Abgastemperatur zu Hoch Zeit: 19. 08. 2019 09:22:52 2814532 Hallo Zusammen, letzte Woche war der Schornsteinfeger da und stellt fest, das die Abgas temperatur der Buderus GB132T zu hoch sei (119 GRAD). Die sei in den letzten Jahren sehr schwankend gewesen, mal recht hoch, dann wieder recht niedrig. Das gleiche stellt auch schon der Heizungsbauer fest und macht den Wäremtauscher, der schon sehr angegriffen sei dafür verantwortlicht. Das ist ja auch nachvollziehbar. Jedoch erklären sich damit für mich nicht die Schwankungen der Abgastemperatur in den letzten Jahren. Der Schornstein fegeer erwähnte auch noch das Gas/Luftgemisch, was über eine Düse einstellbar meint Ihr dazu? Wie kann ich vermeiden bei der Abgasuntersuchung (AU) durchzufallen und kann der Einsatz von Additiven präventiv helfen? - mathy.de. Zeit: 19. 2019 10:03:59 2814546 Hallo Das liegt am WT wie verdeckt dieser ist und an der Modulation und wie der Installateur in Laune war den WT zu reinigen. Aber bei 119 Grad kann man den WT in die Tonne werfen, denn bekommt keiner mehr sauber. Aber erlich gesagt ist der 132 der größte Müll denn Buderus ja gebaut hat, Gott sei dank haben die das rechzeitig gemerkt und das Gerät eingestampft.
Ein Kundendienst/Reparatur an diesen Geräten könnte man fast als Strafarbeit bezeichnen. 22. 2019 07:58:00 2815478 Danke Es ist eben immer die Frage "Lohnt sich das noch? ".. finanzieller Sicht ist ein Wärmetauscher dann doch ne andere Nummer als eine komplett neue Anlage...
Sehen Sie. Benzinmotoren sind für die Abgasuntersuchung meistens besser gewappnet. Die Verbrennung von Benzinkraftstoffen ist grundsätzlich sauberer als die eines Dieselmotors. Daher sind die Parameter, sprich die Abgaswerte bei Benzinern von weniger Faktoren abhängig. Defekte Benzin-Katalysatoren sind etwa 1000 x seltener zu beobachten als verstopfte Partikelfilter eines Dieselmotors. Reinigende Additive sollten unbedingt vorbeugend eingesetzt werden. Handeln Sie präventiv, durch den Einsatz reinigender Additive. Abgaswerte zu hoch ursache wirkungs diagramm. So ist die nächste Abgasuntersuchung ein Kinderspiel und Ihr Auto glänzt mit besten Abgaswerten und Zuverlässigkeit. Vermeiden Sie Kurzstreckenfahrten. Ganz besonders mit Ihrem Diesel-PKW. Dieselmotoren sind im Vergleich zu Benzinern lieber im Dauerbetrieb und neigen bei ständigem Kurzstreckenbetrieb zur extremen Verkokung. Das heißt: Injektoren, Kolbenringe, Abgasrückführventil (AGR), Partikelfilter (DPF) sowie auch das Motoröl, werden übermäßig stark mit Verbrennungsrückständen belastet.
Das Ergebnis in Form einer leuchtenden Lampe ist schon fast banal in Relation zu deren möglichen Ursächlichkeiten. Wenn die Motorkontrolle leuchtet, kann die Ursache in falschen Abgaswerten liegen. Was also tun, wenn die Motorkontrolle oder die DPF-Filter Lampe leuchtet, und die Abgasuntersuchung kurz bevor steht? Falsche bzw. nicht korrekte Abgaswerte sind ein sogenannter "erheblicher Mangel" und damit besteht man keine Hauptuntersuchung deren essenzieller Bestandteil die Abgasuntersuchung ist. Jetzt ist es wichtig die Ursache zu finden und den "Mangel" zu beheben. Die Fehlersuche kann man heutzutage per Smartphone-App oder mit der entsprechenden Werkstattsoftware zumeist völlig unkompliziert und schnell durchführen. Kompetente Werkstätten können sogar Kausalitäten herleiten, und dadurch Rückschlüsse auf den tatsächlichen Fehler ziehen. Abgaswerte zu hoch ursache youtube. Oder wüssten Sie, dass die Motorkontrolle Ihres Diesels z. B. auch eine Fehlfunktion des Abgasrückführventils signalisiert, oder die DPF-Warnung in der Anzeige auch mal auf den Mangel von AdBlue hinweisen kann?
Also "out of range" läuft oder eben einfach "müde" ist. #9 Danke schon mal für eure Antworten hab mir jetzt mal ne neue lambdasonde gekauft und hab gemerkt das der Auspuff leicht undicht ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das werde ich auch noch abdichten und dann wird es hoffentlich passen #10 Hoffentlich ist die neue Lambdasonde nicht von Crown... Und die Undichtigkeit im Abgasstrang solltest du auf jeden Fall zuerst beheben, da es sonst zu einer zu hohen Sauerstoffanreicherung im Abgas kommt und somit es auch mit der AU nichts gibt. Sofern diese Undichtigkeit im Bereich vor der Regelsonde ist und somit für die Lambdasondenregelung relevant wird. #11 Ne die ist nicht von Crown Ja gut er ist einmal nach dem kat undicht und einmal irgendwo im krümmerbereich zumindest riecht man es im innenraum #12 Headman 4x4 Bembel Moin, da haste Deine Ursachen - die eine Undichtigkeit am Krümmer - also "vor" Lambdasonde sorgt dafür das die Sonde zuviel Restsauerstoff mist der von außen dazukommt und ans Steuergerät meldet - das wiederum fettet das Gemisch an - CO geht hoch.
So können die Ursachen für eine zu hohe Abgastemperaturen über den Richtwerten mangelhafte Wärmeleiter sein, die die Wärme nicht optimal übertragen, oder ein fehlerhafter Betrieb, der die Überlastung der Feuerungs- oder Heizungsanlage zur Folge hat. Hohe Abgastemperaturen weisen eher auf eine schlechte Energiebilanz und einen nicht ausgeschöpften Wirkungsgrad hin. Abgaswerte bei Tüv HU von 125er Motorrad viel zu hoch? (Auto und Motorrad, Moped, TÜV). Eine niedrige Abgastemperatur unter den Durchschnittswerten hat andere Schwierigkeiten zur Folge. Zum einen bekommt der Schornstein nicht mehr genug Zug, was zu einem höheren Brennstoffbedarf und Komplikationen beim Anheizen und im Heizbetrieb führt. Sinkt die Temperatur zudem noch unter den Taupunkt, gehen die Gase in einen wasserförmigen Zustand über und bilden Kondenswasser. Kondenswasser schadet dem Schornstein langfristig und kann zu seiner Versottung mit Ruß, Teer und giftigen Säuren führen. Die Abgastemperatur – ein wichtiger Wert für einen effizienten Heizbetrieb Die Abgasmessung durch den Schornsteinfeger beinhaltet immer auch die Messung der Abgastemperatur.
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