Hab dann die Welle des Stirnrades gezogen und das Stirnrad ausgebaut. Danach hab ich die beiden Schrauben ausgebaut welche den Reibdeckel halten durch den die verzahnte Welle führt. Hab dann mit ner 8er Welle probiert den Deckel auszutreiben. Leider ist die Anordnung der beiden Sacklöcher bei 90Grad womit sich der Deckel verkeilte. Was mich interessieren würde, was befindet sich hinter dem Deckel und wie wird er gehalten. Passung oder O-Ring? Was für ne Lagerung hat die verzahnte Welle? Buchse oder auch Nadellager? Werd morgen nochmals versuchen den Deckel auszutreiben. Hoff mal das der Bund nicht all zu lang ist und ich nicht die Führung kaputt mache. Fendt GT 231 Handbremse • Landtreff. Werde weiter berichten. Wollt eigentlich den Deckel nicht anbohren und ein Gewinde bohren damit ich mit nem Stiftzieher ran könnt. Oder hast du noch nen Tipp für mich. Bin für alles offen. Danke und Gruß Role von Schauerschrauber » So Feb 24, 2013 9:24 Hallo einen wirklichen Tip habe ich jetzt leider nicht parat, aber nicht all zu stark draufschlagen kann kein Fehler sein.
Ohne Gewähr, müsste aber passen, da die 231er Getriebe baugleich sind. In meiner BA steht nix von einer Überlaufschraube. Mfg: Einer der vom Milchgeld LEBEN will Gerhart Beiträge: 397 Registriert: Sa Okt 20, 2007 22:08 Wohnort: Kehdingen (Nds. ) von Role0815 » So Mär 24, 2013 22:45 Servus, nö hat keinen Messstab. Fendt Farmer 1 Mähbalken in Bayern - Bad Staffelstein | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ist auch nicht die Originale Verschlußschraube. Muss mal zur Baywa und fragen was die kosten würde und ob es die überhaupt noch gibt. Danke für die Maße hilft mir auch schon. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: AF85, bacchus478, Bing [Bot], durbeli, flashbac, Google [Bot], Google Adsense [Bot], motormaeher, Nick, Zeppi
Hab noch eine Stelle an der ich nicht weiterkomme. Dacht ich schreib mal hier vielleicht hat einer von euch ja ne Detailzeichnung der Handbremse. Danke und Gruß Role Role0815 Beiträge: 716 Registriert: Mi Jan 30, 2008 14:17 Wohnort: Unterallgäu von Schauerschrauber » Sa Feb 23, 2013 21:28 Hallo eine Ersatzteilliste suche ich auch schon länger, leider ist das nicht ganz einfach denn für Agcopartsbook ist der Schlepper zu alt und für eine ET Liste in Buchform zu jung - stammt also genau aus der Zeit wo nur Microfische verwendet wurden. Du hast jetzt den Deckel ab den Automaten und die 2 Scheiben raus und schaust auf den verzahnte Welle? Oder biste schon weiter? Mach doch mal Bilder MfG von Role0815 » So Feb 24, 2013 0:30 Servus, bin schon weiter. Hab das Handbremsgehäuse vom Getriebegehäuse abgebaut. Vorher natürlich den Bremsautomaten mit Mitnehmer und Reibscheiben ausgebaut. Fendt gt 231 ersatzteilliste pdf converter. Werden ersetzt da diese im Ölbadliefen und schon ziemlich verschlissen und eingelaufen sind. Somit lag auf meiner Werkbank das Gehäuse mit einer eingebauten verzahnten Welle und einem eingebauten Stirnrad.
Bei mir war damals ein Ohr vom Gehäuse abgebrochen wo die Welle / der Bolzen des Betätigungsmechanismus drin geführt ist. War auch ´ne saublöde Sache. Kannst du nicht bei der Baywa vorbeifahren und ein Blick auf den Microfisch werfen - da du die Teile ja eh brauchst? MfG von Role0815 » Mo Feb 25, 2013 23:55 So kleiner Zwischenbericht. Gehäuse komplett zerlegt. Zum vorschein kamen ein Wellendichtring 40-55, 5-9 ist hald wieder ein Sondermass aber gibts noch im freien Handel. Dann eine Nadellagerbüchse BK2216. Die ist schon schwieriger aufzutreiben aber werd mal schauen was im Geschäft machbar ist. Dann noch 2 O-Ringe einmal 3x76 und einmal 3, 5x25. Ach hätt fast noch ein Nadellager vergessen aber dies hab ich nicht ausgebaut ist noch in einem sehr guten Zustand und ein Kugellager 6008 welches ich auch austauschen werde. So nun noch Teile bestellen und wieder zusammenbauen. Fendt GT Felgen in Bayern - Reisbach | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | eBay Kleinanzeigen. Gruß und nochmals danke Role von Role0815 » Do Mär 14, 2013 21:11 So Handbremse funktioniert wieder hab leider keine Fotos gemacht hab nicht dran gedacht tut mir leid.
Weitere Tipps zu Alarmanlagen, Gas Warnmeldern und GPS-Trackern finden Sie hier. Weiteres wichtiges Zubehör
Batterie und somit auch ein Trennrelais. Nimm von der Steuerleitung den Strom, das ist D+(da ist nur Strom wenn der Motor läuft). Mit dem auf ein extra Relais zur Ansteuerung und den Laststrom nimnst du vom + der 2. Batterie mit der Sicherung die bei der Sitzheizung dabei ist. Mit dem Relais kannst du beide Sitzheizungen bedienen. gelöschtes Mitglied Guest #8 Heute ist anscheinend kein guter Tag, um eine Frage zu stellen. #10 Ich setz mich mal dazu. Gruss #11 Hier muss ich deutlichen Einspruch einlegen! Die meisten Nachrüstmatten haben je 90W (pro Sitz), das sind 7, 5A PRO SITZ! Sicherungsplan VW T6 - Rezensionen | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Also 15A bei beiden. Das einfach irgendwo dranzuhängen ist absoluter schwachsinn. Man kann aber von Klemme 15 ein Relai triggern welches direkt von Klemme 30 aus der Hauptverteilung oder Batterie (oder Zweitbatterie) gespeist wird und ausreiched abegsichert ist. Hierbei auch unbedingt auf die ausreichende Dimensionierung der Zuleitung und Masseleitung achten! Bei den Strömen sind wir nämlich schon bei einem ganz ordentlichen Querschnitt.
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