Neue Vespa Reifen im Shop Unsere neuesten Reifen Reifen -SAVA/MITAS MC20 Weisswand- 120/70 – 11 Zoll TL 56L 7678002 Read More Reifen -SAVA/MITAS B13- 4. 00 – 8 Zoll TT 71J 6111116N Reifen -Continental ContiGo – 2. 25-17 / 2 1/4-17 (alte Bezeichnung 21×2. 25) 39J TT Piagio Boxer 2 CN0120007 Reifen -Continental ContiGo – 2. 25-16 / 2 1/4-16 (alte Bezeichnung 20×2. 25) 38J TT Piaggio Ciao, Bravo CN0120006 Felgenband, 22mm x 570 mm, 16/17 Zoll -HEIDENAU- -Ciao, Si, Bravo, Boxer- 2211043 Reifenmontagepaste, schwarz -ECON- 5 kg 3330132B5 Reifenmontierhebel-Set für Fahrradreifen -BUMM- Kunststoff L=110mm – 3x 2211008 Reifen -VeeRubber VRM-087- 2-17 (alte Bezeichnung 20×2. 00) 38J TT – Piaggio Ciao, Ciao PX, Ciao SC, SI 2211001 Reifen -MITAS MC11- 2-17 (alte Bezeichnung 20×2. 00) 31J TT reinforced Piaggio Ciao 2211003 Schlauch -BGM PRO 10 Zoll- 3. 00-10, 90/90-10 – Vespa Smallframe z. Reifen auf eine zweiteilige Vespa Felge ziehen. Vespatipps hilft Dir dabei.. V50, 50N, Special, V90, PV, ET3, PK, Lambretta Lui, J50 (1968-), J100, J125, … BGM8700SF Vespa-Reifen Expertise seit über 30 Jahren Vertraue unserer Erfahrung und unserem erstklassigen Ruf.
Ja, das Thema ist nicht neu, es gab bereits einige Berichte und Diskussionen. Genau dadurch angeregt, habe auch ich mich an das Thema herangewagt und möchte euch meine Lösung nicht vorenthalten. Angenervt war ich vom letzten Reifenwechsel vor dieser Bastelarbeit. Die lokalen Reifenhändler können keine Vespareifen wuchten. Der Freundliche hat mir für zwei Reifen mit Montage und Wuchten fast 190 EUR abgeknöpft, obwohl ich die Räder lose angeliefert habe. Ich kaufe sie jetzt für weniger als die Hälfte und habe keine weiteren Kosten mehr. Wir müssen nicht diskutieren, ob das sinnvoll, gefährlich und kleinlich ist. Meine Lösung funktioniert, ich bin mit den selbst gewechselten Reifen einen Sommer bis zu den Winterrädern gefahren und lebe noch. Vespa reifen wechseln sport. Das ganze hat mir Spaß gemacht und ich wechsle gerne auch beim nächsten Mal wieder selbst. Angeregt hat mich Harald mit seinem Bericht über sein selbst gebautes Reifenwerkzeug. So ähnlich hatte ich das auch schon gesehen und habe es dann angepackt. Material hatte ich noch vom zerlegten Gartentürchen, Schweißausstattung hatte ich mir für das neue Türchen schon zugelegt, etwas Übung war daher auch schon vorhanden.
Videoanleitung für Vespa 50 und PK Reparaturanleitung für Vespa 50 und PK sagen mehr als Worte und sorgen oftmals für ein besseres Verständnis. Bei meiner Motor-Revision der Vespa 50N, habe ich verschiedene Videos der einzelnen Arbeitsschritte erstellt und hoffe sehr, dass diese Videos euch bei eurer eigenen Motor-Revision helfen werden. Die meisten Arbeitsschritte sind oft selbsterklärend und gehen auch ohne Video oder Erklärung einfach von der Hand. Kommt ihr dennoch an eine Stelle und wisst nicht weiter, sollen euch diese Videos weiterhelfen. Für zusätzliche Fragen, stehen wir euch sehr gerne zur Verfügung. Vespa Motor abklappen und ausbauen Vespa Chokezug lösen Vespa Schaltarm revidieren Gehäuseschrauben entfernen - Vespa V50 Schaltklaue wechseln bei einer Vespa V50 Kickstarterritzel und Kickstarter Einbau Hinterrad demontieren Vespa Getriebe distanzieren inkl. Funktionsprüfung bei einem V50 3. Vespa reifen wechseln 1. Gang Getriebe. Einbau des Schaltarm bei einem V50 Motor Kurbelwellenlager 6303 einziehen Kurbelwelle einsetzen - Lima Seite / V50 Motor Einbau des Nadellager und des Nebenwellenlager in ein V50 Gehäuse.
Wenn man jedoch täglich zB 30 km über die Tangente fährt oder über eine Landstrasse zur Arbeit oder nur Wochenendausfahrten macht, hält der Reifen sicher länger... Eine Faustregel wird also schwer zu finden sein.... #11 habe meine originalen city grip auch schon über 10tsd, aber vielleicht sollte ich sie mir mal genauer anschauen #12.. Pirelli GTS 23 hat nur eine Saison gehalten! der City Grip ist schon viel besser (auch bei Regen) habe jetzt die Power Pure drauf, und glaube die halten bei meiner Fahrweise auch nicht länger LG Toni #13 @. ::mO::. Ja entschuldige sollte 2 mm heißen, 5 mm wäre noch genug Reifenprofil. #14 Jetzt macht's auch Sinn Gruß Mo #15 Also mein CG Winter hat jetzt 6500 KM runter MY 2016 und zeigt 4, 5 mm Profiltiefe - Schupping wie es genannt wurde zeigt er am Hinterreifen auch, hat sich aber auf's Fahrgefühl nicht ausgewirkt. Vespa reifen wechseln bike. Von daher werde ich den Reifenwechsel auf die nächste Saison verschieben, da weder Alter noch Profiltiefe einen Wechsel erforderlich scheinen lassen.
Wenn schon ein wenig Luft drin ist im Schlauch geht es einfacher. Das Ventil muss nach oben stehen. Neue Schläuche und Reifen findest in unserem Shop. Man beginnt mit der "tieferen" und größeren Felgenhälfte, die ohne Stehbolzen und mit dem Loch fürs Ventil. Die Felgenhälfte wird flach mit der Außenseite noch oben hingelegt. Ist der Reifen laufrichtungsgebunden, ist es wichtig, dass man darauf achtet die Rotationrichtung einzuhalten. Den Reifen setzt man schon an der Felgenhälfte an ohne ihn schon ganz reinzudrücken, vorher fädelt man noch das Ventil durch das Loch in der Felge, dann kann man den Reifen ganz nach unten auf die Felge schieben. Jetzt bläst man noch den Schlauch etwas mehr auf, damit er aus dem Weg ist wenn man die zweite Felgenhälfte auflegt. Aber nur soweit bis genug Platz ist damit man die Felgenhälfte noch einfach nach unten drücken kann, wenn man die beiden Hälfen verschrauben möchte. Fahrwerk > Reifen montieren | CLASSIC VESPA GARAGE. Nun legt man die zweite "schmale" Felgenhälfte auf und dreht das Rad um. Jetzt drückt man die Felgenhälften zusammen und setzt die fünf Muttern (SW 13) mit passenden Unterlegscheiben von Hand auf und dann über Kreuz festziehen.
Vorwort zum Reifen wechseln In diesem Bericht geht es darum, wie man bei einer Vespa P Serie, aber auch bei anderen Vespa Schaltrollern, die Felge vom Reifen trennt. Zwar gibt es zwei Felgenhälften, welche die Demonatage des Reifens erleichtern. Oftmals ist es aber schwierig, den Reifen von den Felgen zu lösen. Folgende Werkzeuge und Hilfsmittel werden benötigt: Ring- oder Steckschlüssel (Schlüsselweite 13) WD-40 Sprühmittel (Kriechöl) Schraubstock Großer Schlitzschraubendreher (Irgendwas zum Hebeln) Kleiner Schlitzschraubendreher (Irgendwas zum Bewegen des Rückstossventils) Erster Schritt zum Reifen wechseln: Reifen vom Roller lösen Im ersten Schritt muss zunächst der Reifen vom Roller gelöst werden. Wichtig ist dabei, dass der Roller sicher auf dem Boden steht. Bei der Demontage des Reifens am Vorderrad kann eine Person den Vorderreifen auf den Boden drücken. Auspuff wechseln bei Vespa PK 50 / V50 | Classic Vespa only!. Die Felge ist mit 5 Muttern in der Größe M8 (Schlüsselweite 13) an der Bremstrommel befestigt. Diese 5 Muttern werden nun mit Sprengring und U-Scheibe gelöst.