Hi Leute, ich bin seit einiger Zeit vom Z4 E89 auf den 1er F20 118d umgestiegen (lange Geschichte) und hab mal ein Thema.... Nachdem mir der:) fr die Bremsen (beide Achsen komplett mit Scheibe) und lwechsel Satte 1. 600, - abnehmen wollte, habe ich mich fr eine gnstigere Alternative (2 mal halbe Qualitt) entschieden. Habe Brembo (Erstausrsterquali) und ordentliches l fr unschlagbare 700 bekommen. Allerdings irritiert mich meine Service-Anzeige und ich wei nicht, wie sich der Wert bei diesem Auto ermittelt, ggf. kann jemand helfen. Seit dem Wechsel der Bremsen zeigt er mir brav 150. 000 fr den nchsten Wechsel der Bremsen an, was ich fr die Scheiben bei ausschlielich Langstrecke und defensiver ECOpro Segelei fr halbwegs realistisch halte, wundert es mich dennoch, da es ja um die Belege geht. Wei jemand, ob es einen "standard-Rcksetzwert" gibt, bzw, wo diese Zahl herkommen kann? Kenne mich technisch nicht aus am F20. Bmw x1 tüv zurueckstellen . Ganz vielen Dank schon im Voraus. #ichbin33undzualtfuerdiescheisse Gru Daniel
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Hauptverantwortlich fr die Wanksteifigkeit einer Achse sind die Federn. Auerdem die Stabilisatoren mit deren Durchmesser und/oder Hebelarmlnge zur Koppelstange (bei in Stufen verstellbaren Stabis). Der Einfluss der Dmpfer ist in diesem Zusammenhang tatschlich vernachlssigbar. Die Schwerpunkthhe hat in erster Linie Einfluss auf die Radlastverlagerungen, weniger auf das Wanken. Da du die Rollzentren an VA+HA durch Tieferlegung mit absenkst und somit die gesamte Wankachse. Deren Abstand zum Fahrzeugschwerpunkt bleibt damit (ungefederte Massen unbercksichtigt) gleich und somit der Hebelarm, mit dem die Zentrifugalkraft den Schwerpunkt auszulenken versucht (das Wanken). Bmw x1 tüv zurückstellen interior. Um das ganze in die Praxis zu bersetzen: Kauf die Tieferlegungsfedern deiner Wahl (meinetwegen erst mit den alten Dmpfern oder gleich mit neuen, wenn man die Arbeit nicht 2-mal bezahlen mchte). Rollt der Wagen immer noch zu sehr, kannst du dich immer noch nach hrteren Stabilisatoren fr das Fahrzeug umsehen. Unter Umstnden hat BMW fr dein Modell in Fahrzeugen "mit Sportfahrwerk" auch etwas dickere Stabis (bis ca.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 25. 04. 2007 Schnwald Deutschland 25 Beiträge Hallo BMW-Freunde, habe keine Unterkategorie fr den X3, G01 gefunden, daher poste ich hier: Ich habe einen gebrauchten X3, G01 in Frankfurt gekauft. Ich mchte ihn gerne mit kurzen Nummernschildern (46cm, 6-stellig) zulassen. Der Hndler meinte hinten wre das kein Problem, einfach kurze Nummernschildtrger kaufen und gegen den vorhandenen austauschen. Man wrde dann am Heck keine Bohrungen sehen. Fr vorne meinte er, dass es schon schwieriger wird, weil da eine Art "Grundplatte" mit 52 cm montiert ist und dann erst der Nummernschildtrger kommt. Wahrscheinlich ist das so, wegen der Formgebung des Frontstofngers. Meine Frage nun: Kann man die "Grundplatte" trotzdem einfach abschrauben und den Kennzeichentrger direkt anbringen? Aber wren dann die Bohrungen der "Grundplatte" zu sehen, weil sie vom Nummernschild nicht mehr verdeckt wren? Falls nicht, gibt es eine "Grundplatte" mit 46cm von BMW? BMW Sonstige Gebrauchtwagen kaufen & verkaufen. Danke schon mal vorab fr Eure Vorschlge und Meinungen.
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