Vor Beginn der Arbeiten auf der Baustelle sollte aber auf jeden Fall ein Fachexperte des Baufarbenherstellers hinzugezogen werden. Bei der Grundbeschichtung mit einer lösemittelhaltigen 2K-Epoxi-Grundierung ist darauf zu achten, dass ein homogener Farbfilm aufgebracht wird. Nach sieben Tagen Trocknung wird ein Gitterschnitt durchgeführt, um die Haftung zu prüfen. Bei einem positiven Ergebnis gem. Motorrad Tank lackieren oder pulverbeschichten?. DIN EN ISO 2409 kann die Zwischenbeschichtung – in diesem Fall eine lösemittelhaltige Dickbeschichtung auf Spezial-Acrylatbasis – eingesetzt werden. Wichtig dabei: Da Epo-xidharzlacke während der Vernetzungsphase sehr schnell harte Oberflächen ausbilden, ist zuvor ein Zwischenschliff erforderlich. Deshalb müssen Flächen, die mit Epoxidharzlacken beschichtet wurden und keine Folgebeschichtung innerhalb der ersten 36 Stunden erhielten, grundsätzlich angeschliffen werden. Nach der Durchtrocknung der Grundbeschichtung erfolgt die Zwischen- und Deckbeschichtung mit einer lösemittelhaltigen Dickbeschichtung auf Spezial-Acrylatbasis.
Zum Netzwerken: Géza Metzger, Winnenden, Tel. +49 7195 61716, Bücher Arbeits- und Aufgabenheft der Lackiertechnik Das Arbeits- und Aufgabenheft unterstützt angehende Verfahrensmechaniker für Beschichtungstechnik (VfB) bei ihrer Ausbildung und hilft ihnen dabei, sich optimal auf Klassenarbeiten und Prüfungen vorzubereiten. Es bildet - zusammen mit dem Lernbuch der Lackiertechnik - eine wichtige Grundlage für die Aus- und Weiterbildung in der Beschichtungstechnik. In seiner jüngsten Auflage bietet das Heft einen erweiterten Umfang von insgesamt 120 Seiten sowie aktualisierte Inhalte. Die praxisorientierten Themen und Fragen im neuen Arbeits- und Aufgabenheft befassen sich mit allen relevanten Bereichen der Lackiertechnik, von den Materialien über die verschiedenen Zerstäubungsvarianten bis zum Arbeitsschutz. An die Lackierpraxis angelehnte Fallbeispiele ergänzen das Heft. Das Arbeits- und Aufgabenheft der Lackiertechnik ist jetzt in einer neuen, erweiterten Auflage erschienen. Die Autoren Thomas Feist und Dennis Lehmann haben die Inhalte umfassend überarbeitet und auf den aktuellen Stand gebracht.
Also wollen wir euch mal diese Verfahren etwas näher bringen: Vor der Beschichtung wird die alte Beschichtung und der eventuelle Rost vom Metall entfernt. Dies kann mittels beizen (chemisch), Sand- oder Glasperlen (mechanisch) geschehen. Die Oberfläche ist jetzt metallisch sauber und wird dann kurz angestrahlt (gesweept). Danach wird sie entfettet / gereinigt, die nun fettfreie, rauhe Oberfläche ist nun fertig zur Beschichtung. Nicht zu beschichtende Werkstück- bzw. Objektstellen werden mit hitzebeständigem Klebeband oder entsprechenden Stopfen verdeckt. Sämtliche Farben sind darstellbar: RAL, Sonderfarben, Effektfarben, Strukturlacke, Mischlacke. Sie werden aufgetragen mittels elektrostatischer Aufladung der Pulverpartikel und dann in einem Ofen je nach Werkstoff und Lack zwischen 150°C – 210°C verschmolzen und ausgehärtet. Ich selber fahre zwei Bike´s die Pulverbeschichtet sind. Mein Freerider wurde in Kawa Grün matt vom Hersteller Cheetah geliefert. Mein Transporter hat die hier ansässige Firma MBTBECK beschichtet.