Tägliche Arbeitszeit: Nach dem Arbeitszeitgesetz gilt der Grundsatz – "8 Stunden". Das bedeutet, dass die tägl. Arbeitszeit acht Stunden nicht überschreiten darf. Die Arbeitszeit ist allerdings verlängerbar bis auf 10 Stunden, wenn ein Ausgleich berücksichtigt wird. Arbeitszeiten sind Lenkzeiten, Ladetätigkeiten, Fahrzeugservice ( Tanken …), Verwaltungsarbeiten (Ladeliste überprüfen), Tätigkeiten in der Firma (Büroarbeit, Lagerarbeit), Fahrt zur Übernahme eines Fahrzeuges an einen anderen Ort, behördliche Verpflichtungen (BAG oder Polizeikontrolle), andere Arbeiten in einer möglichen Zweitbeschäftigung, im Bus-Bereich: Fahrgastservice… Die Arbeitszeit schließt also auch die maximale Lenkzeit ein! Nach 10 Stunden Arbeitszeit darf auch nicht mehr gelenkt werden. Bei der Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten durch Polizei oder BAG wird zunehmen auch darauf geachtet, ob ein Verstoß gegen das Arbeitszeitgesetz vorliegt. Bei einem Verstoß gegen das Arbeitszeitgesetz wird der Unternehmer belangt, nicht der Fahrer!
Dann sind nicht nur ALLE Fahrten mit dem Pkw unter umständen keine Privatfahrten mehr und werden nicht nur der Arbeitszeit, sondern auch der Lenkzeit zugerechnet. Da hier auch ein Arbeitgeber und sogar Verlader mit in der Verantwortung steht, wird es dann auch zu einem Problem weiterer. Auch bei Außendienstlern und Monteuren die Sonntags hin zur Baustelle und Freitags dann wieder nach Hause heizen, trifft das so nicht zu. Allerdings fehlt es hier bisher an entsprechenden Kontrollen. Was sich aber zukünfig, auch Aufgrund der Einführung des Milog, bestimmt gravierend ändern dürfte. Erstellt am 08. 05. 2020 um 10:54 Uhr von Tomchick Wir hatten früher auch diesbezüglich eine Diskrepanz, Fahrer war Arbeitszeit, beifahrer nicht, dafür "durfte" man von zuhause fahren. Danach änderte es sich schnell, treffen an der Firma ist Arbeitsbeginn. Rückkehr an Firma. Geht dieses nicht in 10 Stunden Arbeitszeit, so hilft nur ein Hotel. Kritisch ist das Auslandsreisen in die USA, da sind die 10 Stunden fast nie einzuhalten.
Der Arbeitsweg liegt in der privaten Sphäre des Arbeitnehmers, er weist rechtlich keinen unmittelbaren Zusammenhang zur Arbeit auf. Ausnahme: Wegezeiten für Außendienstmitarbeiter Etwas anderes gilt für Arbeitnehmer, die keine fest zugewiesene Arbeitsstätte haben, also insbesondere Außendienstmitarbeiter. Diese können die geschuldete Hauptleistung nicht ohne Reisetätigkei t erfüllen, deshalb sind Wegezeiten dann immer als Arbeitszeit im Sinne des ArbZG zu werten. Als Arbeitszeit gilt nicht nur die Fahrt von einem Kunden zum nächsten, sondern auch die erste Fahrt vom Betrieb oder – im Falle von Home Office - von daheim zum Kunden und die letzte Fahrt vom Kunden zum Betrieb bzw. nach Hause. Was gilt bei Dienstreisen? Anders als Wegezeiten sind Dienstreisen dienstlich veranlasst. Die Reisezeit selbst ist nicht die Hauptleistung, sondern das Arbeiten vor Ort am Dienstort. Deshalb ist diese Arbeit vor Ort als Arbeitszeit im Sinne des ArbZG einzuordnen. Aufenthaltszeiten vor Ort sind dagegen als Ruhezeit zu werten, es sei denn es wurde vom Arbeitgeber Arbeit angeordnet.
Zusammenfassung: Nach § 7 Abs. 2 SGB VII wird der Eintritt des Versicherungsfalles in der gesetzlichen Unfallversicherung auch nicht durch verbotswidriges Handeln ausgeschlossen. Entscheidend ist lediglich, dass man für den Arbeitgeber tätig ist. Ich bin vollzeitbeschäftigt und übe zusätzlich einen Minijob in einer Spedition aus. Leider kann ich das Arbeitszeitgesetz nicht immer exakt einhalten. Mit ist bewusst, dass die Berufsgenossenschaft die Zahlung verweigern bzw. mich in Regeress nehmen kann, wenn ich fahrlässig einen Arbeitsunfall verursache, wenn ich die gesetzliche Höchstarbeitszeit überschritten habe. Was ist aber dann, wenn es zu einem Arbeitsunfall kommt, bei dem ich verletzt werde oder ein Kollege durch mich geschädigt wird, ich aber nicht schuldig bin, sondern ein z. B. ein Kollege Fehler gemacht hat oder irgendwo technische Mängel vorliegen, so dass die Überschreitung der Höchstarbeitszeit für diesen Unfall gar keine Rolle spielt? Muss dann die Berufsgenossenschaft zahlen?
Weitere Aspekte der Sicherheit und des Unfallschutzes bei Fahrtätigkeiten: Regelungen zum eigenständigen Führen (Fahren) von Fahrzeugen sind in der DGUV Vorschrift 70 (bisher: BGV D 29) "Fahrzeuge" getroffen. Diese Unfallverhütungsvorschrift muss der Arbeitgeber grundsätzlich beim Erstellen der Gefährdungsbeurteilung berücksichtigen. Die von Ihnen angesprochenen versicherungsrechtlichen Aspekte sind vom Grundsatz her unabhängig von den arbeitszeitgesetzlichen Vorschriften zu bewerten. Wir bitten um Verständnis, dass wir zu versicherungsrechtlichen Aspekten keine nähere Beratung geben können. Nachfolgend dazu einige allgemeine Informationen: Arbeitnehmer in Voll- und Teilzeit sind bei ihrer Arbeit und auf Dienst- und Arbeitswegen gegen Unfälle und Berufskrankheiten versichert. Näheres regelt sich nach den Bestimmungen des Sozialgesetzbuches, Siebtes Buch ( SGB VII) § 8 "Gesetzliche Unfallversicherung". Der Versicherungsschutz schließt alle mit der Arbeit in Zusammenhang stehenden Wege ein, etwa Dienstreisen zu Kunden oder Wege zur Materialbeschaffung.
Setzen Sie sich in dieser Situation ans Steuer, schlafen ein und verursachen einen Unfall handeln Sie grob fahrlässig und die Versicherung nimmt Sie in Regress. Mit freundlichen Grüßem Rechtsanwalt
Da wir für unsere IKEA Produkte jährlich etwa 19 Millionen Kubikmeter Holz aus mehr als 50 Ländern beziehen, haben unsere Tätigkeiten erhebliche Auswirkungen auf die Wälder der Erde und die gesamte Holzindustrie. Wir tragen eine große Verantwortung, diese positiv zu beeinflussen, wie Holz beschafft wird. Eine verantwortungsbewusste Beschaffung von Holz und eine verantwortungsvolle Forstwirtschaft gewährleisten, dass die Bedürfnisse der Menschen, die von Wäldern abhängig sind, erfüllt werden, dass Unternehmen nachhaltig wirtschaften können und dass Ökosysteme und die Artenvielfalt geschützt und unterstützt werden. Wir bei IKEA arbeiten mit strengen Industriestandards, um eine verantwortungsvolle Forstwirtschaft zu fördern. Küche karussell eckschrank türen einstellen entsenden. In unserer Lieferkette erlauben wir kein Holz aus illegalen Gebieten oder Regionen mit hohem Naturschutzwert oder in denen die Produktion mit sozialen Konflikten einhergeht. Bevor die Lieferanten mit IKEA zusammenarbeiten, müssen sie darlegen, dass sie die entscheidenden IKEA Anforderungen an die Holzbeschaffung erfüllen.
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