Wo du es gerade schreibst, könnte natürlich auch sein, und fällt mir da noch was ein, zwar nicht bei BMW, bei einem VW vorgänger. War auch ein STellmotor, nur für iwelche klappensteuerung. Elektrisch und mechanisch hat es soweit funktioniert (d. h. man hörte das der Stellmotor arbeitet, aber bewegen tut sich nix). Habe dann den Stellmotor auseinander gebaut und sehe da, ist ein Zahnrad aus Plastik kompl. Zentralverriegelung Fahrertür geht nicht, Schloss auch nicht, obwohl neues eingebaut wurde - E46 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E46 Forum. verschließen, und motor drehte zwar, aber ohne Zähne tut sich da nix... Weiß jetzt nicht wie es bei BMW Türschloss/Stellmotor genau aufgebaut ist.... Sowas mechanisches in der Art könnte natürlich auch sein... Gruß ED #13 Ich wärm meinen alten Thread nochmal auf, da es damals zu keinem Ergebnis gekommen ist und ich seit dem mit dem Defekt rumfahre und es mich aber langsam wirklich nervt. Die Frage die mir bleibt ist ob das Drehfallenschloss (Stellmotor) oder die Relais im Grundmodul defekt sind, dafür beschreib ich nochmal genau den Fehler: Auto entriegeln über die Fernbedienung: Alle Türen/Kofferaum/Tankdeckel entsperren sich außer die Beifahrertür (Pin bleibt unten, muss von innen über Türhebel geöffnet werden) (Es ist allerdings in der Beifahrertür zu hören und an der Tür zu fühlen, dass etwas arbeitet (Hinweis auf defekten Stellmotor?? ))
Das heisst, die Mechanik sowie die Elektronik der Tür wären defekt. #9 die Elektronik nicht... der Fensterheber funst ja und der Pinn springt auch beim öffnen weiter keine Reaktion. #10 Der Pin springt hoch und sie ist immernoch zu... Oh sch.... Die Verkleidung dürfte fällig sein. Ich hab mir das bei mir eben mal angesehen. #11 ja das ist wirklich unglaublich... aber wahr!!! kann man denn nicht irgendwie an das Schloss ran? OHNE irgendwas zu beschädigen? #12 Mir fällt im Moment nix ein. Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen in google. Evtl. hat der ne Idee #13 Nur mal so rein theoretisch: -Sitzlehne komplett nach unten fahren -Zierleiste mit einem Tuch und Schraubendreher (idealerweise mit nem Plastikkeil) entfernen. Das muß bei geschlossener Tür gehen. Dann sind das schon mal die ersten 3 Schrauben der Türverkleidung -Dann sind unterhalb der Armlehne noch 2 Abdeckungen mit je 1 Schraube: wenn ich die entferne habe ich alle 5 Schrauben zusammen die in der Tür sind Ich bin der Meinung, daß man jetzt die TV mit leichter Gewalt entfernen kann.... zumindest soweit das man an den Seilzug rankommt.. #15 hast ne PN?
Vor allem wird beim öffnen der Seilzug ja gezogen und wäre der blockiert, müsste man den inneren Türöffner auch nicht mehr bewegen können. Ich denke wie gesagt, dass es irgendwie an der ZV liegen muss, auch wenn der Pin rauf kommt beim aufschließen. Es bliebe also nur das Schloss auszutauschen, auch wenn das mit fast 100. 00 € beim sehr teuer ist. Was sagt ihr? #2 Ich hatte dieses Problem mit der Beifahrertür beim M3. Habe allerdings nicht selber gefummelt, sondern bin gleich zur Werkstatt gefahren. Nach 5 Sekunden hatten die die Tür auf - fragt mich nicht wie die das gemacht haben, das konnte ich nicht sehen. Aber es scheint einen einfachen Trick zu geben, durch den man sich den Akt mit der Innenverkleidung spart. Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen die. Man hat es dann mit nachjustieren versucht - hat nur einen Tag geholfen, danach ging die Tür wieder nicht auf. Dann wurde das Schloß getauscht. Seitdem keine Probleme mehr. Gruss Andreas #3 Ok dann werde ich wohl, wie gedacht, das Schloss austauschen müssen. Ich bin mir nur noch nicht sicher, ob ich es mit einem Schloss aus eBay versuchen soll.
Die Türverkleidung jetzt bei der Arschkälte auf Verdacht abnehmen macht nicht wirklich Laune, keiner dies exakte Problem schonmal gehabt? #5 Entweder was mechanisches (glaub ich weniger) oder aber das GM??? #6 Da das Wetter es jetzt zulässt hab ich mal die Türverkleidung abgenommen und auch die komische Dämmatte vorsichtig entfernt und was seh ich nach dem ganzen Aufwand - Nichts Das iPhone lässt sich super nutzen um in die Tür zu gucken, habe mal 2 Videos gemacht, kann mir doch bestimmt jemand sagen der sich nen bischen auskennt was da nicht stimmt. Man hört beim entriegeln und verriegeln das Klacken in der Tür aber ich sehe nicht dass sich etwas bewegt sehr komisch. Wie gesagt das Problem war/ist dass bei der Beifahrer Tür zwar der Stift runter geht beim verrgiegeln aber beim entriegeln nicht hoch, man muss also innen am Türgriff ziehen um sie zu öffnen. Bmw e46 beifahrertür lässt sich nicht öffnen in youtube. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden.
Ich sag ja nicht, dass es kein Elektronik-Problem sein kann, nur dass es schon bei vielen im Forum dieses Problem gibt/gab und es zumeist die Stelleinheit war. Dass es auch das GM sein kann, ist mir neu gewesen. Aber gut zu wissen, was ich ebenfalls nachschauen muss, wenns das nchste Mal wieder klemmt:) Gre, Egi2k8 Soo bei mir ist ALLES wieder in ordnung... seit gestern als ich aufschlieen wollte, gehen beide pins ohne wenn und aber hoch... jetzt funzt das wieder 3-4 wochen und dann is wieder das selbe... Zitat: Soo bei mir ist ALLES wieder in ordnung... jetzt funzt das wieder 3-4 wochen und dann is wieder das selbe... (Zitat von: hamudi-89) deswegen sollst du ja etwas ndern... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Stillstand ist Rckschritt...!!! Abgesehen davon, genau das selbe hatte ich beschreibung passt zu 99, 9% auf meine Problem mit dem Grundmodul... BMW in konzentrierter Form: Der Compact. einmal Reihensechszylinder, immer Reihensechszylinder
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