Aber wer es mag und braucht natürlich gerne. Ich Denke - Preis / Leistung wird super sein. Ansonsten allgemein viel los auf der Messe. In den ersten 3 Tagen 15tsd mehr Besucher als im letzten Jahr. Am Pössl Stand war die Hölle los Gruß Hubert Clever Roomer 600 Fiat 2, 3l 150 PS Imperialblau Paket 1 + Paket 2, AHK, Markise Omnistor 6200 3, 75m, Naviciver ESX VN 720 + Rückfahrkamera 4G, Roomer verkauft in 12/21 Jetzt LMC TI Cruiser 140PS Automatik ubu2 Beiträge: 177 Dank erhalten: 156 Für Städtetouren vielleicht nicht schlecht. Unauffälliges freies stehen ist damit allerdings nicht möglich. Uwe Unterwegs in 2Win Citroen 2. 2l, HDI 96, 3. 5t heavy Fahrwerk Profondorot Gibts da ein Bild?? Also, so rein Interessehalber. 4 cm Liegefläche Verlängerung im Kastenwagen In 1 Stunde 4 cm mehr Kopffreiheit Bettverlängerung - YouTube. Finde ich spannend im Kastenwagen. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Versuche der Kompromiss-Entschärfung Natürlich habe ich auch Kastenwagen gesehen, die diesen Kompromiss auf andere Art entschärfen. Wieder bei CS-Reisemobile gibt es Sprinterausbauten mit Heckbett und ausreichend großen Bädern und Küchen zu sehen. Die kommen dann aber auf dem langen Radstand daher und haben ein Gardemaß von knapp sieben Metern Länge. Wohnmobil Forum. Damit ist der Vorteil des kompakten Kastenwagens von unter sechs Metern Länge dahin. Das ist eine Größenordnung, in der man auch teilintegrierte Mobile findet, die für deutlich kleineres Geld mindestens denselben Platz bieten. Somit bleibt ein Kastenwagen auf langem Radstand nur die Lösung für den Fan, der aus irgendwelchen Gründen genau dieses Fahrzeug fahren will, so wie ich zum Beispiel gerne einen Sprinter fahren will. Hier sehe ich die Gefahr für die Kastenwagen-Branche: Eng ist es immer und durch die Heckbetten wird die Enge weiter verschärft. Um jetzt aus der Falle zu entkommen, werden die Autos länger und verlieren dadurch den großen Vorteil der Kompaktheit, wegen dem sie häufig angeschafft werden.
Jetzt frage ich mich, der ich ganz sicher keine Sportskanone bin und trotzdem abends in den Alkoven hinein- und morgens wieder hinausklettere: Was ist so schlimm an dieser Kletterei? Vielleicht könnt ihr mir das auch in den Kommentaren beantworten. Oder stört es tatsächlich weniger, im wachen Zustand eine enge Sitzgruppe, eine enge Küche und ein enges Bad zu bewohnen, nur um zur Belohnung abends einen bequemen Weg ins Bett und morgens einen bequemen Weg hinaus zu haben? Wenn auch die Industrie mit ausgefeiltem Marketing-Sprech täglich etwas anderes behauptet, so ist und bleibt ein Wohnmobil und besonders ein Kastenwagen, eine Ansammlung von Kompromissen. Der Kunde muss für sich entscheiden, welchen der vielen Kompromisse er lieber eingeht: Ohne Kletterei ins Bett und wieder hinaus zu kommen und dafür in allen Bereichen drangvolle Enge. Oder etwas zu klettern für den Weg ins Bett, dafür aber Bäder, Küchen und Sitzgruppen, in denen sich auch normal gewachsene Menschen noch bequem bewegen können.
asap Fast schon Admin Beiträge: 1083 Registriert: 26 Okt 2020 15:07 Wohnort: Berlin-Charlottenburg Galerie Fahrerkarte Re: "Ohren" für´s Querbett zur Verbreiterung #182 Beitrag von asap » 27 Okt 2020 15:10 Es gibt diese Ohren auch bei Reimo, was sind die Unterschiede bei den Anbietern.... 316 cdi, I=3, 923, L2H2, Bj 6/16 (EURO VI), Mopf, AHK, noch ein Kastenwagen, wird in ein Womo für 2 Leute Davor T3 TD Womo DIY mit Hubdach, T4 TDI Multivan Allstar Klappe Einstieg rechts mit der Teilenummer A9066860307 Interesse? jense Wohnt hier Beiträge: 3477 Registriert: 09 Jun 2008 20:46 #185 von jense » 28 Okt 2020 10:22 Mit 189 sind die Ohren keine Option, oder? Der verbreiterterte Bereich ist am Ende recht schmal und wenn man auf dem Rücken schläft braucht man für die Beine schon fast einen m in der Breite. Gibts da Erfahrubgfen von Rückenschläfern über 1, 85cm?? Crafter 30, 2014, kurz und hoch, 136 PS BMT, Multivan XL mit WoMo-Zulassung und 2-5 Sitzplätzen (Lübeck) BIETE linke ARMLEHNE in schwarz für ISRI Seriensitze.
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