verschleißbild und fahrverhalten sagen einem doch, was los ist wenn ich hier lese, daß man "zum test" 3, 5 bar reinknallt kann ich echt nur den kopf einziehen, sowas ist lebensgefährlich! wichtig ist vor allem die regelmäßige kontrolle. denn wenn ihr jetzt den richtigen druck habt und es wird nochmal -15°C ändert sich der druck enorm. umgekehrt natürlich auch. bei den originalreifen ist da noch etwas mehr spiel drin, aber bei 19 oder 20" sollte man schon drauf auchten, wenn man nur ein paar cm zwischen gunni und felge an luft hat;) von embe » So 13. Mär 2011, 13:43 Cohi hat geschrieben: Wenn man es ganz exakt machen möchte, sollte man bei -15°C natürlich etwas weniger einfüllen als angegeben Ausschlaggebend ist ja letztendlich der Druck bei warmgefahrenen Reifen, angegeben ist allerdings immer der im kalten Zustand, was auch viele oft beim Messen/Nachfüllen vergessen. Hankook winterreifen luftdruck lt. Nach einer Autobahnhatz können das auch gut und gerne an die 0, 3 Bar mehr sein als im kalten Zustand. Social Media
#7 D. h. ja flacher der Querschnitt und je breiter, desto höher der Luftdruck oder wie ist der Zusammenhang? #8 Je flacher der Querschnitt und je höher die Achslast. Die Faustregel +0, 2 Bar pro Zoll größere Felge halte ich für passend, eventuell sogar mehr. Man sieht ja am Verschleißbild, ob der Luftdruck passt. Bei niedigeren Querschnitten kommt man mit der Werksangabe nicht mehr hin, dann sieht man an den Schultern übermäßigen Abrieb an den Profilkanten. Grundsätzlich sind 0, 2 Bar zu viel beser als 0, 2 Bar zu wenig. Hankook winterreifen luftdruck 7. Ersteres verschlechtert nur wenn überhaupt den Komfort, zweiteres vergrößert den Verschleiß, den Rollwiderstand und verschlechtert die Straßenlage. #9 Hab immer ca 3 Bar drin, sowohl hinten als auch vorne. Meine Bereifung: 245/40R18 #10 Hier sind die Angaben, die mal von Vredestein herausgesucht hatte. #11 und warum schickt mir dann der hersteller selber für meine 235/35R19 diese mail von 2, 2 -2, 4 bar? #12 Na damit sich die Reifen schneller abnutzen und Du neue kaufst Ist das nicht dieser "Komfortdruck" um die 2, 2bar?
Halte ich aber auch für etwas wenig. #13 hab jetzt auf dunlop mal geguckt da steht bei teillast 2, 0 /2, 3 und vollast halt was mehr #14 Was auffällt ist der Unterschied zwischen normalen und xl reifen. Hankook winterreifen luftdruck run. Da kann man immer noch nem halben bar draufrechnen. Weiß jemand warum das so ist? Oder ist das einfach so angegeben, weil angenommen wird, dass sie wirklich extra wegen der höheren tragkraft gekauft wurden? Habe nämlich auch xl's und find bei 2, 5 bar sehen sie ziemlich platt aus
Falls Sie weitere Fragen haben bitte ich um erneute Kontaktaufnahme. Danke. Mit freundlichen Grüssen / Best regards Sven Boetzel Hankook Reifen Deutschland GmbH / Technischer Kundendienst Zummoringer Z-Freak Beiträge: 900 Registriert: Mo 23. Feb 2009, 13:37 Wohnort: Solingen (NRW) 23 Mal 20 Mal Kontaktdaten: Re: Optimaler Luftdruck/ Reifendruck Hankook S1 EVO Beitrag von Zummoringer » Fr 11. Mär 2011, 20:57 Icebox hat geschrieben: euch mal den optimalen Druck mit..... Empfohlener Mindest-Kaltluftdruck (Volllast)..... Hab ich da bei meinen bisherigen Fahrertrainings nicht aufgepasst? Oder seit wann sind "optimaler Druck" und "Mindestdruck" das Gleiche? Für den "Mindestdruck" so'n Schreibkram? Tür auf und viola... äh... voilà! Cohi Fast & Furious Beiträge: 10583 Registriert: Mo 28. Jul 2008, 17:55 Wohnort: OF-Land 11 Mal 40 Mal von Cohi » Sa 12. Mär 2011, 01:07 über 200 mit nem hänger am Z? die werte stehen hier zigfach im forum, wer hat dir das mit 2, 8 bar denn erzählt? Reifendruck Hyundai i30 / Hankook-Reifen. 2, 4 kalt halte ich fast schon für grenzwertig, aber die herren scheinen sich besser auszukennen.
Konnte mir nicht mal die vom Reifen Service sagen! Hab ganz schnell ein Rückruf von einem sehr, sehr freundlichen Hankook Mitarbeiter (Herrn Foerster) bekommen und wir haben dann die richtigen Daten ab gesprochen. Es hat dann nicht mal 10 Min. gedauert und ich hatte die richtigen Drücke per Mail für meine Reifen und so gar für das nachfolgen Modell! Hier mal die Mai Adresse: E-Mail: m. Ich fahre die Hankook K104 Ventus Sport. 245/35/19 u. 275/30/19 Hier mal die Reifenfreigabe mit den Drücken: Drück das Bild #11 Hey Flexie, genau mit dem Herren hatte icha uch das Vergnügen Hatte auch innerhalb von paar Stunden alles per Mail bekommen. Ist aber schon krass der Unterschied zwischen deinen und meinen Angaben. Wahrscheinlich liegt es an der Achslast und der breiteren Bereifung bei dir. Richtiger Reifendruck bei Hankook V12 Evo 235/35/19 u. 265/30/19 - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. #12 ja das denke ich auch und dann kommt noch der Unterschied von dem Profil dazu! Hankook K104 Ventus Sport ---> Hankook V12 Evo #13 Dann hätten wir das auch geklärt Aber ich bin echt überrascht wie gut der Service ist Ob das bei den ganz ganz ganz teueren Reifenherstellern auch so ist #14 @cccp bist du zufrieden mit den Reifen?
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Der Sprinkler mit Bewegungssensor ist ein weiteres großartiges Werkzeug zum Schutz von Vermögenswerten. Dieses Tool erkennt Bewegungen und Wärme, die durch den Sensorbereich gehen. Wenn der Bewegungssensor die Anwesenheit von Tieren erkennt, aktiviert er den Bewegungssensor-Sprinkler. Der Bewegungssprinkler schützt Blumen und Pflanzen vor Schäden durch Wildtiere. Das Sprinklerstativ ist ein großartiges Werkzeug zum Bewässern von Blumenbeeten und Gärten. Benutzer können die Höhe des Stativs leicht an die Größe des Bereichs anpassen. Diese Gartenbewässerung bewässert die Pflanzen gleichmäßig und hilft, Wasser zu sparen. 360 Grad drehbarer Großhandel Bewegung aktiviert sprinkler für den Einsatz im Garten - Alibaba.com. Die Vielzahl der verfügbaren Bewegung aktiviert sprinkler erfüllt viele Anforderungen.
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Zuerst schneide ich den DC-Anschluss off der Schnur auf dem Netzteil. Und ich sonderte die beiden Drähte und beraubt die Isolierung aus der Enden. Sie können nun diese Drähte an die Drähte auf der Sprinkler-Ventil. Ich habe gerade die Drähte zusammen gelötet. Da dieses Gerät rund um Wasser zu arbeiten, ich empfehle Isolierung der Verbindungen mit entweder flüssig Isolierband oder Schrumpfschlauch. Wenn Sie Schrumpfschlauch zu verwenden, achten Sie darauf, um den Schlauch auf die Drähte vor dem Zusammenlöten sie einzufügen. Schritt 6: Wählen Sie einen geeigneten Platz für den Bewegungsmelder aktiviert Sprenkelanlage Sie müssen ein guter Ort, um Ihre Bewegung aktiviert Sprinkler zu finden. Halten Sie unerwünschte Besucher weg mit einem Bewegungsmelder aktiviert Sprinkler. Zunächst entscheiden, auf den Zielbereich, die Sie wollen, dass die Sprinkleranlage in der Lage sein zu schlagen. Dann setzen Sie den Sprinkler, so dass es diesen Bereich mit dem Sprühstrahl aus decken, so dass es den Eindringling aus Ihrem Garten zu jagen. Dann entscheiden über die beste Position für den Bewegungssensor.
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Die größten Erfolgschancen Katzen fernzuhalten hat man mit einem automatischen Wassersprinkler. Katzen sind nicht nur wasserscheu, sondern sie erschrecken auch schon allein dadurch, dass plötzlich von einem lauten Zischen der Sprinkleranlage begleitet ein Wasserstrahl durch die Luft schießt! Geräusch, Wasser und Bewegung in Kombination lasst garantiert keine Katze kalt und nachdem eine Katze einmal von von einem Wasserstrahl nassgespritzt wurde, wird sie sich sicher für längere Zeit fernhalten. Möchte man sich nicht mit dem Gartenschlauch oder einer großen Wasserpistole wie z. B. Sprinkler mit bewegungsmelder youtube. einen Super Soaker auf die Lauer legen, ist diese Lösung optimal, um Garten und Grundstück automatisch vor herumstreunenden Katzen zu schützen. Der Bewegungsmelder wird durch Batterien oder eine Solarzelle mit Strom versorgt und aktiviert den Wassersprinkler sobald er ein vorbeilaufendes Lebewesen wahrnimmt. Dank des Erdspießes am Fuß des Geräts lassen sich die Katzenschreck Wassersprinkler beinahe an jeder beliebiger Stelle platzieren.