Meine Orientierungslampen leuchten mit 100µA schon hell genug daß ich nachts den Weg zum WC finde. Ein Satz aus 3 Micro-Akkus (also 3, 9V 800mAh) hält ein ganzes Jahr. Diese sogenannten "Low-Current"-Leuchtdioden sind ein Anachronismus aus den 1970ern in denen man einer "normalen" Leuchtdiode wirklich 20mA geben mußte damit die sichtbar aufleuchtet. Heute gibt es "superhelle" Leuchtdioden (wie die auf die ich verlinkt habe) die bei 1mA schon so um das 100-fache heller leuchten und auch bei hellem Tageslicht noch gut sichtbar sind. LED an Batterie betreiben, welche Combo? | ComputerBase Forum. Willst du eine zum ausprobieren? LED mit CD2032 betreiben - wie lange geht das? - Ähnliche Themen suche Mini LED Trafo mit ca 50 W dimmbar suche Mini LED Trafo mit ca 50 W dimmbar: Hallo, Ich möchte in meinem Wohnzimmer in meiner Deckenleuchte die G4 Halogenlampen mit LEDs habe einen Jung Led Tastdimmer... Einbauspot 12 V mit LED ersetzen Trafo? Einbauspot 12 V mit LED ersetzen Trafo? : Hallo, erstmal möchte ich mich für meine Unwissenheit entschuldigen, aber bevor ich mich an mein Projekt wage, möchte ich einfach sicher sein das...
Ich werde mir die mal ausdrucken und noch paar mal lesen 8-[ Also ich habe vor so ein Tür/Fenster "Hänger" mit einer Hand und Tanne zu fertigen (für´s Geschäft) was Weihnachtlich aussieht. Möchte aber keine Leitung/Kabel legen dessen soll pro Tag nur paar Stunden leuchten #12 @ Superflux Fan Haha.. fast dieselbe rechnung.. jaja.. LEDStyler sind sogar telepatisch miteinander verbunden!
#4 Ja, okay. Das stimmt. Ich bin jetzt nur von den theoretischen Werten ausgegangen. Danke für die Korrektur #5 also... wenn du die LEDs in reihe schaltest bleibt der Strom konstant aber die Spannung erhöht sich demendsprechend.. D. H. wenn du deine 10 LEDs in reihe schaltest benötigst du z. B. ein Netzteil mit 36V und 20mA als Output.... wenn du jetzt alle parallel schaltest dann bleibt die spannung gleich aber der Strom erhöht sich.. das wär dann ein NT mit 3, 6V aber mit 200 mA am Output... Jetzt haste ja deine 1, 2V / 2600mAh Batterien/Akkus..! davon solltest du am besten 3 in reihe verbunden haben.. so kommst du dann auf deine 3, 6V und 2600mAh... wenn du die LEDs jetzt alle Parallel schaltest kommst du dann auf eine Stundenzahl von ca. Led leuchte mit Autobatterie betreiben? (Elektronik, Elektrik, Batterie). 13... das bis jetzt mal rein rechnerisch und theoretisch... Praktisch würde ich das so machen dass ich 6.. oder besser gesagt 8 von diesen Akkus in reihe schalte... somit hat man dann 9, 6V und 2600mAh..... dann rechnest du jetzt mal aus wieviel LEDs kannste aufgrund der jetzt vorhandenen Spannung in reihe schalten.. das wären dann 2LEDs... 2x 3, 6V machen ja 7, 2V.. jetzt haste ja 10LEDs die du so mit jeweils immer 2LEDs in reihe schalten kannst...
Hi, warum willst du deinen Anhänger überhaupt in eine Supernova umwandeln. Die Leuchten sind doch viel zu leistungsstark für normale Beleuchtung? Wenn du wirlich ein Stadion ausleuchten möchtest würde ich einen Netzanschluss suchen. Die Autobatterie macht das nicht lange mit. Woher ich das weiß: Beruf – Elektronikfertigung, Verarbeitung von LEDs
verfasst von cmyk61, Edenkoben, Rheinland Pfalz, 14. 02. 2013, 16:33 Uhr (editiert von cmyk61 am 14. 2013 um 16:41) Moin Peter, wenn Du ne Weile nach Joule thief und ähnlichem googelst, wirst Du auf eine Patentschrift stoßen, die mit Hilfe eines JFET (BF245? ) und einem Übertrager 1:100 bis zu einer Spannung von 0, 1V herunter arbeitet. Der in den anderen Schaltungen verwendete Ringkern soll, so ich mich recht erinnere, nicht die beste Wahl (Wirkungsgrad, Verluste... ) sein. Gruß Ralf » Mahlzeit, » » habe gesucht und nicht gefunden! » es gab hier mal einen Link auf eine Schaltung: Batterie, Transistor, » Minitrafo, LED +??? Leider find ich den nicht mehr, hab bis Mai letzten » Jahres auch die History durchforscht.... LED Lichterkette mit Batterie / Akku betreiben | MacUser.de Community!. na google log auch » Großes Ehrenwort: ich speicher den und den Inhalt der Seite sofort auf die » HD! » Das Gute daran war, das diese bis Batterie praktisch leer ist läuft. der » Prema PR4401 is auch ganz gut, aber Batterie muß ja noch 0, 9V haben. » Vieleicht ja ein Leser diesen link gespeichert?
zB. Silizium -Dioden 0. 7V. Ab 0. 8V bis 0. 9V brennen da Amperes drüber. Das macht die LED nicht lange mit;) Überschlag für Vorwiderstand: U_vor = U_quell - U_diode R_vor = U_vor / I_nenn I_nenn ist der Strom, der durchfließen soll. U_quell sind 1. 5V, 3V oder je nach dem wieviele Batterien. U_diode ist im Datenblatt zu finden ebenso wie I_nenn. MfG die-superfreunde schrieb: Das Problem: über die LED bekommt man nur eine gewisse Spannung drüber. Silizium-Dioden 0. Das macht die LED nicht lange mit;) Nö, das ist Unsinn. Es handelt sich um handelsübliche AA Batterien, kann man recht einfach selber ausprobieren / nachschauen, in dem man sich beispielsweise eine LED Taschenlampe kauft und auseinanderbaut. Da hat man dann ebenfalls keine Widerstände... Zitat dazu von Wiki: Manche Batterie-Leuchten betreiben LEDs direkt an Primärzellen – hier verlässt man sich auf einen ausreichend hohen Innenwiderstand der beigelegten (meist billigen) Batterien. Led mit battery betreiben in brooklyn. Da es hier nun aber auch schon genug Beiträge gegeben hat und der Autor sich nicht wieder gemeldet hat, noch eben ein weiterführender Link: Und damit *closed* Beitrag zuletzt geändert: 10.
Das wird aber ein bisschen viel für 12V LEDs, möglicherweise werden sie das nicht aushalten. Schaltest Du jeden Streifen einzeln, leuchten die LEDs halt nicht auf voller Stärke. Das wird so nicht gehn... Erstens haben 9 V Block Batterieen viel zu wenig Leistung um das lange mitzumachen (geh mal von ca 500 mAh aus) Zweitens leuchtet ein Led Stripe an 9 Volt gar nicht. Drittens leuchtet ein Led Stripe an 27 Volt nur sehr kurz und dan nie wieder.. Also... wirst du einen Spannungsregler auf 12 Volt bauen müssen (>googlen) Nimm 10 x AA Akkus, die du laden kannst an einem 12 V Spannungsregler, das ist klein, unempfindlich und günstig.. Led mit battery betreiben in english. Aber mit 9 V Blocks wird das nix... LEDs sind keine Taschenlampenbirnchen, an die man mit einer x-beliebigen Daumen-mal-pi Stromversorgung herangehen kann. Wenn die für 12 Volt Speisespannung ausgelegt sind, dann muss man da auch mit 12 Volt drauf gehen.
© VELLO Bike E-Falt-Räder erfreuen sich gerade bei Pendlern großer Beliebtheit. Schnell zusammengeklappt, kann man sie wie einen Koffer fix mit ihn die Bahn nehmen und nach dem Aussteigen schnell zum Zielort radeln. Damit sich das faltbare E-Bike aber nicht wie ein Koffer voller Steine anfühlt, möchte der österreichische Faltradhersteller VELLO Bike nun mit einem neuen Modell den Radmarkt aufmischen. E bike mit energierückgewinnung 2. VELLO Bike+, so sein Name, ist ein E-Falt-Rad der Superlative: Superleicht – dank eines patentierten 1, 9 kg Volltitan Rahmens und einem Gesamtgewicht von knapp 10 kg wiegt das Rad nur wenig mehr als ein Träger Wasser. Superschnell geklappt: In 8 Sekunden wird laut Hersteller aus dem kompakten Falt-Rad ein voll funktionsfähiges E-Bike mit starkem Antrieb (Leistung: 40 Nm). Produktdetails 9, 9 kg elektrisch (6, 5 kg nicht-elektrisch) Große 20-Zoll-Räder mit kleinem Faltmaß (57x79x29 cm) Elektronisches Motorschloss Motor: 250 W/max. 40 Nm Je nach Ausstattung zwischen 3. 290 – 3. 590€ Kompakte Technik Aber auch die Technik im VELLO Bike+ ist besonders: Der Hersteller hat dem E-Falt-Rad einen All-in-One Hinterradnabenmotor verpasst.
Auffällig ist einzig, dass der Nabenmotor einen merklichen Widerstand zeigt, wenn man länger rollen lässt – mit der Energierückgewinnung klassischer Heckmotoren hat das jedoch nichts zu tun. Hochwertige Technik und Zusatzausstattung Aufgrund der punktuellen Unterstützung am Berg kommt man mit dem kleinen Akku recht weit, und falls wirklich mal der Strom ausgeht, kann man wie beschrieben auch ohne Support fahren. Außerdem gibt es einen Zusatzakku im Trinkflaschenformat, der noch einmal rund 200 Wattstunden liefert. Was die Fahrradtechnik angeht, kommt das Urwahn Waldwiesel. E wie viele andere Gravelbikes mit Shimano GRX 1×11 und "Continental Terra Speed"-Reifen. E bike mit energierückgewinnung online. Der Lenker ist genretypisch an den Enden leicht ausgestellt; für hohen Komfort sorgt ein Sattel der Marke Ergon. Der Ergon Sattel sorgt für zusätzlichen Komfort. Gute Lenkeigenschaften bringt der leicht ausgestellte Lenker mit. Mit der Shimano GRX 1×11 lässts sich intuitiv und einfach schalten. Der Basispreis des elektrischen Waldwiesels liegt bei 5.
Anstatt eines Wahlhebels für die Automatik reichen drei Stellungen eines Drehschalters in Griffnähe für die Befehle Vorwärts, Rückwärts oder Parkposition mit angezogener Handbremse. Ein kleiner Zusatzknopf regelt die Intensität der Rekuperation, also der Energierückgewinnung beim Gaswegnehmen. In der stärksten Stufe hat dabei das Bremspedal weitgehend ausgedient, mit etwas Übung kommt der Transit an der roten Ampel punktgenau zum Stehen. Die entstehende Energie wird nicht verschleudert, sondern eben zurückgewonnen und in die Batterie zurückgeschickt. So ist das bei allen E-Autos. Die berühmte Katze von Herrn Schmidt ist im e-Transit auf Wunsch stets präsent. Der Riese sprintet ruckfrei los, zeigt manchem hochmotorisierten Pkw beim Ampelstart zumindest auf den ersten Metern die große Hecktür. BMW iX im Test: Darum ist das E-Auto etwas zu viel des Guten - IMTEST. Was aber mit Rücksicht auf den Stromhunger der Batterie wenig Sinn macht. Wie im normalen Personenwagen sind diverse Assistenzsysteme an Bord, die leider in Transportern wie dem Transit bislang ein Schattendasein führen.