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Simson Schwalbe Die Simson Schwalbe war ein Kleinkraftrad in der DDR und wurde von Simson in Suhl hergestellt. Die erste Modellreihe der Schwalbe stand der DDR-Bevölkerung ab dem Jahre 1964 zur Verfügung. Die Modellbezeichnung KR 51 steht dabei für KleinRoller, die 5 für den Hubraum von 50ccm und die 1 diente zur Unterscheidung zum Vorgänger zum KR50 (oftmals auch als UR-Schwalbe bezeichnet). Die Schwalbe markierte den Anfang der Vogelserie von Simson. Aktuelle(r) Preisentwicklung für eine Simson S51 - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Insgesamt gab es die Schwalbe in drei großen Baureihen mit neun verschiedenen Modelle, von der Handschaltung über die Halbautomatik bis hin zur 4-Gang Fußschaltung. Die Schwalbe freut sich auch heute noch großer Beliebtheit, da sie zulassungsfrei mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h gefahren werden darf. Modelle Simson KR51 und KR51/1 Die erste Modellreihe war wie bereits beschrieben der KR51. Diese verfügte über einen gebläsegekühlten 3-Gang-Motor mit Handschaltung. Die zuverlässigere Fußschaltung gab es erst ab dem darauf folgenden Jahr.
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Mit Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 60 km/h waren Simson, Schwalbe und Co besonders bei den Jugendlichen in der DDR beliebt und sind es bis heute. © Foto: Hendrik Schmidt Simson S50 und S53 - Vorgänger und Nachfolger der S51 Vor der Simson S51 rollte die Simson S50 über die Straßen der DDR. Diese Maschine wurde zwischen 1975 und 1980 in Suhl hergestellt. Insgesamt sollen rund 600. 000 Stück ausgeliefert worden sein. Simpson schwalbe preisentwicklung 1. Auch diese Maschine brachte es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und kann mit dem Führerschein der Klasse AM gefahren werden. Die S50 war wegen seines für damalige Verhältnisse sportlich-modernen Aussehens bei den Jugendlichen in der DDR besonders beliebt. Die Simson S53 kam im Jahr 1990 auf den Markt. Es ist das letzte in der DDR entworfene Mokick von Simson. Sie hatte aber im Vergleich zu den Vorgängermodellen nur bescheidenen Erfolg. Das lag einerseits sicher an den Wirren der Wendejahre und andererseits auch an der verminderten Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, die ab dem Jahr 1992 produzierte Modelle fahren durften.
Wie verhält sich die Maschine beim Gasgeben? Wenn der Motor übermäßig hochdreht, ausgeht, nur mit Verzögerung hochdreht oder stottert, ist das ein schlechtes Zeichen. Ist alles dicht? Wenn Öl austritt, ist etwas faul. Wenn Benzin austritt, ist etwas richtig faul. Klingt der Motor gut? Nichts sollte klappern oder schellen. Sind Bowdenzüge, Leitungen und Krümmerschraube in gutem Zustand? Ist der Kilometerstand glaubwürdig? #4 Wie viel ccm hat die Simson? Simson / Schwalbe. Die meisten Simson-Begeisterten dürfen nur 50 ccm-Maschinen fahren – viele Maschinen haben jedoch 60 ccm. Von außen sieht man das nicht. Woran man es sieht: Das Kolbenmaß ist größer Die Laufbuchse im Zylinder ist dünnwändiger, je größer der Kolben ist Der Rest ist komplett gleich mit dem 50 ccm-Motor, also sollte man am besten einfach fragen. #5 Das Fahrwerk gibt den nötigen Halt Sind Rahmen, Stoßdämpfer und Kettenschutz in gutem Zustand? Machen die Stoßdämpfer Geräusche, kann das ein Hinweis darauf sein, dass sie kaputt sind. Sind die Bremsen komplett in Ordnung?
Diese Technik hatte besonders im Stadtverkehr große Vorteile. Zudem gab es nicht mehr die bekannten reibungsgedämpften, sondern hydraulischgedämpften Federbeine. Simson produzierte von diesem Modell lediglich 44. 000 Stück. Das macht die halbautomatischen Schwalbe zu einem begehrten Sammlerobjekt. Die Schwalbe gab es in der Anfangszeit vor allem in olivgrün. Simson KR 51 gebraucht kaufen - AutoScout24. Später kam die Farbe Signalrot dazu. Der Einzelhandelsverkaufspreis für diese Modell lag damals bei DDR 1. 400 Mark. Leider blieb die halbautomatische Schwalbe den meisten Käufern fremd, sodass man sich bei Simson dazu entschied die Produktion einzustellen. Modell Simson KR51/1K Da die Komfortmerkmale des Modells KR51/1S beliebt waren, entschied man sich diese beizubehalten und das neue Modell KR51/1K wieder mit herkömmlicher Schaltung anzubieten. Zudem gab es für den besseren Sitzkomfort auch eine auf 625mm verlängerte Sitzbank. Ein besonderes Merkmal war die vorrangig weiße Lackierung (Atlasweiß) mit goldfarbenen Schriftzug. Ab 1978 wurde die Farbpalette um das Saharabraun erweitert.
Der Roller mit der markanten Schnauze fällt Daniel Schulz zum ersten Mal auf dem Schulhof auf. Die KR 51 – besser bekannt als Schwalbe – ist grün, gehört einem Schulkameraden und kommt ihm nicht sehr attraktiv vor. "Erst dachte ich: Ey, wie peinlich ist das denn", erinnert sich der 24-jährige Falkenseer an seine erste Begegnung mit dem Zweitaktroller aus dem Osten. "Das Teil sah komisch aus, hat geklappert, gestunken und ist ständig liegengeblieben. Simpson schwalbe preisentwicklung in de. " Die Schwalbe war das erste und bei Weitem erfolgreichste Modell der sogenannten Vogelserie von Simson. Mehr als eine Million dieser eigenwilligen Roller wurden von 1964 bis 1986 von der Firma im thüringischen Suhl hergestellt. Das kleine Moped motorisierte breite Bevölkerungsschichten in der DDR und war entsprechend beliebt. Nach der Wende brach der Markt für die Ostroller schnell ein. Im Westen gibt es bis heute die meisten Fanklubs der Schwalbe. Auf dem wiedervereinten Markt hatte der Zweitakter jedoch keine Chance mehr. Die Produktion wurde eingestellt.