Tieferlegungsfedern im G2 Diskutiere Tieferlegungsfedern im G2 im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, Ich hab' einen 2er 1, 3. Ich will 60/40 Tieferlegungsfedern kaufen. Aber ich weiß nicht, ob ich noch etwas wechseln muss. Geht etwas nicht... Dabei seit: 19. 04. 2004 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo, Ich hab' einen 2er 1, 3. Geht etwas nicht kaputt, wenn ich nur die Federn wechseln? Danke im Voraus Riff Raff Erfahrener Benutzer 30. 12. 2002 1. 303 Du meinst wohl eher... "Geht nicht etwas kaputt wenn ich nur die Federn wechsle". Also das ist so ne Sache, wenn die dämpfer noch in Ordnung sind kannst du den reinen Federntausch vornehmen, verspreche dir aber nicht mehr darunter als eine bessere Optik zu bekommen. Ich habe selbst nur tieferlegungsfedern drin und spare auf ein FW. Die Federung ist insgesamt zu weich und unkomfortabel. Desweiteren wird oft behauptet das die okinal dämpfer zu lang sind bzw. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. zu tief einfedern und zu schnell auslutschen. Ich habe die Tieferlegungsfedern nunmehr als 20tkm drin und noch keine Probleme.
10. 2021 HR Tieferlegungsfedern Golf2/3 40mm Ich biete hier gebrauchte HR Tieferlegungsfedern an. Sie sind gebraucht aber in guten Zustand. Golf 2 60 40 tieferlegung mercedes. 55 € VB 28215 Findorff 02. 2021 Golf 7 2x Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern ca 30mm Hinterachse Moin Verkaufe meine neuwertigen Eibach Federn die ich erst vor kurzem selber im Onlineshop gekauft... 30 € 66999 Hinterweidenthal 23. 08. 2020 TA Technix Tieferlegungsfedern, Golf 2, Neu. TA Technix Tieferlegungsfedern für Golf 2, Jetta 2, 80 / 60 mm, Die vorderen Federn waren kurz... 40 € VB
2006 20:40 Beim golf 2 ist nen gewinde pflicht.... ich erinner mich da an nen kumpel, der sich für die winterkarre nen 60/40 fahrwerk geholt hatte und ich das ernsthaft nicht gesehen habe... das kann man voll vergessen. Tieferlegung 60/40 - Durchmesser Antriebswelle?. und nen golf 2 muss richtig an die erde, sonst siehts halt langweilig aus. außerdem hast du dann noch alle möglichkeiten was zukünftige rad/reifen kombis angeht. MfG Vigor | 17. 2006 07:39 wie schaut es dann aus mit 70/60 die von ebay... dürfte eigentlich perfekt sein oder.... Deinen Freunden empfehlen
kann man es irgendwie prüfen ob er vorn auf den begrenzern aufliegt? #9 Hallo, ich habe die Federn im GTI und im 16V gefahren, ich finde es gibt nix besseres. Mess mal die höhe der Scheinwerferunterkante und Radmitte bis Unterkante Radlauf vorne und hinten. aber ich denke das beim 50PS noch die hohen Federteller verbaut sind. am besten die flachen vom GTI einbauen, denn sollte das auch besser aussehen. #10 Wenn die hinteren Dämpfer eine Nutenverstellung haben kannst du damit durchaus die höhe hinten ausgleichen. Die Frage ist wie weit. Tieferlegung Golf 2. Mit der Nutenverstellung änderst du den unteren Auflagepunkt der Feder. Genau wie du beim Gewindefahrwerk nur die Position vom unteren Federteller verstellst, bei Nuten halt in festen Abständen. Wenn du also per Nutenverstellung den Auflagerpunkt der Feder 1cm höher machst kommt das Auto hinten auch (ca. ) 1cm höher. Die Nutenverstellung hat nichts mit den Dämpfungseigenschaften zu tun. Ich hatte damals auch mit H& R Federn und Bilstein B4 Dämpfern das Problem mit dem Hängen.
Also nochmal 50, -€ dafür zurücklegen. Ob es nun ein Gewindefahrwerk sein muss, lass ich mal dahingestellt. Ist Geschmacksfrage und m. M. n nur von Nöten wenn die Rad/ Reifen Kombination oft wechselt oder Du auf die Rennstrecke willst (mit Deinem Cabrio:D) Aber das hatten wir hier schonmal ausgibig diskutiert 7 yo alles klar! denke das ich nen komplettes fahrwerk mit 60/40 nehme, da ich eh neue dämpfer brauche... die alten sind schon extrem ausgeleiert. und dann hab ich auch auf keinen fall probleme mit dem bergaufeffekt... Golf 2 60 40 tieferlegung 2018. sieht nämlich richtig scheiße aus im moment bei mir;). Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von derfuchs ( 21. Februar 2006, 13:18) 8 Aber bitte nur ein Fahrwerk nehmen das Ausschließlich für den 155er ist 9 Hole den Fred mal aus der Versenkung 8), ich suche auch Bildern von der Limo oder dem Cabrio mit 60/40 oder 60/60 Fahrwerk und 14" oder 15" Felgen. Wäre nett wenn der ein oder andere ein paar Bilder postet und was dazu schreibt. danke. Golf 1 Cabrio, EZ:05/80, 95PS, Mystikblue, BBS RS, H-Kennzeichen Golf 1 Limo, EZ:4/82, 70 PS, Mauritiusblau, Ronal Turbo ohne Schrift, H-Kennzeichen 10 "Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden.
6 Original von derfuchs Das ist sicherlich richtig, liegt aber meistens daran, das die Federn für das Cabrio und die Limo zugelassen sind und da das Cabrio ja schwerer auf der Hinterachse ist, kommt es dann zu diesem Bergauf-Effekt. Ich habe auch kein Gewindefahrwerk, aber es ist ein Komplettfahrwerk von KONI welches schon beim "kauf" meines Cabrios eingebaut und eingetragen war, darum kann ich keine genauen Angaben darüber machen. Wenn Du an der VA 60mm runter möchtest, dann wirst Du zumindest an der VA auch andere Dämpfer brauchen, weil für eine 60mm Tieferlegung sonst die Vorspannung nicht ausreicht und die Federn bei einer forsch gefahrenen Bodenwelle "rausfallen" könnten. Also bist Du mindestens schon bei einem Fahrwerk! Oder Du nimmst 40/40 das geht i. d. R. mit den original Dämpfern und kostet nicht die Welt. Sieht schon ziemlich gut aus, ist aber Fahrtechnisch nicht der Bringer. Egal was Du verbaust, aufjedenfall danach zum Vermessen fahren und das Fahrwerk auf die neuen Komponenten einstellen lassen.
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