Bis Ende der 1950er Jahre wurden deswegen die nun überflüssigen Gleise der Falkensteiner Seite im Bahnhof Oelsnitz entfernt und die Drehscheibengrube verfüllt. [4] Bis in die 1990er Jahre änderte sich fast nichts, lediglich zwei Anschlussbahnen wurden noch bis Ende der 1960er Jahre geschlossen. Mit den wirtschaftlichen Auswirkungen der Wende 1989/90 brach auch hier der Güterverkehr fast vollständig weg. Der nicht mehr genutzte Güterschuppen wurde 1997 abgerissen, heute befindet sich an dieser Stelle ein moderner Busbahnhof. Oelsnitz vogtland bahnhof. Insgesamt liegen im Bahnhof noch 6 Gleise, zwei davon an der Ladestraße. Zudem besteht noch ein Anschlussgleis zu einer Baufirma. [5] [6] Lokstation Oelsnitz Da der Bahnhof Oelsnitz am Anfang einer langen Steigung nach Lottengrün lag, wurde hier schon beim Bahnbau ein Heizhaus für Vorspann- und Nachschublokomotiven errichtet. Das Fachwerkgebäude hatte vier Stände, die sich auf zwei Gleise verteilten. In der zweiten Hälfte der 1870er Jahre wurde es um zwei weitere Stände ergänzt.
Deshalb wünschten sich die abseits der Strecke liegenden Ortschaften im Raum Reichenbach/Plauen/Falkenstein ebenfalls einen Bahnanschluss. Mitte der 1850er Jahre entstanden so zahlreiche teilweise in Konkurrenz zueinander stehende Eisenbahnprojekte. 1861 wurde schließlich die Streckenführung für die Voigtländische Staatseisenbahn von Herlasgrün nach Eger beschlossen. Am 1. November 1865 wurde die Bahnstrecke eröffnet. [1] Der Durchgangsbahnhof Oelsnitz entsprach bis auf die Lokstation soweit dem Bahnhof Lengenfeld. Das repräsentative Empfangsgebäude gehörte zu den größeren Gebäuden der Bahnstrecke. Bahnhof Ölsnitz um 1910 Anfang der 1870er Jahre wurde der Bahnhof im Zuge des Lückenschlusses zwischen Plauen und Oelsnitz sowie dem Verlegen des zweiten Streckengleises bis nach Brambach umfangreich ausgebaut. Bahnhof Falkenstein • Bahnhof » Vogtland | Sinfonie der Natur. Um Platz für die neuen Gleisanlagen zu schaffen, wurden der südlich des Bahnhofs liegenden Hang des Galgenberges abgetragen und an der Nordseite aufgeschüttet. Die Gleise aus Richtung Falkenstein endeten an einer Drehscheibe vor dem Empfangsgebäude, die deutlich kürzere Verbindung Plauen–Oelsnitz–Adorf–Eger sollte fortan den überregionalen Verkehr des Abschnittes Herlasgrün–Falkenstein–Oelsnitz aufnehmen.
Oelsnitz/Vogtl. Bundesland Sachsen Einwohnerzahl 12. 686 (2008) Höhe 397 m keine Touristinfo auf Wikidata: Lage Oelsnitz Die Kleinstadt Oelsnitz (Vogtland) liegt in einem Talkessel der oberen Weißen Elster, 12 km südlich von Plauen. Anreise [ Bearbeiten] Mit dem Flugzeug [ Bearbeiten] Mit der Bahn und Bus [ Bearbeiten] Oelsnitz liegt an der Bahnstrecke Plauen ob. Bf. - Adorf (Vogtl. ) - Bad Brambach - Cheb. Der Ast Plauen - Oelsnitz - Adorf, wird stündlich (Montags bis Freitags) und (Samstags und Sonntags / Feiertags) im zweistunden Takt befahren. Der Teil ab Adorf - Bad Brambach wird täglich im zwei Stunden Takt von der privaten Vogtlandbahn befahren, wobei vier Zugpaare ab Bad Brambach nach Cheb in Tschechien durchgebunden werden. Oelsnitz vogtland bahnhof museum. Von und nach Elsterberg (Vogtland) fahren einzelne Züge Montags bis Freitags auf der Linie RB4 Elsterberg - Adorf durch Oelsnitz. (Stand Juni 2017) Der Bahnhof Oelsnitz besitzt zwei Durchgangsgleise mit zwei Bahnsteigen. Ferner hat der Bahnhof einige aktive Gütergleise.
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