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000€. Dazu die Kosten für die in Inaugenscheinnahme vor Ort, Preis für`s Fahrzeug selber und und und.... Soweit ich weiß spielt die Abwrackprämie in USA für Zulassung in D keine Rolle. #3 Servus! Frage mal den Kollegen 90quattrotyp85, der hat schon mehrere 4000er aus den Staaten importiert und kann sicher auch mit Empfehlungen bezüglich Importeuren dienen. Ich würde sagen, den ganzen Aufwand für einen 4000CS zu betreiben ist die Sache absolut nicht wert (Es sei denn er ist Ladenneu und eine absolute Wertanlage - aber solche Autos gibt`s auch dort schon lange nicht mehr). Der neue Kompetenz für den Überblick über den US-amerikanischen Markt für klassische Audis! Turo erfahrungen usa 2020. :thumbsup: Gruß hp. #4 Ok, bin raus......! Eigentlich ne einfache Rechnung - Kosten übersteigen Fahrzeugwert.... aber gut, Seltenes wird wohl anders betrachtet. Ich würde mir maximal ne`n Urquattro rüberschiffen - und auch nur dann wenn`s ein echter Schnapper ist... #5 Eigentlich ne einfache Rechnung - Kosten übersteigen Fahrzeugwert.... Überschlage doch mal eben die Zeit und Arbeit, die du bis dato in dein Auto gesteckt glaube, hier im Forum macht keiner sein Hobby aufgrund einer Kosten-Nutzen Rechnung... Daß sich das natürlich nicht rechnet, wird dem Torsten schon bewußt sein (sonst würde er Porsche und SL importieren).
Unser Gepäck wurde auf beiden Strecken entgegen vorheriger Aussagen direkt nach Quito durchgeroutet, Immigration & Security gingen auch zügig vonstatten und überall steht Flughafenpersonal, das einem den richtigen Weg weist. Zur Sicherheit würde ich jedoch keinen internationalen Anschlussflug mit weniger als 3 Stunden Transitzeit buchen - wenn mal was schiefgehen sollte, ist dieser Puffer schnell verflogen. Wir hatten heute 2 Stunden Verspätung aus Quito, da wir vom dortigen Flughafen wegen starker Seitenwinde ewig nicht starten konnten (der Flughafen ist auf ca. 3. 000 m Höhe und von hohen Bergen umgeben). Wir mussten nochmal zurückrollen, nachtanken und Gepäck musste entladen werden (zum Glück nur Frachtgepäck). Ach ja - und shoppen kann man im Airport von Atlanta übrigens auch ganz gut. #7 Wunderbar Silke, das ist gut zu wissen. Airbnb auf Rädern: So funktioniert private Autovermietung in den USA - DER SPIEGEL. Was anderes habe ich aber auch eigentlich nicht erwartet. Ihr hattet ja auch wirklich genügend Zeit zum Umsteigen. Viele Grüße und guten Weiterflug Petra
000 Nutzern sei es der zweitgrößte Markt nach der Heimat Frankreich und vor Spanien. Die Hauptaufgabe hierzulande sei, erst einmal ein Bewusstsein für Car-Sharing bei potenziellen Vermietern und Mietern zu schaffen. Einstieg von Daimler Auch Turo fängt nicht bei null an: Mit dem Start geht die Plattform Croove aus dem Hause Daimler darin auf. Der Stuttgarter Autobauer, zu dem auch der Car-Sharing-Anbieter Car2Go gehört, war vergangenes Jahr bei Turo eingestiegen. Wie groß Croove bislang war, will Daimler nicht verraten. Nur so viel: Man sei zufrieden mit dem Wachstum. Turo hat nichts weniger als die Marktführerschaft in Deutschland bis Ende des Jahres als Ziel ausgegeben. Mehr als fünf Millionen Mitglieder und 200. Turo erfahrungen usa jobs. 000 Autos hat die Plattform in den USA, Kanada und Großbritannien. "Das Geschäft wächst sehr schnell", sagt Haddad. In sechs bis zwölf Monaten könne in Berlin und München die "kritische Masse" erreicht sein - sprich: so viele Nutzer, dass das System vernünftig funktioniert. In Städten wie Stuttgart, Frankfurt oder Köln dürften es wohl zwei bis drei Jahre werden, glaubt er.
Einer der Investoren, das Internetunternehmen IAC, hat seine Aktionäre jedoch im Bericht zum zweiten Quartal informiert, dass es bei Turo deutlich besser laufe als erwartet. Vom großen Vorbild Airbnb, das selbst im Coronajahr 2020 einen Umsatz von mehr als drei Milliarden Dollar erwirtschaftete, ist das kleine Auto-Start-up allerdings noch viele Meilen entfernt. Und längst nicht alle Experten sehen die Aussichten für den rollenden Sharingmarkt so optimistisch wie das Analyseinstitut Graphical Research, das dem Markt in Nordamerika bis Ende 2024 ein Volumen von fast fünf Milliarden Dollar vorhersagt. Erfahrung US Import - General Tips & Car Care - PFF.de. Lázaro Vento aber ist mit der Entwicklung höchst zufrieden. Er hat nun eine weitere Sharing-Geschäftsidee: In einem Onlinekurs will er Nachahmern verraten, wie man auf Airbnb Millionen macht. Kostenpunkt: knapp 2000 Dollar.
Nach dem Einstieg des Autobauers Daimler im vergangenen Jahr nimmt der US-amerikanische Car-Sharing-Dienst Turo nun auch den deutschen Markt ins Visier. Seit Freitag können Nutzer über die Plattform ihre Privatautos tageweise an andere Nutzer vermieten. So besonders und einzigartig, findet Andre Haddad, sei das gar nicht mit der Liebe der Deutschen zu ihren Autos. Erfahrung---> USA. "Auch in den USA lieben wir unsere Autos", sagt er. Und trotzdem hätten dort viele Menschen kein Problem damit, fremden Leuten gegen Geld für ein paar Tage die Schlüssel zu überlassen - so wie sie das ja auch mit ihren Wohnungen tun. Und Haddad ist überzeugt, dass die Deutschen da nicht viel skeptischer sind als die Amerikaner. Seit Freitag versucht sich der US-Anbieter Turo in Deutschland. Haddad ist der Chef dieser Peer-to-Peer-Carsharing-Plattform, auf der Privatleute ihre Fahrzeuge tageweise an andere Privatleute vermieten können. Wer Airbnb kennt, wo Menschen ihre Zimmer, Wohnungen oder ganze Häuser zeitweise Fremden aus der ganzen Welt überlassen, wird das System schnell wiedererkennen.
Pavel 981 GTS Dec 9th 2013 #1 Hallo zusammen nicht, dass ich es im Sinn habe (habe bereits einen, aber es würde mich (oder andere hier) sehr interessieren, wie so was abläuft: - Wo sucht man die 993-er - Dealer, PZ oder auch privat? - Fliegt man hin wegen einem Fahrzeug / mehreren Fahrzeugen, oder kauft man von hier aus 'blind'? - Reserviert man gleich das Fahrzeug? - wie ist der allgemeine Zustand gegenüber von Fotos / Beschreibung? - wie funktioniert der Rücktransport / Kosten?... Turo erfahrungen usa online. Besten Dank. Gruss, Pavel #2 Hallo Pavel, um wirklich einen Preisvorteil zu haben, gilt es ähnlich wie in Deutschland, jeden Tag die Kleinanzeigen durchzuforsten. Ich würde niemals ein Fahrzeug blind kaufen, außer auf Händlerauktionen mit dementsprechenden Puffer. Entweder du hast jemand, der sich das Fahrzeug anschaut oder du musst selbst runter. Ob das dann aber noch Sinn macht, sei mal dahingestellt. In den USA gibt es verschiedene "Codes" TLC z. B. Man sollte sich schon ein bisschen mit der Mentalität und dem Sprachgebrauch auskennen um die Spreu vom Weizen zu trennen.
000 Dollar im Jahr, behauptet das Unternehmen. Auch für die Investoren scheint sich die Sache allmählich zu rentieren: Dem »Wall Street Journal« zufolge hat das Start-up in seinem zehnten Lebensjahr den ersten Quartalsgewinn eingefahren. 2022 peile Turo ein operatives Plus im Gesamtjahr an, sagte Unternehmenschef Andre Haddad im Januar der Zeitung. Der 50-Jährige, der im libanesischen Bürgerkrieg aufwuchs und mit 17 nach Paris auswanderte, bringt viel Erfahrung mit Online-Vermarktungsplattformen mit. Er hat das europäische Internetauktionshaus iBazar mitgegründet, aber es nach dem Platzen der Dotcom-Blase 2001 für 140 Millionen Dollar an Ebay verkauft. Ein Schnäppchenpreis, wie Haddad rückblickend findet. Sie seien von der Krise überfordert gewesen. Haddad hat seine Lektion gelernt. Als das Geschäft im Frühjahr 2020 wegen Corona wegbrach, reagierte er schnell und rabiat. Er entließ ein Drittel der 330 Mitarbeiter und reduzierte drastisch Kosten. Turo schaffte die Wende. Inzwischen peilt das Start-up aus San Francisco den Börsengang an.