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Aufgrund häufiger Nachfragen nach der Original Belegung des VW Radiosteckers habe ich diese Infoseite verfasst. Diese Belegung gilt für VW Lupo, Polo, Golf 4, Bora, Passat 3B/G und weitere Modelle dieser Baujahre. Das folgende Bild zeigt die Draufsicht des ISO Strom Steckers und die Nummerierung der Pins. Vw radio steckerbelegung radio. Diese Nummern sind auch auf dem Stecker aufgeprägt, und zwar an der Stelle, wo ich die Zahlen eingefügt habe. Die Belegung ist wie folgt: Pin Nummer Kabelfarbe Belegung 1 blau/weiß GALA Signal (Geschwindigkeit) 2 grün/weiß Mute (Stummschaltung für Telefon) 3 grau/weiß Diagnoseleitung (K-Leitung) 4 gelb/rot (oder braun/rot) Zündungsplus 5 rot/weiß SAFE Dauerplus (nur für Werksradios) 6 grau/blau Beleuchtungsplus 7 rot/weiß Dauerplus 8 braun Masse Je nach Ausstattung können ein oder mehrere Kabel nicht vorhanden sein. Der erste Teil der Kabelfarbe bezeichnet die Hauptfarbe, der zweite Teil die dünnere Linie auf dem Kabel. Die SAFE-Leitung führt ebenfalls Dauerplus, deshalb Vorsicht beim Anschluss anderer Radios.
Viele Fremdradios legen nun 12V auf diesen Pin und damit ist die Diagnose zu den einzelnen Steuergeräten gestört. Die Folgen können stark variieren, von absolut keinen Auswirkungen bis hin zu Fehlfunktionen in der Zentralverriegelung (einige Komfortsteuergeräte haben sich als empfindlich erwiesen) ist alles dabei. Der aber wohl kritischste Punkt ist, das von diesem Einbau an keine Diagnose mehr möglich ist und schlimmer noch, insbesondere ältere Diagnosegeräte sind dagegen nicht abgesichert (z. die alten VAG-1551/1552 Tester von VW/Audi), danach sind sie nur noch Elektronikschrott. Desweiteren läuft die Diagnose welche während der Abgasuntersuchung gemacht wird ebenfalls oft noch über diese Leitung und im schlimmsten Fall gibt es dann keine Plakette! Der Pin sollte also ebenfalls ausgelöst und abisoliert werden. Vw radio steckerbelegung video. 5 Schlechter Radioempfang? Und nun zum Radioempfang. Manch einer wird feststellen, dass der Empfang mit dem neuen Radio ziemlich mies ist. Bei manchen (welcher das ist, merkt man am Empfang) VW's wurde ein Antennenfuß mit eingebautem FM-Verstärker verbaut.
Wenn du ja die Farben in der Tür hast, wo waren sie denn im Stecker am Radio eingepinnt? Farbe(n) in PIN??? #20 Sind das solche Adapter... Anhang anzeigen 296863... die du dir ggf in der Bucht geschossen hast? Ja, sowas habe ich verbaut. Am Lautsprecher sind keine Bezeichnungen (siehe Bild). Es gibt eben am linken Lautsprecher die Kabelfarben braun/grün und rot/grün und am rechten Lautsprecher rot und rot/braun. VW Radio ISO-Stecker Belegung – RC individual. Es passt alles Plug and Play, Sound ist ok, nur ist jetzt eben am rechten Lautsprecher braun/rot + und am Linken Lautsprecher grün/braun +. Ebene genau vertauscht. Am Auto wurde zuvor noch nichts gebastelt. An den Originallautsprechern sind keine Markierungen. Ich werde kommende Woche mal die Pin-Belegung am Radio anschauen und die FIN etc. im Profil ergänzen. Schonmal herzlichen Dank für deine Hilfe. 191, 1 KB · Aufrufe: 23
Sollte ich die Phantomeinspeisung Quaestum QAD PHA 42 die mitgeliefert wurde und für VW ist auch anschließen? fakra/phantomspeiseadapter/premium/qad-pha-42-sets/273/phantomspeiseadapter-incl. -anschlussleitung-strom ((Internesuche) ich hätte gerne noch das ein oder andere Bild verlinkt. Aber ist mir als Neuling noch nicht möglich. Oder hat der Sprinter eine Einspeisung über die Antenne. Bestellt habe ich Antenne: ATBB Bad Blankenburg 3793. 01 AM/FM GPS DAB DVBT. VW Gamma 5 Radio verkabeln Steckerbelegung – Autoradio-Adapter-News Einbau Tipps. Antennenweiche: ATTB Bad Blankenburg 4738. 01 Für DAB und DVBT gleichzeitig. Das Radio habe ich plug and play angeschlossen, doch leider geht es beim Türöffnen von selbst an wenn ich nicht zuvor den OFF-Knopf länger gedrückt halte. Es entwickelt ein gewisses Eigenleben. Auch wenn ich die Schiebetür öffne geht es kurz aus und bootet neu. Beim Aussteigen geht es zwar kurz aus aber nach einer Weile läuft es wieder wie von Geisterhand. Vermutlich ist das ein Anschlussfehler. Hat jemand von euch eine Anschlussbelegung des Originalsteckers?
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#4 Sorry wenn ich hier mal so zwischen funke, aber ich denke, das Thema war abschließend besprochen. Daher würde ich gerne ergänzend fragen, wie ich die Kabel aus dem Block herausbekomme, ohne alles zu zerstören? Da die Kabel durch Böse geknipst wurden und die Werkstatt anscheinend zu blöd war, die richtig einzustöpseln, werde ich die mal tauschen müssen. Die haben die anscheinend nicht übereinander sondern nebeneinander pro Lautsprecher verklemmt und die hinteren laufen trotz Balance-Wechsel immer beide. Dafür 100km zur Verkaufswerkstatt zu fahren habe ich keine Lust. Da mache ich es lieber selbst. Nur wie löse ich die Kabel? Danke schonmal und Grüße vom Dobbie #6 danke erstmal. Habe derzeit leider keine Zeit, dass ganze auszuprobieren. Vor allem, wenn es etwas tricky ist, nehme ich mir da mal Zeit für und mach es nicht zwischen Tür und Angel. Grüße vom Dobbie #7 zu diesem Thema hätte ich auch mal ein paar Fragen. 1. Kann man das Gala Signal auch als Tachosignal für ein Naviradio nehmen?