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Test mit Dummy © Foto: ADAC Ein voll beladenes Fahrzeug hat nicht nur einen längeren Bremsweg. Es verhält sich beim Tritt aufs Bremspedal auch anders. Autourlauber sollten kurz vor dem Aufbruch mit dem bereits bepackten Auto eine Bremsprobe machen. Ein beladener Wagen hat einen längeren Bremsweg als ein leerer, erklärt der Automobilclub von Deutschland (AvD) in Frankfurt. Wer davon in einer brenzligen Situation überrascht wird, begibt sich und die anderen Insassen leicht in Gefahr. Der Bremstest sollte nicht auf einer öffentlichen Straße, sondern etwa auf einem abgelegenen, leeren Parkplatz stattfinden. Dabei stellt der Fahrer möglicherweise auch fest, dass auf der Hutablage Gegenstände wie ein Atlas liegen, die bei einem abrupten Bremsmanöver durchs Auto geschleudert werden und Insassen verletzen können. Warum ein voll beladenes Schiff durch den Advent geleitet- Kirche+Leben. (dpa)
ein fröhlicher Mechaniker mit viel Erfahrung, der in den Video-Tutorials von AUTODOC mitspielt; Wurde noch nie ohne seine Brille gesichtet; fährt einen BMW X5 E53; träumt vom Erhalt eines Gold Play Buttons, der mit der Anzahl von 1 000 000 Youtube-Abonnenten einhergeht.
Dies liegt insbesondere daran, dass eine sich unterscheidende Motorisierung auch zu unterschiedlichen Fahrzeuggewichten bzw. zu einer unterschiedlichen Verteilung der entsprechenden Massen führt. Dies muss sich dann natürlich auch bei den Sollwerten für den Reifendruck Ihres Autos wiederspiegeln. Generell gilt, dass die Reifen einer Achse stets den gleichen Reifendruck haben sollten. Im Umkehrschluss bedeutet dies aber auch, dass sich die Drücke zwischen den Hinter- und den Vorderreifen zum Teil deutlich unterscheiden können. Prinzipiell legt dabei der Fahrzeughersteller fest, wie viel Reifendruck Ihr Auto haben sollte. Je nachdem, welchen Fahrzeugtyp Sie fahren finden Sie die entsprechenden Angaben nicht nur in der Fahrzeugbedienungsanleitung, sondern auch direkt an Ihrem Fahrzeug. So bringen die Fahrzeugproduzenten oftmals entsprechende Aufkleber am Fahrzeug an. Zu den beliebtesten Stellen gehören die Tankdeckelinnenseite, das Handschuhfach oder aber die B-Säule Ihres Fahrzeugs. Sollten Sie weder einen dieser Aufkleber finden können noch Ihr Fahrzeughandbuch zur Hand haben, können Sie auch die Herstellerlisten, die im Internet zu finden sind, zu Rate ziehen.
Während Besitzer älterer Fahrzeuge dazu eine Tankstelle aufsuchen oder ein mobiles Messgerät verwenden müssen, haben Fahrer moderner Wagen in der Regel ein Reifendruckkontrollsystem an ihrer Seite. Dies gestattet oft auch die Anzeige Ihres Reifendrucks im Auto. Das erleichtert Ihnen die zweiwöchentliche Kontrolle ungemein und Sie werden auch gewarnt, wenn Ihr Reifen plötzlich Luft verlieren sollte. Dies sollten Sie auch ernstnehmen, da es leicht zu Reifenschäden kommen kann. Sollte es dafür schon zu spät sein hilft es oftmals nur noch, neue Reifen für Ihr Auto zu kaufen. Ein Tipp von AUTODOC: Der Fahrzeughersteller nennt auf den Reifendruckaufklebern sowie in der technischen Fahrzeugbedienungsanleitung in nahezu allen Fällen nur einen jeweilig zu erreichenden Mindestdruck für Ihre Reifen. Sollten Sie Ihren Reifendruck im Auto nur um 0, 2 bar über diese Angaben erhöhen, so lässt sich der Fahrzeugkraftstoffverbrauch etwas erniedrigen. Dennoch müssen Sie keine Abstriche beim Fahrkomfort oder gar der Sicherheit machen.