Nach den Tipps hier aus dem Forum habe ich lange gefummelt, um das wieder zu richten... irgendwann habe ich aber entnervt aufgegeben, weil ich einfach nicht die Stelle gefunden habe, in die der Bowdenzug wieder eingehangen werden muss. Dies lag aber auch daran, dass mir meine blöde Lampe kaputt gegangen ist und ich daher in der Tür kaum noch was sehen konnte... Ich werde es die Tage aber nochmal probieren. Viele Grüße, Stefan #13 Mh nachdem ich eh vorhabe das Auto zu verkaufen geb ich ihn mal in die Werkstatt und die sollen mal schaun was noch so zu machen ist. #14 Also so wie sich das anhört ist das der äußere Bawdenzug! Türverkleidung abmachen und dann wieder fummeln und einhängen;o) Hab ich alles schon hinter mir! #15 Leider bin ich was das Thema angeht nicht so der Meister. Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen in 1. Was wird denn sowas in der Werkstatt kosten? Oder gibt es jemand der mir da evtl helfend zur Hand gehen kann? #16 Hallo Bonsai, hatte ich schon zweimal. Leider kleine Ursache, große Wirkung. Bei mir war der Bowdenzug ausgehängt.
Freut mich für Dich, dass die Tür wieder funktioniert #9 Nachdem ich gestern in der oben genannten Thematik Kontakt mit Vullie aufgenommen hatte kann ich heute die Lösung bestätigen. Auch meine Tür reagierte zunächst nur mit klackerndem / pulsierendem Pin. Habe es in zig Konstellationen versucht, die Beifahrertür blieb verschlossen. Habe ebenso versucht via Schloss an der Fahrertür zu reseten. Zunächst auch ohne Erfolg. Nach vereinbartem Werkstatttermin habe ich anschließend noch die Türpappe -bei geschlossener Tür - entfernt um Vorarbeit zu leisten. Da das wetter es zuließ und ich ordentlich Frust im Bauch hatte wurde der Zetti anschließend noch stramm über eine Landstraße gejagt. Beim Abstellen nachher einfach nochmal versucht....... Schwupps, Tür auf!! Habe dann mehrfach getestet - das Problem war nicht mehr vorhanden. Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen windows 10. Der Wagen steht trotzdem heute bei BMW. Ich erhalte - auf Verdacht - für 35 Euro ein neues Schloss. Sicherlich Kulanz in der Preisgestaltung. Leider bin ich auf dem Heimweg -mit nem 318d Leihwagen- mit +15 km/h (+/-) in einen Blitzer gedüst ( danke an vuille für die Tipps #10 Doppelpost #11 Wo der Thread grad eh hochgeholt wird: ich hatte ein ähnliches Problem - nur dass der Zapfen oben war, und die Tür aber trotzdem nicht aufging, allerdings manchmal auch nur sporadisch.
Wo du es gerade schreibst, könnte natürlich auch sein, und fällt mir da noch was ein, zwar nicht bei BMW, bei einem VW vorgänger. War auch ein STellmotor, nur für iwelche klappensteuerung. Elektrisch und mechanisch hat es soweit funktioniert (d. h. man hörte das der Stellmotor arbeitet, aber bewegen tut sich nix). Habe dann den Stellmotor auseinander gebaut und sehe da, ist ein Zahnrad aus Plastik kompl. verschließen, und motor drehte zwar, aber ohne Zähne tut sich da nix... Weiß jetzt nicht wie es bei BMW Türschloss/Stellmotor genau aufgebaut ist.... Sowas mechanisches in der Art könnte natürlich auch sein... Gruß ED #13 Ich wärm meinen alten Thread nochmal auf, da es damals zu keinem Ergebnis gekommen ist und ich seit dem mit dem Defekt rumfahre und es mich aber langsam wirklich nervt. Die Frage die mir bleibt ist ob das Drehfallenschloss (Stellmotor) oder die Relais im Grundmodul defekt sind, dafür beschreib ich nochmal genau den Fehler: Auto entriegeln über die Fernbedienung: Alle Türen/Kofferaum/Tankdeckel entsperren sich außer die Beifahrertür (Pin bleibt unten, muss von innen über Türhebel geöffnet werden) (Es ist allerdings in der Beifahrertür zu hören und an der Tür zu fühlen, dass etwas arbeitet (Hinweis auf defekten Stellmotor?? Zentralverriegelung Fahrertür geht nicht, Schloss auch nicht, obwohl neues eingebaut wurde - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. ))
Tür blieb zu. Beim Aufsperren daraufhin ratterte es schon wie oben beschrieben. Nun mag manch einer vollkommen korrekt nach Gerechtigkeit rufen, daß sie das inkl. Nutzungsentgang bezahlen muß und das Auto jahrelang putzen. Ich denke aber, sie hat beim Versuch auszusteigen unter meinen Anweisungen schon genug gelitten. "Ähh.. wenn Du glaubst, ich laß Dich untätig mit dem Fuß auf den Sitz steigen, ist das schon hart an der Unterstellung, ich würd rotzbesoffen Auto fahren... " - "Über die Mittelkonsole.. da sehe ich schon irgendwie die Gefahr, daß die Nieten auf der Jeans irgendwas kratzen. Glaub mir, das passiert echt leicht, wenn Du nicht ganz vorsichtig bist. Türverriegelung defekt - Beifahrertür öffnet nicht mehr | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. " "Glaubst Du nicht, Du hast heute schon genug kaputtgemacht? " "Umgedreht mit dem Knie ist auch nicht besser, das muß anders gehen. " "Über die Türe klettern!? Wie wär's mit hierbleiben, ich schreib ins Forum und wenn die mir bis Montag nicht antworten, fährst Du mit in die Werkstatt? Ich bring Dir auch Frühstück ins Auto... " "Wieso?
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Meine Beifahrer Tür lässt sich weder von außen noch von innen öffnen. Beim Öffnen der ZV springt lediglich der Pin hoch, mehr nicht. Daraufhin habe ich die Verkleidung demontiert, um an das Schloss zu kommen, aber leider kein Erfolg. Wer kann mir da weiter helfen...? Beifahrertür lässt sich nicht öffnen - Dreier / Vierer - BMW-Treff. so sieht mein Auto im Moment aus. Die Verkelidung an der B-Säule ist auch schon runter, es verbirgt sich aber nichts wesentliches dahinter... Vielen Dank!
#5 Hat die Beifahrertür denn ein Schlüsselloch? Ich meine nicht Grüße Markus #6 noch nie drauf geachtet wenn ich ehrlich bin #7 Hat sie nicht. Aber ich habe die Lösung: Es funktioniert tatsächlich über das Schloß (auf der Fahrerseite, obwohl Problem auf der Beifahrerseite). Wenn man damit auf- und zusperrt werden beide Schlösser scheinbar "auf 0 resetet", ähnlich wie man das beim Fenster auch macht, wenn es nicht mehr ganz hoch- / runterfährt. Den Tipp erhielt ich heute morgen von einem BMW-Mechaniker. Die Ferndiagnose war, daß durch das gleichzeitge Ziehen und Abschließen per FFB etwas im Schloß und Zentralverriegelungsmotor asynchron eingestellt war, da sich ja offenbar nichts ausgehängt hat (was beim Z4 und anderen Modellen derselben Generation ohnehin nicht mehr möglich sein soll auf diese Weise). Dies sollte sich über das Sperren beim Schlüssel eben reseten. Das Ganze probierte ich, nachdem ich von der Lösung erfahren hatte, sofort aus. Es brachte zunächst nichts. Nach 15 mins Herumprobieren in allen möglichen Varianten wanderte zwar der Zapfen auf der Beifahrerseite von alleine hoch, sobald man dann innen den Hebel zog, harkte er sich wieder auf die fehlerhafte Weise ein und ging wieder nach unten (Tür blieb zu).
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