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): Werner Rahn – Dienst und Wissenschaft. Potsdamer Schriften zur Militärgeschichte, Potsdam 2010, ISBN 978-3-941571-08-2, S. 31. ↑ a b Jörg Hillmann: Der "Mythos" Dönitz. in Bea Lundt (Hg. ): Nordlichter Geschichtsbewusstsein und Geschichtsmythen nördlich der Elbe. Böhlau Verlag, Köln u. a. 2004, ISBN 3-412-10303-9, S. 261. ↑ a b Jürgen Rohwer und Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945. Gerhard Stalling Verlag, Oldenburg. Onlineversion, siehe Eintrag 5. Mai 1945 ↑ Rainer Busch und Hans Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg. 343–405. ↑ Chronik des Seekrieges 1939-1945 online, s. Eintrag 9. U 979 – U-Boot-Archiv Wiki. -19. 5. 1945. In: Württembergische Landesbibliothek. ↑ Clay Blair: Der U-Boot-Krieg. Band Zwei: Die Gejagten 1942–1945. Wilhelm Heyne Verlag, München 1999, ISBN 3-453-16059-2, S. 813. ↑ Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1997, ISBN 3-924896-43-7, S. 275. ↑ Chris Madsen: The Royal Navy and German Naval Disarmament, 1942–1947.
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[4] Am 4. Mai wurden entsprechend dem Wortlaut des Regenbogen-Befehls und entgegen den Kapitulationsbedingungen in der Flensburger Förde 28 U-Boote von ihren Besatzungen versenkt. Hinzu kamen 47 in der Geltinger Bucht versenkte Boote, zwei in Cuxhaven versenkte Walter -U-Boote und ein U-Boot in Eckernförde. Zudem wurden bei Wilhelmshaven 13 und bei Bremerhaven acht Ausbildungsboote selbstversenkt, [5] darunter eine Anzahl betagter ehemaliger Schulboote, die erst kurze Zeit vorher reaktiviert worden waren. [6] U-Boote in gegnerischen Gewässern [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die meisten der sich zum Zeitpunkt der Kapitulation in See befindenden deutschen U-Boote liefen zwischen dem 9. und dem 19. Mai britische und US-amerikanische Häfen an. Doch einige Kommandanten sahen sich weiterhin an den Regenbogen-Befehl gebunden. Am 8. Mai 1945 wurde im Kattegat das deutsche U-Boot U 2365 aufgrund des Regenbogen-Befehls selbstversenkt. Es wurde 1955 wieder gehoben. Der Kommandant von U 287 versenkte sein Boot vor Altenbruch und gab als Grund für den Verlust des Bootes einen Minentreffer an.
Die mangelnde Koordination der Sicherheitskräfte wurde ebenso kritisiert wie allgemein unzureichende Sicherheitsrichtlinien, hier insbesondere für den Schiffsverkehr im sensiblen Ökosystem des Wattenmeers. Dabei war öffentlichen und gutachterlichen Stellungnahmen zu entnehmen, dass die Regelungen des Grundgesetzes zu den Zuständigkeiten im Katastrophenschutz zur See auf die Koordination des Hilfseinsatzes erschwerende Wirkung gehabt habe. Nicht zuletzt dieses Unglück führte dann zur Gründung des Havariekommandos. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste bedeutender Seeunfälle 1991–2000 Maritime Brandbekämpfung Liste bedeutender Ölunfälle Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Lars Clausen: Schwachstellenanalyse aus Anlass der Havarie der PALLAS. Bundesverwaltungsamt – Zentralstelle für Zivilschutz, Bonn 2003, ISSN 0343-5164 (mit einem seerechtlichen Untergutachten von Doris König) Ines Link u. a. : Auf Grund gelaufen. KFS-Publikation 10, Katastrophenforschungsstelle der Christian-Albrechts-Universität, Kiel 2000 Jan Mordhorst: Havarie.
Auch hier wurde die Strafe auf 5 Jahre verkürzt. In beiden Fällen wurden später weitere 3 Jahre erlassen, und Grumpelt verließ das Gefängnis am 12. Februar 1948. Weitere Marineoffiziere, die wegen Selbstversenkungen vor Gericht gestellt wurden, allerdings ohne Verurteilungen, waren der Kommandant von U 979 Johannes Meermeier und Kommandant von U 287 Heinrich Meier. [10] Johannes Meermeier saß 99 Tage im britischen Gefängnis. [11] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c Rainer Busch und Hans Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg. Band Drei: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. Verlag E. S. Mittler & Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2, S. 356–372. ↑ a b Peter Padfield: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Ullstein Verlag, Berlin 1996. Lizenzausgabe Bechtermünz, Weltbild, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-0313-4, S. 425. ↑ a b Michael Salewski: Exoriare aliquis nostris ex ossibus ultor – Untergang und Wiederauferstehung in der deutschen Marinegeschichte. In: MGFA (Hrsg.
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Bei der 3-fach Verriegelung liegt jeweils ein Haken oberhalb und einer unterhalb des Riegels, bei der 5-fach Verriegelung befinden sich jeweils zwei Haken oben und unten. Bolzenriegel Der Bolzenriegel ragt tiefer in das Schließteil als herkömmliche Riegel. Dadurch erhöht sich der Anzug, das heißt, die Haustür liegt enger an dem Rahmen. Die Bolzen befinden sich oberhalb und unterhalb des Hauptschlosses. Umgangssprachlich wird die Bolzenverriegelung auch als Tresor bezeichnet. Automatikverriegelung Die Automatikverriegelung wird beim Zuziehen der Haustür aktiviert. Alle Verriegelungen werden automatisch betätigt, ohne die Tür zusätzlich mit Hilfe eines Schlüssels abzuschließen. Von innen lässt sich die Tür jederzeit durch das Drücken der Türklinke öffnen. KFV-Mehrfachverriegelungen mit VdS-Klasse B. Von außen benötigen Sie einen Schlüssel. Mit dieser Technik ist die Tür immer abgeschlossen. Dadurch lässt sich die Haustür nicht einfach aufhebeln. Zusätzlich lässt sich die Tür mit dem Schlüssel abschließen, so wird der Schlossriegel zusätzlich vorgeschoben.
Die Haustür sichert Ihr Zuhause Haustüren werden für eine zuverlässige Einbruchhemmung in der Regel mit Mehrfachverriegelung ausgestattet. Während das Einsteckschloss einer Innentür in der Regel nur mit einem Riegel gesichert wird, unterstützen zusätzliche Haken oder Riegel das Schloss der Haustür. Dadurch hat die Haustür mehr Verriegelungspunkte, die für eine höhere Sicherheit sorgen. Alle Verriegelungen werden durch das Betätigen des Schlosses gleichzeitig bedient. Die Elemente sind durch eine Verschlussstange – den Stulp – miteinander verbunden. Hier Haustüren entdecken! Schwenkhaken Wie sichern Schwenkhaken die Haustür? Schwenkhaken sind über und unter dem Riegel angebracht und verlaufen über die gesamte Höhe der Tür. Sie haken in den Rahmen ein und sorgen dafür, dass die Haustür stabil gesichert wird. Der Schwenkriegel tritt von oben oder unten gegenläufig in die Aufnahme des Rahmens. Dadurch lässt sich die Tür schwerer aufhebeln. Die Haustür wird durch die Riegel optimal an den Rahmen herangezogen.
Der zugehörige Sicherheitsschlüssel, auch Zylinderschlüssel genannt, enthält einen gefrästen Code sowie Schüsseleinschnitte, die exakt zum Schließzylinder passen müssen. Auf diese Weise können die Stifte (Zuhalterungen) entriegelt werden. Verriegelungsvarianten Die Beschlagtechnologie heroal DF für Haustürsysteme garantiert höchste Flexibilität. Je nach Anforderung kann zwischen unterschiedlichen Verriegelungstypen gewählt werden: Bolzenriegel Der Bolzenriegel aus Stahl ist eine einfache Verriegelungsvariante im Einstiegsbereich. Der Bolzen greift tief in die Schließteile ein und gewährleisten dadurch einen erhöhten Anzug der Tür. Bolzenriegel sind ebenfalls gegen Zurückdrücken gesichert. Massivriegel Ein Massivriegel ist die Standard Verriegelungsvariante für Haustürschlösser. Die Massivriegel der Mehrfachverriegelung sind gegen Zurückdrücken und Durchsägen gesichert. Fallenriegel Der Fallenriegel fährt aus, sobald die Tür abgeschlossen wird. Die spezielle Gleitfläche des Riegels sorgt für ein leises und leichtgängiges Schließen.
Es gibt zwei Varianten: Dreifachverriegelung und Fünffachverriegelung. Die Dreifachverriegelung hat einen Haken oberhalb und einen Haken unterhalb des Riegels, die Fünffachverriegelung je zwei Haken oben und unten. Die Verriegelungselemente im Überblick So hat jede Haustür verschiedene Verriegelungselemente. Der Standard ist der herkömmliche Riegel und die Schloss-Falle. Die zusätzlichen Bolzen- und Schwenkriegel sorgen für einen erhöhten Einbruchschutz. Der herkömmliche Riegel heißt Haustürriegel, ist Standard in jeder Haustür und wird mit dem Schlüssel betätigt. Er bietet bereits einen guten Schutz, wenn er an mehreren Stellen entlang des Türflügels verwendet wird. Beim zweiten Modell handelt es sich um die Schloss-Fallen, die jedes Mal schließen, wenn Sie die Tür einfach zuziehen. So verhindern Sie effektiv, dass die Tür von Unbefugten von außen geöffnet werden kann, auch wenn Sie sie nicht abschließen. Die Tür-Verriegelungsarten im Überblick Mehrfachverriegelung Bei der Mehrfachverriegelung, ob in der Dreifach- oder der Fünffachvariante, spielen die Riegel und Bolzen so zusammen, dass der Anpressdruck höher und es schwerer wird, die Tür aufzuhebeln.
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