Wer weis woher der Mut kommt ich weitergebaut...... Der Grundrahmen ist verschweist und die Lager montiert. Die Hinterachse hat ihren Platz gefunden. Jetzt ist die Zeit um die nächsten Schritte zu wagen. Hier erst einmal Bilder von dem jezigen Stand: Weitere Bilder in der Galerie unter dem Punkt " Fahrende Bierkiste " Leider hat sich der Rahmen beim schweißen verzogen. Dies ist allerdings normal etwas Kraft kann man ihn aber wieder richten. Auch bei den folgenden Schweißarbeiten kann sich das Fahrgestell verziehen. Die Hinterachse hat eine kleine unwucht. Da ich mir nicht sicher bin welche auswirkungen dies nachher auf das Fahrverhalten hat fertige ich eine neue an. Immerhin darf man die Kraft des 140ccm Motors nicht unterschätzen. Eine Höchstgeschwindigkeit von 80km/h wird ohne Probleme (von der Leistung des Motors her)möglich sein. Fahrende bierkiste selber bauen ideen. Nach der Berufsschule habe ich die Achsschenkel gebaut. Dazu wurde jewals 1 Stück Welle mit 30mm Durchmesser aud der Drehbank eingespannt und zentriert. Zwischen den Spitzen habe ich sie dann auf einen Durchmesser von 29mm abgedreht und ein Loch von 12mm durchgebohrt.
Das ganze Material gibt es in gut sortierten Baumärkten sowie im Online-Handel, dürfte kaum mehr als 50 Euro kosten. Vieles könnte sich ein findiger Mensch auch vom Recyclinghof, Schrottplatz, Sperrmüll und dergleichen organisieren. Um das noch mit einem Pedalantrieb auszustatten, müsste man allerdings mindestens die Hinterachse modifizieren. Im Beispiel werden einfach die hinteren Schubkarrenräder auf eine passende Gewindestange quer durch den Heckrahmen gesteckt. Die Radlager sitzen in den Rädern, die Gewindestange dreht sich nicht. Um die Hinterräder anzutreiben, würde man eher eine fest mit den Rädern verbundene Achse wählen und diese Achse im Chassis lagern, etwa in Lagerböcken mit Kugellachern vom dem Landhandel, mitunter auch Stehlager genannt. Könnte man einfach unter die Kanthölzer schrauben. Wawerko | fahrende bierkiste bauplan - Anleitungen zum Selbermachen. Dann müsste man an der Achse ein geeignetes Ritzel befestigen wie beim Kettcar. Für die Pedale könnte man zum Beispiel ein Tretlager von einem Fahrrad aus dem Schrott verwenden. Kann man mit der Eisensäge aus dem Rahmen rausschneiden und die restlichen Stümpfe der Rahmenrohre zur Befestigung verwenden, ähnlich wie bei selbstgebastelten Liegerädern.
Die Lenkstange ist somit größten Teils fertig. Dann habe ich noch die Aufnahme für das Ritzel gedreht welches nachher auf der Hinterachse seinen Platz findet sowie auf dem Bild zu sehen ist. Die Bremsscheibe habe ich durch eine größere ersetzt, weil sie wahrscheinlich mit der Masse der Kiste besser zurcht kommen wird. Hier ein Bild von der neuen Bremsscheibe. Die Bremsschieb hat einen Durchmesser von 155mm und eine Stärke von 3, 5 mm. Den Aufnahmeflansch habe ich aus einer 80er Welle gedreht und mit 3 M12 Gewinden versehen. Wir bauen deine fahrende Bierkiste - YouTube. Die Achsschenkel wurden komplett fertig gestellt. Das Ausrichetn von den 13°Neigung hat viel Mühe ein ein bischen Aquaplaning auf der Stirn gekostet. Aber da ja nichts umsonst ist wurde die Mühe belohnt. Die Bierkiste sieht momentan so aus ( weitere Bilder in der Galerie). Stahlbau ist soweit abgeschlossen und der Rahmen Grundiert. Der Rahmen wurde 1 mal grundiert und danach 3 mal gestrichen. Die Endmontage konnte beginnen. Zuerst wurde der Motor also das Herzstück eingebaut.
Die ganze Bierkiste neigt sich in der Kurve also nach auen. Das ist wichtig fr die Hinterachse. Denn diese Neigung und die Fliehkraft in der Kurve bewirken, dass sich die ganze Kraft auf das kurvenuere Rad verlagert (und das innere Rad evtl. ein wenig vom Boden abhebt). Somit kann ich mir das Differenzial (Ausgleichsgetriebe) an der Hinterachse sparen. Fahrende bierkiste selber bauen. Zustzlich beschert mir die Schiefstellung der Lenkdrehachse ein Rckstellmoment an der Lenkung, da das kurvenuere Rad durch die Gewichtskraft wieder zurck nach oben gedrckt wird. Das bedeutet gleichzeitig einen stabileren Geradeauslauf. Soweit die Theorie. Was sich hier jetzt so toll anhrt muss sich aber erst noch in der Praxis beweisen... Nachdem alle Teile einen Platz gefunden haben, habe ich mich mal mit einem mglichem Rahmen gespielt. Das gefllt mir so weit schon ganz gut, ist aber noch nicht perfekt. Mir ist eingefallen, was das aller Schwerste an meiner fahrenden Bierkiste ist: mein Ar***! Also habe ich den Hauptrahmen nach oben verlegt.
Der angehende technische Produktdesigner hat es detailliert am Computer entworfen. Ein halbes Jahr brauchte er insgesamt. Die ersten dauerten noch doppelt so lange – für die Nummer drei hat er die alten "Bierkisten" ausgeschlachtet. "Ich habe versucht, die Fehler der ersten beiden auszumerzen", erklärt Tim Hillemann. Eine Wasserkühlung schützt den Motor, ein Elektrostarter macht es unnötig, die "Bierkiste" wie früher anrollen zu lassen. Vor allem an der Lenkung hat er gearbeitet: Die Räder der starren Hinterachse drehen sich immer gleich schnell, was ein Problem darstellt. "Das lernt man erst, wenn man eine Kurve fahren will und es nicht geht", erklärt der 23-Jährige schmunzelnd. Nun also hebe eines der Räder beim Lenken ab. Viel Technik muss in der "Bierkiste" unterkommen. Fahrende Bierkiste Selber bauen › Pommes Män. © pr Raum für Spielereien ist dabei auch: Das Fahrzeug verfügt über Licht, Drehzahlmesser und Boardcomputer. Den Kern macht derweil ein Motorradmotor aus. Der große Haken: So eine Eigenkonstruktion einfach zu fahren, ist nicht erlaubt, höchstens auf Privatgrundstücken.
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