Die Implantation der Prothese im Bandscheibensegment HWK 5/6 sei nicht indiziert. Aus dem Kernspintomographie-Befund ergäbe sich keine klare Indikation. Zwar sei die Prothese im Bandscheibenfach HWK 3/4 indiziert gewesen, die gewählte Prothese sei jedoch in der Größe unterdimensioniert. Sowohl die intraoperativ gefertigten Aufnahmen als auch die postoperativen Röntgenaufnahmen belegten, dass die Prothese die Wirbelkörperhinterkante nicht erreiche. Daraus folge, dass das Implantat zu klein gewählt wurde, weil die Wirbelkörperhinterkante entgegen den Empfehlungen der Bandscheibenprothesenchirurgie nicht erreicht worden sei. Die Dekompression in der Etage HWK 3/4 sei nicht vollständig durchgeführt worden. Erfahrungsberichte Bandscheibenvorfall HWS Archives - Wirbelsäulenchirurgie | Dr. Christopoulos. Die Implantation der Bandscheibenprothese in der Etage HWK 5/6 sei fehlerhaft. Die beim Kläger eingebrachte Prothese erfülle keine Voraussetzungen für einen korrekten Sitz einer Bandscheibenprothese. Die für die korrekte Implantation der Prothese erforderliche, vollständige operative Ausräumung des Zwischenwirbelraumes sei nach den postoperativen Bildern nicht erfolgt.
Bei Operationen an der Halswirbelsäule von vorn (nach Entfernung eines Bandscheibenvorfalls, Entlastung des Wirbelkanals, Wirbelkörperersatz, etc. ) wird häufig nach Platzierung eines Interponats (d. h. Ersatzmaterials z. B. für die entfernte Bandscheibe) zusätzlich eine Stabilisierung mit einer Platte durchgeführt. Dies soll verhindern, dass das Interponat (z. Cage, Knochen) verrutscht (migriert) und die Fusion, d. der knöcherne Einbau des Interponats möglichst schnell erfolgt, da durch die Platte eine Kompression (d. Druck) auf das Material ausgeübt wird. Jeder weiß, dass wenn etwas zusammenkleben soll, dann muss es gut aneinandergedrückt sein. Ähnlich funktioniert es auch an der Wirbelsäule. Es gibt verschiedene Konzepte, wann man eine so genannte ventrale Platte (zum aneinanderdrücken) einsetzt. Grob fehlerhafter HWS-Cage: 20.000 Euro. Wenn nur eine Bandscheibe entfernt wird, reicht häufig die primäre Verankerung durch das Interponat aus, so dass es nicht migriert (verrutscht) und eine schnelle Fusion erreicht wird. Es sei denn, es ist von vornherein eine Instabilität (z. Wirbelgleiten) vorhanden, die auf Funktionsaufnahmen sichtbar ist.
Es bestehe weiterhin eine Verknöcherung des Zwischenwirbelraumes. Die Prothese sei fehlplatziert. Der unzureichende Sitz sei bereits im OP-Bericht erkannt und dokumentiert worden, was sich aus dem Eintrag, die Prothese sei diskret nach rechts lateralisiert, ergebe. Hws cage erfahrungen 1. Es sei unverständlich, weshalb im Hinblick auf die knöcherne Überbauung in HWK 5/6 nicht entweder die bereits natürlich abgelaufene Fusion dieses Segmentes durch Implantation eines Knochenspans unterstützt oder alternativ dazu ein Cage implantiert worden sei. Völlig unverständlich sei es, dass die fehlpositionierte Bandscheibenprothese erkannt, aber belassen wurde. Insgesamt sei die Behandlung somit grob behandlungsfehlerhaft. Angesichts der Schwere der Behandlungsfehler, der Notwendigkeit einer mit erheblichen Risiken verbundenen Revisionsoperation und nicht ausschließbarer neurologischer Defizite hielt die Kammer ein Schmerzensgeld in Höhe von 20. 000 Euro für angemessen. Dabei berücksichtigte sie, dass sich die Schmerzdauer des Klägers dadurch verlängere, dass er die indizierte Revisionsoperation wegen der deutlichen Risikosteigerung nachvollziehbar herausschiebe.
Also die Scheiben zwischen den Wirbeln sind an drei Stellen geplatz und die Wirbeln sitzen auf einander. C3-C6 glaube ich. Und mein linker Zeigefinger und Mittelfinger haben fast kein Gefuehl. Kennt das jemand? Ich habe totale Panik weil ich mich damit nicht so gut auskenne. Hws cage erfahrungen youtube. Mein Arzt will es erst mal mit Kortisonspritzen und Krankengymnastik probieren aber die Krankengymnastik macht die Schmerzen schlimmer also davon bin ich schon mal nicht begeister. Die Massage und so ein Geraet, das meinen Hals auseinanderzieht sind ok aber die Gymnastik Uebungen gehen ueberhaupt nicht und haben mir erst richtig bewusst gemacht, wie schwach ich auf einer Seite bin Mein Orthopaede hier hat nur von einer Operation geredet wo man die 3 Wirbel an einer Scheibe zusammenschraubt. Ich dachte auch, das hoert sich nach Mittelalter an. Da gibt es immer noch nichts neues? Das ist ihre einzige Loesung? Aber meine Schwester meinte darauf, eine Freundin von ihr haette diese Operation mit den kuenstlichen Bandscheiben gehabt und waere total zufrieden gewesen und das ist eine Frau, die angeblich mit nichts zufrieden ist.
Die Aussage des Krankenhauses würde mir absolut nicht ausreichend erscheinen. Die Ursache der Taubheit im Zeigefinger und des Daumens, sowie der Schmerzen überhaupt, solltest du feststellen lassen. Denke nicht, dass du dauerhaft Schmerzmittel mit all den Nebenwirkungen einnehmen möchtest. Sprich mal mit deiner Krankenkasse, ob dir die Kosten für einen Gutachter übernehmen. Kommt freilich auch darauf an, wann die OP durchgeführt wurde und die von dir genannten Symptome sich erst im Laufe des Heilungsprozesses geben. Auch bei mir ist das Implantat verrutscht, jedoch haben diverse Ärzte dies in 2 Jahren nicht feststellen können. In der Zeit verbunden mit starken Schmerzen hat das Implantat den oberen und unteren Halswirbel stark beschädigt. Es war zu spät um was zu retten. Mir mussten die beiden Halswirbel entfernt werden. Erfahrungsberichte Bandscheibenvorfall LWS Archives - Wirbelsäulenchirurgie | Dr. Christopoulos. Das ist nun 10 Monate her und ich habe noch immer starke Schmerzen sowie Bewegungseinschränkungen. Bin seit dem auch durchgehend arbeitsunfähig und stehe kurz vor der Berufsunfähigkeit.
Das war in eine Spezialklinik irgentwo bei Heidelberg oder Mannheim. Ich haette auch gerne mehr info wie die Operation heisst. Danke fuer den Hoffnungsschimmer an einem sehr duesteren Tag. Ich glaub' ich wohn hinterm Mond. 26. 2014, 21:17 Hallo annakathrin, mit Taubheitsgefühlen in den Fingern ist es schon sehr gefährlich. Ob da Kortisonspritzen helfen, weiß ich nicht. Aus Erfahrung weiß ich aber, dass man keine oder nur sehr gerine Krankengymnastik machen sollte, wenn man Schmerzen hat. Wohnst Du denn sehr weit von Deutschland entfernt, so dass Du vielleicht die Möglichkeit hast, Dich mal hier vor Ort untersuchen zu lassen? Hws cage erfahrungen de. Mit OPs kenne ich mich da nicht aus, da ich bis jetzt noch Glück hatte. Falls Du irgendwelche Tipps usw. brauchst, geh mal auf die Seite Dort sind alle Leute mit Bandscheibenproblemen und man findet dort viele nützliche Tipps. Viel Glück und gute Besserung. 26. 2014, 22:05 Hallo Anisfisch, ja, ich weiss. Einmal hatte meine Schwester eine Facialis-Laehmung und da ging es auch um Zeit, dass das schnell behandelt wird, damit es nicht so bleibt.
Sportlichkeit oder gar Rennstreckentauglichkeit sind mir völlig egal. Das Serienfahrwerk ist für mich keine Option und die Vorteile eines KW Gewindefahrwerks erschließen sich mir als Landstraßen und Innenstadt Fahrer nicht. Fährt jemand von euch aktuell noch die Sachs Federn?
Haben lange gehalten, waren jetzt aber fertig. Logisch, dass ich die wieder nehmen wollte. Der Spezi meines Vertrauens hatte auch bereits hunderte Paare davon eingebaut. Seit die Bilstein allerdings nicht mehr in D produziert werden, hatte er etliche Schäden an den Dingern. Bilstein versteckt sich hinter dem Vorwurf des falschen Einbaus (na klar, er baut die plötzlich falsch ein, nachdem er jahrelang hunderte richtig eingebaut hat... ). Er blieb somit auf den Kosten sitzen, da er seine Kunden natürlich nicht im Regen stehen lassen wollte. Ich bekomme jetzt Sachs. Die halten. Sachs federn erfahrungen. Leider weiß ich nicht genau, um welche es sich handelt. Ich vertraue da voll der Erfahrung meines Spezis, zumal der weiß, wie ich gerne fahre. #16 Super danke für den Erfahrungsbericht Hoffe du bist ebenso zufrieden mit den Sachs. Werde wahrscheinlich die aus dem Link bestellen. Grüße #17 die per-touring-sachs-170-787 Oder die per-touring-sachs-170-786 Gib einfach auf der Start Seite deine Schlüsselnummer ein und suche nach "Stoßdämpfer Sachs" #18 Bestellt danke vielmals #19 Von den dünnen Sachs Dämpfern gibt es aber auch nochmal zwei Gewichtsklassen.
07. 09. 2003, 11:11 Sachs Stossdmpfer - gute Qualitt? # 1 Ich habe mir vor ca. einem Jahr neue Stossdmpfer fr vorne von Sachs geholt. Letzte Woche war ich beim Tv und die hatten nur noch 75% Ist das bei denen von Sachs normal? War da nmlich erstmal enttuscht von den Dingern. Eigentlich mssten die ja lnger halten... MfG silentbob 07. 2003, 11:13 # 2 Hast du die normalen stodmpfer evtl mit tieferlegungsfedern gefahren? Vergleich Sachs/Bilstein: Wer kann eine Empfehlung geben? - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. Das knnte ein grund sein-da haben die bei mir auch ned lang gehalten.. 07. 2003, 11:17 # 3 nein, war immer alles Serie. Hab sie nur gegen die originalen ausgestauscht gehabt. Wurde brigens von einer Werkstatt gemacht. 07. 2003, 11:20 # 4 Hoi. Sachs ist normalerweise Erstausrsterqualitt. Dass die nach 1 Jahr schon 75% haben ist recht komisch, ich kann mir auch nur vorstellen dass du die mit Tieferlegungsfedern gefahren bist, so wie Lutz schon sagte... EDIT: Da war ich zu langsam Dann ist es verwunderlich. Sachs sind ja auch nicht die sonderlich billigsten. Ich hab vorher orig.
Das Problem sind hier wohl eher die Federn, da er hinten wohl irgendwelche tieferlegungsfedern drin haben wird. Die Stoßdämpfer hinten werden ganz normale Standard-Stoßdämpfer ausm Zubehör sein. Die haben im Prinzip die gleichen Eigenschaften wie originale Standarddämpfer. Das normale Sportfahrwerk ist in der Regel minimal tiefer. Erfahrung mit Sachs Super Touring Stoßdämpfer. Also es ist so Hinten steht sehr erkennbar Sachs Touring Dämpfer die Federn kann ich nicht sagen aber der ist Hinten eindeutig Tiefgelegt und Härter als Vorne ja die Vorderen Dämpfer sind Originale da steht weder Sachs noch andere Hersteller drauf nur das es Gas Druck Dempfer wären! Was für ein Fahrwerk würdest du mir empfehlen das Tief und an Fahrspaß sowie auch Bodenhaftung garantiert aber kein Gewindefahrwerk. Nebenbei habe in einem Forum gelesen das die dort ein RS4 Dämpfer mit A4 Teller und Tieferlegungsfedern kombinierten! Und dadurch angeblich auf bis zu 60mm Tiefe kommen? ist das realistisch und vor allem wirklich nötig so eine bastellei. Kann man an dem Originalen Sportfahrwerk noch was verbessern also Tieferlegungsfedern oder ähnliche sachen unm es noch Tiefer zu bringen Für extrem tief und extrem hart bin ich eigentlich der falsche Ansprechpartner.
Aber wie der Vorredner schon schrieb; auch die Sachs werden gerne genommen und es ist vermutlich eine reine Philosophiefrage, für welche Marke man sich entscheidet. CU, Axel #4 schon mal die SUCHE verwendet... es gibt gefühlsmäßig 1645 Einträge zu dem Thema Ja, deshalb dieser Beitrag und wenn du drei Leute fragst bekommst du fünf verschiedene Emfehlungen.... Also viel Spaß beim Meinungbilden... Ist ein Forum nicht genau dafür da @ axelb: 200. 000 km mit dem selben Satz Stoßdämpfer? Wow! Meine B4 waren im letzten Winter im kalten Zustand schon extrem polterig #5 Ich fahre die Sachs Touring auf der V. A. und bin zufrieden damit! Sachs federn erfahrung ebby thust startet. Es gibt nix zu meckern und klappert auch nicht. Ich werde aber auch Bilstein B6 demnächst verbauen V. & H. in der Hoffnung das das Fahrverhalten noch straffer wird. #6 Ja, genau! über 200tkm. eingebaut bei knapp 100. 000, km Stand jetzt 317. 000 Mittlerweile dürften die mal erneuert werden, denn auf unebener Straße ist schon mal der Bodenkontakt weg. Das merkt man aber nur in zügig gefahrenen Kurven auf schlechter Straße.
#10 Moin, vielen Dank für die Infos. Zum Glück hab ich davor gefragt Kann einer noch über den Unterschied von verstärkten Sachs und nicht verstärkten Sachs bzw. Gasdruck und Öldruck berichten. Wo liegt hier genau der Unterschied? Viele Grüße #11 Gasdruckdämpfer dämpfen auch mit Öl, aber haben halt ein Gaspolster, was eine schnellere Reaktion ermöglicht (und den Dämpfer auch wieder im unbelasteten Zustand "ausfährt"). SACHS Kupplungen und Stoßdämpfer - SACHS. Stell Dir die Dinger wie ne Gasdruckfeder am Bürostuhl vor. Öldruckdämpfer haben halt nur Öl drin, was durch Begrenzungslöcher beim Aus- und Einfedern einen Widerstand bietet und so die Kolbenstange nicht so schnell ein- und ausfahren lässt. Wenn man die zusammendrückt gehen die wenn überhaupt nur laaaaaaaangsaaaaaaaam wieder auseinander. Gibt dann noch Sonderdämpfer mit variablem Ansprechverhalten (unterschiedliche Ventile) je nachdem wie stark sie komprimiert sind oder wie schnell die Frequenz des Dämpfens ist (schnell = Schlagloch, oder langsam = gleichmäßige Belastung in der Kurve).