Würde dir auf jenden fall die neuen empfehlen. Mann muss ja nicht am falschen ende sparen. Wir komme ja aus Hesse und sind keine spar Sachse oder?? #14 es muss doch bezinbeständige geben. Die Montage habe ich probiert, mit Geschick ca. 2-3 Minuten. Ich bin bei den Dichtungen mittlerweile mit den Preisen etwas allergisch. Bei den neueren Hondamodellen scheint man die Dichtungen ja noch einigermaßen günstig zu bekommen, beim G-Modell ist das schon sauteuer. Vergaser läuft über - YouTube. Wenn ich da z. B. sehe, dass die lächerliche Ringdichtung an der Lichtmaschine 8 Euro (16 Märker für ein Ringlein "Nichts) kosten soll - kotz oder jede Deckeldichtung nur im Dichtsatz zu bekommen ist - dann schneidere ich halt selbst und so kam auch die Idee mit dem O-Ring zustande. #15 Hi, was soll die Pfennigfuchserei, Du musst eh BEIDE Gaser reparieren, da die Gammelteile einfach ALT sind. 30-50 € für 2 komplett überholte Gaser ist kein Geld, Betriebe verlangen ca 200-250 € dafür. Ein wenig Schrauben, viel Putzen und der Rep. -satz macht die Gaser fit für die nächsten 30 Jahre.
#1 Da es sehr oft vorkommt das die Schwimmerkammer am Vergaser nicht richtig abdichtet hier mal eine kurze Anleitung wie ich es mache. Schraube die Schwimmerkammer ab Nehm das Dichtungs Gummi heraus und prüfe es auf Risse oder Beschädigungen Sprühe das Gummi und die Nut z. b mit Silikonspray ein und reinige diese vorsichtig mit einem Lappen Fühle an der Dichtfläche am Vergaser ob es da z. b Ablagerungen gibt. Wenn es nicht ganz plan ist gehe vorsichtig mit sehr feinen Schleifpapier drüber. Sprühe ein bisschen Silikonspray in die Nut für die Dichtung und setze die Dichtung ein dann nochmal etwas Silikonspray an die Gummi Dichtung jetzt die Kammer montieren. Vergaser undicht - Seite 8. Schrauben ganz langsam im ständigen wechsel anziehen! Ich habe so in ca. 5 Jahren und bei 3 Sferas noch nie einen neuen Dichtsatz benötigt!
Diese sollte man nutzen und den Vergaser nach der Reinigung komplett mit neuen Dichtelementen ausstatten. Vorsicht beim Benzinfilterdeckel. Gelegentlich kommt es vor, dass dieser in der Mitte auf dem Schwimmerkammerdeckel aufliegt. Dadurch überträgt er dann keinen Druck auf seinen Dichtring. Schwimmer löten? - Die Veteranen mit Seitenventiler Motoren - Ural Dnepr Net - Forum. Dies führt dazu, dass der Deckel trotz angezogener Schraube undicht ist. Hier hilft nur eine dickere Dichtung oder das vorsichtige Abfeilen des mittleren Stücks am Schwimmerkammerdeckel.
Gruß Udo PS. Motorräder werden mit Werkzeug repariert und umgebaut, nicht mit der Kreditkarte! Bernde Beiträge: 129 Registriert: 27. Nov 2019 Motorrad::... Wohnort: München - M - MUC - Munich - Monaco di Baviera - z´Minga von Bernde » 21. Dez 2019 ED123 hat geschrieben: ↑ 21. Dez 2019... Die Ventile und Sitze sind gereinigt und sehen aus wie neu.... Wenn das Ventil wirklich dicht macht (einfach zu testen), bleiben noch: Schwimmer undicht Schwimmerpegel falsch Letzteres ist mit einem durchsichtigen Schlauch vom Überlauf noch oben zu sehen. Grüßung Bernde von ED123 » 21. Dez 2019 > Die Ventile machen nicht richtig dicht, irgendetwas 'hakt' da. Könnte irgendwie am heutigen Bioethanol oder Schwebstoffen darin liegen, denn es betrifft auch andere Modelle / Vergaser. Habe bei der Suzi GS 750 schon drei Sätze Ventile probiert.. immer das Gleiche. Hat hier sonst niemand das Problem? Garagenschlosser Beiträge: 706 Registriert: 10. Jan 2016 Motorrad:: Kawasaki 440 LTD, Bj. 80 von Garagenschlosser » 21.
gruß und schönen sonntag heri #12 Hi, Sofern ich einen Taucher hätte könnte ich den versuchen zu löten. Ist aber bestimmt nicht so einfach, weil Messing dünn, Zinn schwer usw. Eine Adresse im Hintergrund ist sicher hilfreich. Grüße und schönen Sonntag Klaus #13 Löten ist das eine, Kunstoff dicht zu verkleben/schweißen das andere. Auf der Polen Litauenfahrt vor über 10 Jahren, hatte Christian damals genau das gleiche Problem, der Kunststoffschwimmer wurde zum Taucher und musste erst geleert werden(mühsames Ausschütteln) bis er mittels Feuerzeug und Nagel immer wieder notdürftig dicht geschmiert wurde, war damals schon ein Abenteuer für sich die Flickerei. RJ #14 klingt abenteuerlich, ist aber richtig gruß heri #15 Ist aber bestimmt nicht so einfach, weil Messing dünn, Zinn schwer usw. Ist leichter als ich geglaubt habe. Sogar ich hab das hingekriegt. Geauestes Auswiegen der Synchronschwimmer macht man weil man es kann, oder auch nicht. Bei dererlei Maßnahmen solle man den Gesamtkomplex der Russengenauigkeit im Auge behalten.
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