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Gang (5 Gang Getriebe) #4 von miba » 02 Aug 2017, 20:12 Simmi00 hat geschrieben: Der lange 1. Gang macht sich natürlich neben dem hervorragenden Ganganschluss zum gerade für engere Kurvenfahrten in der Stadt hervorragend. viel beworbene "hervorragende" Ganganschluss vom 1. an den 2...... Wir hatten das ja erst.... Und was ist mit dem beschissenen anschluss vom leerlauf in den 1.?! das ist viel wichtiger, gerade in der stadt wo du wahrscheinlich ständig an der ampel stehst. ich kann dir nur den einzig richtigen rat geben: lass um himmels willen die finger von diesem scheiß langen ersten gang!!! das ist, gerade für den von dir beschriebenen zweck und mit 60ccm, der letzte müll. dann probiere lieber, das mach ich auch gerade, den kürzeren 2. von RZT/made by Ronge. wobei man da aber auch sagen muss, und das hatte ich in einem anderen thread auch schon, dass bei einer verkürzung des 2. ganges der sprung vom 2. in den 3. größer wird. und das ist eben auch wieder ein nachteil. deswegen habe ich den "langen" 2. Simpson s51 5 gang getriebe cable. auch noch liegen und werde wieder umbauen falls das mit dem kurzen 2. nicht so richtig taugt.
es ist schon richtig, dass serienmäßig der sprung vom 1. in den 2. sehr groß ist. das merkt man vor allem beim schwarzfahren zu zweit auf dem feldweg. aber der lange erste ist dafür keine lösung. das fährt sich noch viel beschissener. #5 von miba » 02 Aug 2017, 20:15 Sperbär 50 hat geschrieben: Der 5 Gang vom 23/32 wird mit dem Z14 evtl. ausgedreht. Der 5 Gang vom 24/32 wird schwer werden. Gr das mag sein. dann macht er eben ein 13er oder 12er drauf. der 5. Simson 5 Gang getriebe kurz oder lang ? - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. ist hier zu vernachlässigen. das weitaus größere übel ist der lange erste. den kriegt man nicht mit einer änderung der sekundärübersetzung in den griff. ZT-Tuning Beiträge: 683 Registriert: 22 Apr 2009, 19:11 x 8 x 193 #6 von ZT-Tuning » 02 Aug 2017, 20:23 Ich werde mal ein Video machen, damit diese Mythen hier ein Ende nehmen... Langer 1. Gang funktioniert auch mit einen ordentlichen S60 aber ich werde hier nicht wieder diskutieren, dass ist sinnlos...... schnitzer Beiträge: 632 Registriert: 01 Nov 2007, 13:17 x 15 Kontaktdaten: #7 von schnitzer » 02 Aug 2017, 20:38 Ich würde den langen 1. empfehlen, da davon ausgegangen werden kann, das die Sekundärübersetzung geändert werden muss, damit der 5.
#1 Welches 5 Gang Getriebe sollte in einer Schwalbe verbaut werden Kurz oder lang? Zylinder satz ist 60 eco von Reich, läuft zur Zeit 74 Km/h #2 Habe mich noch nicht nach den Tuning Zylindern von Reich erkundigt aber die Frage ist doch wohl er wo fährst du großteils, Berge oder auf Geraden? mfg srigg #3 80% gerade, aber sie soll auch am Berg nicht verhungern. #5 Wenn er zu 80% Geraden fährt, würde ich lieber eine lange übersetzung nehmen. Wenn nötig halt am Berg einen Runterschalten. Simpson s51 5 gang getriebe extension. mfg srigg #6 Hallo, kaufe das Lange Getriebe! Du kannst die Übersetzung mit einem kleineren Ritzel wieder ändern. Nach oben hast du allerdings nie so viel Platz. Und wenn doch mal was größeres drauf soll macht sich eine große Übersetzung immer gut. mfg #7 WÜrde ich auch sagen kauf das Lange runterschalten kann man auch du hast ja eh einen mehr. Aber ob sich ein 5 Gang bei Eco überhaupt lohnt möchte ich bezweifeln. MFG #8 Wieso sollte es sich nicht lohnen? Durch das 5 Gang wird der Motor noch mehr zum Eco.