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Ersatzteile Nach Ersatzteilart Antrieb / Motoren & Getriebe Motorenteile / Zylinderköpfe Motor-/Getriebehalter & Lager Dieser Artikel steht derzeit nicht zur Verfügung! Benachrichtigen Sie mich, sobald der Artikel lieferbar ist. 19, 37 € (Preis inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Da ich auf Nummer sicher gehen wollte, hab ich innen erstmal die komplette Verkleidung im Fußraum entfernt und mich dann dem PCM und dem Pollenfilterkasten angenommen. Habe jeweils die Teile entfernt und die Auflageflächen der Dichtungen gereinigt. Dann hab ich noch die Teile auf Beschädigungen überprüft und zuletzt alles wieder eingebaut. Zwischen Karrosserie und Dichtungen habe ich dann noch großzügig Windschutzscheiben-Dichtmittel aufgetragen um wirklich auf Nummer sicher zu gehen, dass DA kein Wasser mehr reinkommt... Und wehe es traut sich noch ein tropfen wasser da durch dann::: Jetzt werde ich mal schaun was passiert. Ford focus windlauf dichtung benzinhahn passend stampfer. Ich werde berichten: Nachtrag: Es ist wieder mal Samstag und mal wieder Wasser im Fußraum... ich könnte: Ich wäre jetzt um jeden Hinweis dankbar der zur Klärung des Falles beitragen kann.... Thanx schonmal #21 Hallo Da ich in einer Strasse mit vielen Bäumen wohne ist bei mir wohl ein Ablauf unter der Plastikverkleidung der Scheibenwischer zu. Wenn ich losfahre höre ich das Wasser hin und her fliesen was allerdings nach einigen Metern aufhört.
Motorhaube auf, Gummidichtung abziehen, linke Verkleidung abschrauben, rechte Verkleidung abschrauben und dann abnehmen. Ich glaube die Scheibenwischer mußten noch in der oberen Stellung stehen oder so, ist zu lange her, daß ich ihn gewechselt habe. Wird wohl mal wieder Zeit! southern_coug #9 Leider reicht es nicht die Scheibenwischer nur hoch zu stellen. Die müssen auch ab. Achtung die können verdammt fest sitzen. Nach einigem klopfen mit dem Hammer und viel ziehen gehts aber [offtopic]Mal ganz kurz Offtopic. TRANSIT CENTER Shop mit Teilen für den Ford Transit.. Wo sitzt beim Cougar eigentlich das Motorsteuergerät? Wenn ich das richtig gelsen habe im Fussraum auf der Beifahrerseite, oder? [/offtopic] Tom #10 Jetzt wo Du es schreibst, jup hast recht, die müssen auch mit ab. Aber ich glaube ich hab nur den Rechten abgebaut, da es ja reicht, die linke Verkleidung nur anzuheben, sie muß ja nicht komplett ab. Das Steuergerät sitzt im Beifahrerfußraum. Der Stecker ist aber vom Motorraum her gesteckt bzw. verschraubt. Um da ran zu kommen, muß der Ausgleichsbehälter der Servo weg und dann zwei Blindniete aus dem darunter liegendem Blech abgebohrt werden.
Hallo Alexander, ich war eben mal draußen am Nugget und habe "umfangreiche Wasserablauftests" durchgeführt. Es ist noch viel schlimmer als ich bisher dachte... Doch der Reihe nach. Wenn man Wasser in das rechte Ablaufsiebe der schwarzen Abdeckung leert, fließt dieses, wie Du beschrieben hast, durch die Formschläuche in die Radhäuser, und tritt dort zwischen Kotflügelblech und dem Blech an dem dieser angebracht aus! Ein Teil tropft außen auf das Rad, ein Teil nimmt seinen Weg in den Motorraum und zwar auf dem Blech das mit so ner schwarzen Gummimatte beklebt ist. Von dort dann auf den Träger neben den Riemenrollen und von dort irgendwie auf den Boden. Wenn man Wasser in das linke Auslaufsieb leert, gleicher Ablauf durch Formschlauch und dann allerdings, aufgrund der dort engen Beuteile, nicht mehr genau ersichtlich irgenwie raus. Ford focus windlauf dichtung spanner kettenspanner steuerkette. Wenn man Wasser auf die Windschutzscheibe leert, läuft aber ein erheblicher Teil des Wassers durch die Öffnungen der Wischerwellen, die nicht mit einer Dichtung versehen sind.