Und der TÜV hat nichz´s dagegen. Gruß, AHD #8 Hallo zusammen. Ich hätte dazu nochmal ne Frage. Ich habe schon einen Rückfahrscheinwerfer in meinen Rückleuchten integriert, allerdings ist der nicht wirklich hell. Wenn ich mir nun auf die andere Seite unter dem Rücklicht ohne Rückfahrscheinwerfer einen baue, sieht das etwas blöd aus. Darf ich den originalen deaktivieren (also Lampe rauschrauben) und mir dann je einen Nebelscheinwerfer unter die Originalen bauen. Wäre optisch dann schonmal okay. Zusatz rückfahrscheinwerfer anhänger aus. Ich hab ne schmale einfahrt in die ich rückwärts rein muß, da ist Licht immer hilfreich. Allerdings... wenn ich mir Lampen mit je 55 Watt kaufe, hält meine Sicherung das überhaupt aus? #9 Hallo ein Nebelscheinwerfer ist kein Rückfahrscheinwerfer, so wie Du meinst gehts nicht, aber wenn die Lampe von der originalen Rückleuchte drinn lässt, dann ist der Nebelscheinwerfer nur noch ein Zusatzscheinwerfer und damit erlaubt ich schraub die immer untern Hänger bei der Achse hin, dann ist es Nachts schön hell unterm Hänger und man sieht nach hinten genug ohne jemanden zu blenden, hat den TÜV auch nie gestört Gruß Mani
Mercedes Benz SLR McLaren mit eingelegtem Rückwärtsgang Der Rückfahrscheinwerfer (in der Schweiz Rückfahrlicht) gilt als lichttechnische Einrichtung eines Fahrzeuges. In Deutschland ist es nach Straßenverkehrszulassungsordnung ( StVZO) § 52a "eine Leuchte, die die Fahrbahn hinter und gegebenenfalls neben dem Fahrzeug ausleuchtet und anderen Verkehrsteilnehmern anzeigt, dass das Fahrzeug rückwärts fährt oder zu fahren beginnt. Top 10 LED Rückfahrscheinwerfer ECE – Zusatzscheinwerfer – SuVitnes. " Gesetzliche Aspekte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Situation in Deutschland [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Obgleich lichttechnische Einrichtungen eines Fahrzeuges regelmäßig im Rahmen der Hauptuntersuchung nach StVZO und Fahrzeugteileverordnung (FzTV) zu prüfen sind, so haben sie bei Verbau den Regelungen der Economic Commission for Europe für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger (kurz: ECE-Regelungen) zu entsprechen. Zum Verständnis sei an dieser Stelle erwähnt, dass die ECE-Regelungen in Zusammenarbeit mit den Europäischen Staaten entstanden sind und somit prinzipiell als Grundlage der StVZO zu sehen sind.
Neee, bitte nicht! #11 mach da nicht so ein gewese drum. schraub die scheinwerfer da dran, extra schalter auf die deichsel und fertig ist der lack. für ganz vornehm halt ein funkschalter. muss sich ja erst einmal einer dran stören. fürn tüv nimmste halt die birne raus. #12 Weitere Rückfahrscheinwerfer, die mit Einlegen des Rückwärtsganges aktiviert werden, sind nicht erlaubt. Man könnte allerdings Arbeitsscheinwerfer montieren und diese dann separat schalten, das macht keine Probleme. #13 fürn tüv nimmste halt die birne raus. war es nicht so, was drann ist muß funktionieren? #15 Weitere Rückfahrscheinwerfer, die mit Einlegen des Rückwärtsganges aktiviert werden, sind nicht erlaubt. Zusatz rückfahrscheinwerfer anhänger herz in herz. Jain. Wenns schon zwei gibt. Stimmt. #16 Stimmt. #17 Da es also nicht TÜV konform zu sein scheint, werde ich es jetzt mit zwei Relais in Reihe bauen, also ne klassische UND Schaltung. Dann können die Mädels das vom Auto aus schalten. Ein Relais wird vom Rückfahrsignal geschaltet und das zweite durch die Nebelschlussleuchte.
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung B. (Fahrzeuge) III. (Bau- und Betriebsvorschriften) 2. (Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger) (1) Der Rückfahrscheinwerfer ist eine Leuchte, die die Fahrbahn hinter und gegebenenfalls neben dem Fahrzeug ausleuchtet und anderen Verkehrsteilnehmern anzeigt, dass das Fahrzeug rückwärts fährt oder zu fahren beginnt. (2) Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern für weißes Licht ausgerüstet sein. An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1. Zusatz rückfahrscheinwerfer anhänger 925 sterling silber. 200 mm über der Fahrbahn liegen. (3) An mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3, 5 t darf auf jeder Längsseite ein Rückfahrscheinwerfer angebaut sein. Der höchste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht mehr als 1. 200 mm über der Fahrbahn liegen. Diese Rückfahrscheinwerfer dürfen seitlich nicht mehr als 50 mm über den Fahrzeugumriss hinausragen.
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