein theoretisch sein, da ich meist nur 1/2 Gasstellung fahre.. aber eigentlich ist die Nadel schon ganz unten... komisch.. es ist und bleibt ein Phänomen. #55 Hallo! Habe heute nochmal Google bemüht und siehe da, ich bin fündig geworden.... Kerzen mit Bremsenreiniger durchgespühlt, ausgepustet mitm Kompressor. Alle 8 Kerzen die ich für tot erklärt habe funktionieren wieder! Nun gilt es herauszufinden, wo das Öl herkommt. Am 1:33 Gemisch? Könnte vlt sein, probier ich mal aus. Vergaser schließe ich erst einmal aus. Kurbelwellensimmerring kann auch sein, würde erklären warum die Kiste so stinkt und qualmt. Wird auch in Angriff genommen #56 Hallo eine frage an die prima 5s Spezialisten. Meine Prima 5s hat keinen zündfunken haben rausgefunden das der kabelstrang unter dem tank, der zum Zündschloss geht das blaue Kabel gebrochen war vom ewigen knicken beim ist schon repariert.
Funktionsprinzip wurde nur am Rande angesprochen. -- 02. 2018 14:39 -- Eher Zuordnung, Fehlersuche. -- 02. 2018 14:52 -- In Zündmomenstellung wird der Polschuhabriss gemessen. Wenn ich z. B mit dem Sachs Testboy teste und genau auf Makierung M sich der akkustische Ton verändert.
-- 02. 2018 14:59 --
Die Simson Seite ist trotzdem gut. #48 Hallo. Die Polräder habe ich untereinander getauscht, selbes Ergebnis, Zündung funktioniert nicht. Gestern bei der Probefahrt gab es mit der Bosch Zündspule keine Probleme. Nach der Fahrt allerdings schon. Als ich sie abgestellt hatte und eine Stunde später wieder los wollte, zündete der Motor ein paar Mal, danach war die Zündkerze kaputt. Habe sie abgebürstet und alle anderen Tipps, die Mopedi bereits genannt hatte versucht, kein Erfolg. Ich mache die Zündspule dafür verantwortlich. Habe dann die alte Zündspule von der Ducatizündung wieder eingebaut und eine Probefahrt unternommen, keine Probleme. Fahre jetzt nochmal ne Runde um zu prüfen, ob es dabei bleibt.