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10. 2019 MINI: R55 Modell: Cooper Wohnort: 15234 Hab gerade das selbe durch. Kettenwechsel samt Peugeot Vanos Räder. Vorher hatte ich ab und zu Einlass Nockenwellenverstellung zu langsam drin. Nach dem Kettenwechsel noch viel öfter. Habe dann erst das Einlassventil gereinigt, besser aber nicht weg. Nun habe ich beide Ventile quer getauscht und siehe da Fehler ist weg. Ich werde nun das Einlassventil tauschen und hoffe ich habe Ruhe. Aber die Vanos Räder abbekommen war schon hart. Ein Freund hat die Nockenwelle mit 27er zusätzlich festgehalten und ich habe die Außentorxschraube mit Ratsche+Rohrverlängerung bearbeitet. Nockenwellenverstellung zu langsam live. Ich dachte wir reißen was ab, so fest saßen die. Sind halt Dehnschrauben, die schön auf Spannung sind.
Experten gefragt. Öldruck 5er GTI 2. 0 TFSI 1k Diskutiere Experten gefragt. 0 TFSI 1k im VW Golf 5 (1K) Forum im Bereich VW Golf; Guten Abend, Bin gelernter Elektroniker, arbeite in der Instandhaltung von Werkzeugmaschinen und bin grad 37 Jahre geworden. Mein GTI macht mir... SamyThePandabaer Neuer Benutzer Dabei seit: 02. 07. 2015 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Guten Abend, Mein GTI macht mir große Sorgen, hoffe das hier jemand vielleicht helfen kann. Bin ein sehr ehrlicher Mensch, leider vor Jahren schwer erkrankt. Ich mir das echt nicht rausgesucht. Bitte haut mich nicht in Pfanne, suche nur einen Rat. Zum Fahrzeug: Golf 5 GTI Baujahr 2005, Erstbesitzer. Laufleistung aktuell 210tKm. Bei 50tKm und 2 Jahren Alter Motorschaden, Materialfehler Nockenwelle, VW alles gezahlt. Auto bis vor 4 Jahren Checkheft gepflegt! Dann wurde ich leider psychisch krank, konnte mich um nichts mehr kümmern. Da neulich Tüv fällig war Auto bei Mechaniker. Nockenwellenverstellung zu langsam restaurant. Er schon geschimpft "dein Öl schon 2 Jahre drin". Bei Ölwechsel wurden Späne im Öl gefunden.
Viele Grüße
#16 Ja so ist es. Sehr gut ich tausch den einfach mal aus #17 Das sollte man dann dazuschreiben, wenn kurz zuvor noch Arbeiten durchgeführt werden. Ich würde zusätzlich auch in Betracht ziehen, das MSG mit dem aktuellsten SW-Stand zu flashen. Das Magnetventil zu tauschen ist nicht schwer, kann man wohl auch daheim machen. Allerdings würde ich zunächst den Fehler in der Werkstatt reklamieren, die die Kette ersetzt hat. Nicht, dass die einen Einbaufehler begangen haben. Ja es wurde Kette Versteller und Spanner getauscht, allerdings nicht selbst sondern in der Werkstatt des geringsten Misstrauens. A5 Sportback MKB CJEB 1.8TFSI Nockenwellensensor - Audi A5 (B8) - Motor, Getriebe & Auspuff - Audi A5 Forum. Ob die da was zurückgesetzt oder angelernt haben. Was bedeutet "Werkstatt des geringsten Misstrauens"? VW-Partner? #18 Nein war eine freie Werkstatt die sowas normal nicht annimmt... aber ich hatt noch was gut bei denen #19 Ja ich war in ner VW Werke. 1 2 Seite 2 von 2
Ich fuhr noch ca. 40 km bis nach Hause. Zwischendurch hat er auch bei Beschleunigungen in den niedrigeren Drehzahlen ein wenig gestottert. Beim Hochschalten und untertourigem Fahren reagiert er auch sehr komisch. Die Motorkontrolleuchte leuchtet derzeit sowieso dauerhaf gelb, da regelmäßig der Fehler "Gemisch zu mager" ansteht und er vermutlich irgendwo ein wenig Fremdluft ansaugt. Ansonsten leuchtet keine weitere Kontrolleuchte. Ich hoffe darauf, dass es irgendeine Schutzabschaltung ist, da er sich nach kurzer Standzeit ja zunächst kurz normal fahren ließ Was würdet ihr sagen? Zündaussetzer auf einem Zylinder auf Benzin; auf Autogas alles i. O.? Hallo Leute, Ich habe ein Problem mit meinem Hyundai Sonata 3. 3 mit LPG-Anlage Und zwar lief er im Benzinbetrieb sehr unruhig im niedrigen Drehzahlbereich und Standgas; Motorkontrollleuchte war auch an. Fehlerauslese ergab: "Zündaussetzer auf dem 2. Zylinder". Nockenwellenverstellung (Bank 1 Einlass). Fehler wurde gelöscht, funktionierte auch für eine Fahrt normal, Fehler kam aber wieder.