Gru Chris Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten Kurze Frage zum Bestellen: deren website geht nicht richtig, ich kann dort nix kaufen? weiss einer warum? Nicht dass der Laden pleite ist oder so. Ich werde morgen auf jeden Fall mal dort anrufen und berichten. Frag doch die wenn du dort anrufst warum die Seite nicht geht. Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Groen Zapfenstreich Also, habe gerade mit Hr. Schrmann telefoniert, es liegt wohl an meinem Rechner, dass eine Bestellung nicht mglich war. Am anderen PC funktionierte es. Boost cooler erfahrungen diesel electric. Allerdings waren einige Anrufe ntig, bis ich mal durchgekommen bin. Ich wurde nett und ausfhrlich beraten und habe sogar noch ein kleines Werbegeschenk dazu erhalten. Bei den Preisen eigentlich das Mindeste:) Bin gespannt wann die Teile kommen und v. a. was sie bringen werden Bis dann Boost Cooler ist verbaut - jetzt gehts zur Leistungsmessung Einbau war nicht ganz so trivial, da die Einspritzdse hher liegen muss als der Vorratsbehlter.
Kann mich schwach daran erinnern. Boost Cooler für Diesel und Benziner Beitrag #20 @ FTT Ich habe bei spritonline 50, 95 €zzgl. Versand für 30l Methanol bezahlt. Hallo OPC2007, schau mal hier: Astra H.
Fand ich nicht so gut. Alternative wre ber den Luftmassenmesser - aber hier wird dann bei Vollgas (voller Ladedruck) im Teillastbereich weniger eingespritzt. Alles nicht soooo das gelbe vom Ei. Ideal wre ein richtiges Kennfeld, so dass abhngig von Last UND Drehzahl eingespritzt werden kann. Ich berichte weiter. das mit dem gaspedal ist keine tolle lsung... 135 Erfahrungen mit Snow Performance Boost Cooler. was ist wenn du ab dem leerlauf vollgas gibst, dann spritz es bei dir auch voll rein... Am bessten man schlit es ber den ladedruck in der ansaugbrcke an, denn das ist der eigentliche lastfaktor;-) (geht natrlich nur bei kompressor und turbo fahrzeugen... ) Es muss nicht immer "normal" sein -> Es gibt nie genug Power -> Htte Gott mich anders gewollt, htte er mich anders gemacht. Moin, eben nicht, da der Ladedruck bei durchgetrenem Gaspedal von 3800U/min bis Begrenzer von ca. 1, 5bar auf ca. 1 bar absinkt um den Lader zu schtzen. Die Maximale Leistung liegt bei mir zwischen 3000-4000U/min. Sprich bei Vollgasfahrt Autobahn wrde das System weniger einspritzen, obwohl da die thermische Belastung sicherlich am hchsten ist.
Zudem ist der elektrische Anschluss suboptimal beschrieben. Laut Anleitung soll die Pumpe ber Zndungs + versorgt werden, allerdings zieht die 11A, da hab ich dann doch lieber noch ein Relais dazwischen gehngt und hol den Strom direkt von der Batterie. Ausserdem liegt keine Sicherung bei (und ist auch nicht im Schaltplan eingezeichnet) fr die Stromversorgung. bel, sollte das mal nen Kurzschluss geben. Zudem habe ich noch eine Fllstandsanzeige und Einspritzanzeige (LED) fr den Innenraum - Verlegung auch ein gefrickel. Der Platzbedarf ist ebenfalls enorm, glcklicherweise hat der 3er vorne rechts noch den leeren Kasten hinterm Rad. Da hat dann alles reingepasst (mit 3l Behlter). Ansonsten kann das ganz schn eng werden, v. die Pumpe ist ein ziemliches Monster. Das Offroad Forum: Wasser-Methanol Einspritzung / Boost Cooler Stage 3 Turbo-Diesel. Mein Steuergert arbeitet bers Gaspedal (0-5V), Regelung ber Ladedruck ist her schlecht, da dieser bei hohem Luftbedarf runtergenommen wird, sprich: bei Vollast weniger Ladedruck und dadurch weniger Wassereinspritzung, dadurch weniger Khlung.
Ich verwende das System deswegen nur mit geringem Methanolanteil (max. 13%) und gesteuert über Ladedruck UND Abgastemperatur, sodaß ich bei längeren Vollgasfahrten eine Reduktion der Abgastemperaturen um ca 50-80 Grad erziele. Boost cooler erfahrungen diesel pump. Quasi als Turboladerschutz, nicht zur Leistungssteigerung. Wer es zur Leistungssteigerung einsetzen will, sollte beim Einbau auch darauf achten, das die Düse VOR dem LAdedruck/Temperatursensor eingebaut wird, sonst kriegt das Steuergerät ja nicht mit, was das System bewirkt. Lg, Alex
Gruß! Fred Hi, Motor: Sollte etwa 40 lbs (18 Kilo) Schub entwickeln, dazu braucht es ungefähr 400 Watt. Batterie: Ich habe eine 80 AH Marinebatterie. Rechnerisch eine ganze Menge. In der Praxis kannst Du diese Zahl halbieren. Die Kapazität stimmt, wenn die Entladung über 20 Std. erfolgt. Bei Belastung mit Motor ist deutlich eher Schluß. Meine Batterie wiegt ca. 18 kg, größere wären mir zu schwer. Reicht so aber auch nur für gut 10 km (Batterie nie ganz leerfahren! Kanadier mit motor magazine. ). Wenn (z. Erfahrungsberichte Amazon) immer wieder Leute behaupten, mit einer Batterie den ganzen Tag herumzudüsen, dann lügen oder träumen die, das ist schlicht Blödsinn. Elektromotoren taugen zum Angeln oder für Spazierfahrten, wer richtig Strecke machen will braucht fossilen Brennstoff! Ladegerät: Nicht zu mickrig mit Elektronik und automatischer Umschaltung auf Erhaltungsladung. Ladeleistung effektiv auch nur bestenfalls 50% der Nennleistung. Motorhalterung: Einfache Latte 4x6 cm stark reicht für Elektromotoren völlig aus (nicht für Benziner!
Das Kanu lässt sich auf dem Autodach gut transportieren. Farben: Das Modell gibt es in rot, blau, grün, schwarz, braun und in weiß. Bitte vor Kauf anfragen, da nicht immer alle Farben vorrätig sind. Spreu-Boote | Kanadier. Maße und Ausstattung: Länge: 480 cm Breite: 100 cm Gewicht: 46 Kg Verdrängung (Tragkraft): 400 Kg Bis 5 PS Motorspiegelbreite 40 cm aus GFK 4 Holz Flechtsitze Großes Fach mit Deckel für Batterie oder Benzintank Fach mit Schraubdeckel Holzsüllrand (Kiefer, andere Hölzer/Aluminium auf Anfrage) stabile Griffe vorne und hinten
Das Rapid 4 Kanu ist für die geeignet, die gern ein Motor, elektrisch oder Benzin betrieben, anbringen möchten. Es besitzt einen Motorspiegel sowie eine große Box für die Batterie oder Benzintank. Selbstverständlich lässt sich das Kanu auch ohne Motor gut und schnell paddeln. Auch dieses Kanu hat ein umlaufenden Holzsüllrand. Im Bug und Heck sind befinden sich stabile Tragegriffe, sowie jeweils eine Luftkammer. Das GFK ist komplett mit hochwertigem Gelcoat versiegelt. Heckspiegel Kanu | Spiegeheck - Kanu | günstig kaufen. Die 4 Holzsitze mit Gurtflechtgewebe sind wasserabweisend und elegant und können leicht herausgenommen werden um mehr Platz für ößere Kanu-Touren zu schaffen. Vorn im Bug befindet sich ein quasi wasserdichtes Fach mit Schraubdeckel. Es bietet ausreichend Platz für 4 Personen und einer Gesamtzuladung von bis zu 400 kg. Selbstverständlich kann das Kanu auch alleine gut gehändelt werden. Ob nun längere Touren mit Gepäck oder mal tagsüber ein kurzer Entspannungsausflug – das Kanu ist für alle Situationen optimal geeignet und stellt den ambitionierten Amateur als auch den Gelegenheitspaddler 100% zufrieden.