Ging damit gefühlt 5-10% besser, aber nicht wesentlich verändert. Somit liegt das Problem wohl nicht vorne an der Kulisse oder schwergängiger Schaltstange, eher wohl an einer Justage zum / am Getriebe hin. Kurzum: Weiss jemand wie ich am besten die Schaltung/das Getriebe einstellen kann? Viele Grüße, Re: APE TM Getriebe Schaltung Beitrag von ichhalt » Sonntag 12. August 2018, 10:24 Apropos, ist die LenkRAD Version, nicht Lenkstange lucky-mary Ape Kaiser Beiträge: 4333 Registriert: Dienstag 28. Dezember 2010, 13:54 Vorname: Mario Ort: Berlin Ape Model: Vespacar P2 Baujahr: 1990 Farbe: Pepegrau Km-Stand: 666 Extras: Denkt immer dran, Amateure haben die Arche gebaut, Profis die Titanic! Setup: Hubraum statt Spoiler von lucky-mary » Sonntag 12. August 2018, 17:58 Salve, da wirst Du wohl oder übel die Schaltbox am Diff demontieren müssen. Möglicherweise sind die Kleinen Gleitsteine abgenutzt? APE TM Getriebe Schaltung - Ape Forum. Oder im besten Falle die Box und Mechanik reinigen/ fetten und wieder zusammenbauen. Gruß aus Berlin von ichhalt » Sonntag 12. August 2018, 21:10 Hallo, besten Dank für das Feedback.
Achtung! Alles hier Vorgestellte ist improvisiert und entspricht evtl. nicht gngigen Vorschriften. Es handelt sich nur um Beschreibungen. Den Nachbau mchte ich weder empfehlen noch dazu anregen. Jeder handelt auf eigene Verantwortung! Hier zeige ich mal, wie ich die Schaltzge gewechselt und eingestellt habe. Schaltung | Casa Moto Shop. Erst mal eine oft gesuchte Info vorab. Hier seht Ihr anhand der grnen Markierung, welcher Zug auf welche Seite angeschlossen wird: Am Lenker ist die grne Markierung deutlich zu sehen, unten am Motor ist mir das Foto nicht so gut gelungen. Hier ist sie auf dem hinteren Zug, also Richtung Lfterradseite. Das Bild ist von der rechten Fahrzeugseite aus, also Kupplungsseite, gemacht worden. Sorry wegen dem schlechten Foto. Und nun geht es los: An der Abdeckung die Schraube entfernen und den Deckel zur Seite schieben. Schon sieht man die Mechanik. Bei neueren Modellen muss man immer erst Kunststoffverkleidungen abschrauben. Das ist aber auch schnell passiert. Jetzt kann man diesen Aluhalter, wo die Stellschrauben drin sitzen, nach vorne raus ziehen und die Stellschrauben raus drehen.
Dann reisst der Zug nmlich schon nach kurzer Zeit und alle meckern ber die schlechte Qualitt der Originalteile. Ape tm schaltung 2. Okay, berragend ist die Qualitt wirklich nicht, richtig einbauen muss man die aber unbedingt. Einstellen der Zge: Man dreht die beiden Stellschrauben am Lenker raus, bis die Seile stramm werden, aber nicht zu stramm: Der Griff sollte sich noch im eine halbe bis dreiviertel Ziffernhhe in beide Richtungen bewegen lassen, ohne dass es am Motor schaltet. Beim Rausdrehen der Stellschrauben darauf achten, dass die '0' fr den Leerlauf immer im Anzeigefeld zu sehen bleibt.
Diskutiere Motornummer nicht lesbar im Zylinderkopf Forum im Bereich C20LET; Hallo Leute ich kann bei meinem C20LET leider keine Motornummer mehr ablesen, vielleicht kann mir jemand anhand der Zahnriemen Nummer sagen ob es... #1 Hallo Leute ich kann bei meinem C20LET leider keine Motornummer mehr ablesen, vielleicht kann mir jemand anhand der Zahnriemen Nummer sagen ob es sich um die Motoren Nummer "BIS" oder "AB" handelt. Zahnriemen Teile Nummer GM 90 530 598 39 wenn ich richtig gesehen habe waren da 2 Spannrollen! Gm nummer umschlüsseln express. #2 Cali-Faucher Moderator die Nummer ist mir wenn man die Motornummer lesen könnte, könnte auch ein anderer Riementrieb verbaut sein, es sei denn man ist Erstbesitzer des Fahrzeugs. 2 Spannrollen ist auch nicht aussagekräftig. Entweder 1 Spannrolle+1 Umlenkrolle-Zahnriemen runde Zähne(bis Motornr. ) oder 1 Spannrolle+2 Umlenkrollen-Zahnriemen eckige Zähne. #3 hmmm, leider konnte ich mit der GM nummer auch nichts im Netz finden aber diese Nummer ist auf dem Keilriemen, weiss auf schwarz, vielleicht liegt es daran dass der letzte Riemen Wechsel im 01 war!
wolle1982opc hat bereits anhand der GM Nummer vom Zahnriemen herausgefunden was ich brauche. Lose Schläuche, Zündaussetzer, Kühlmittelverlust, Bruchbude? GM Nummer auch gleichzeitig EG Nummer?? Eintragung??. : Hallo Liebe Opel Gemeinde! Nach etlichen Stunden, die ich in diesem Forum als Leser verbracht habe, wird es nun leider Zeit, ein eigenes Thema zu... ECUmaster am C20LET: Hallo Zusammen, das Thema "Ecumaster am C20LET" wird ja hier im Forum immer mal wieder angesprochen. Ich würde hier gerne mal das von mir... Zafira a OPC Z20let Ruckelt er treibt mich in den Wahnsinn Hilfe: Hallo Möchte mich erst mal Vorstellen heiße Chris bin eigentlich fit was opel Opel angeht, mein Vater ist kfz Meister und auch der weis nicht mehr... Mein Daily driver - Corsa B 1. 5 Turbodiesel: Moin moin, da die Autos mittlerweile ja so gut wie verschwunden sind dachte ich mir dass ich hier mal mein Alltagsauto vorstelle - einen Corsa B... A14NEL Geräusche - warmer Motor: Hallo liebe Leute, ich habe einen Corsa D 1. 4 Turbo (A14NEL) mit 120PS(Serie) und nun knapp 100.
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21. 01. 2015, 17:35 Lieutenant Registriert seit: 31. 12. 2007 Ort: Sauerland Beiträge: 200 Boot: Eigenbau 357 Danke in 103 Beiträgen Filter umschlüsseln Hallo wer kann mir Filter von Volvo umschlüsseln auf MANN oder SF Filter. Dietmar 21. 2015, 17:49 Cadet Registriert seit: 29. 2013 Ort: Bramsche Beiträge: 14 Boot: van Heck Kruiser 10 Danke in 7 Beiträgen Das kann ich Nette Grüße Ralph Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 21. 2015, 19:37 Fleet Admiral Registriert seit: 31. 2002 Ort: Nordbayern OPF Beiträge: 17. 185 Boot: 233 XL Bj. 1989 14. GM Nr. Umschlüsseln - Ausstattung & Zubehör - Opel Corsa D Forum. 738 Danke in 7. 754 Beiträgen nimm einen Original, preislich kaum Unterschiede, aber im Inhalt. __________________ servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein... 21. 2015, 19:51 Captain Registriert seit: 01. 10. 2013 Ort: Beim AKW Beiträge: 579 Boot: Flybridge, Gummiboote und Jetski Rufzeichen oder MMSI: Devil Inside 1 & 2 & 3.... 548 Danke in 297 Beiträgen Welcher Motor?