Ihr hört von mir und dem Bruiser! ;) #13 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< Da nun weitere Versuche die Karosserie zu entlacken gescheitert sind, habe ich mich entschlossen die Karo abzuschleifen. War echt eine Schweinsarbeit, aber das Ergebnis find ich nicht sooo schlecht. Wenn man ein gebrauchtes Modell restauriert, muss einem klar sein, dass es nicht NEU wird danach. Somit hab ich Heute Nachmittag geschliffen was das Zeug hält, anschließend eine dünne Lachschicht aufgetragen. Nach kurzer Trocknung, gleich nochmal lackiert. Tamiya Getriebe, Modellbau gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Welcher Farbton passt denn eigentlich zum Tamiya Bruiser? Schokoladenbraun matt, war für mich der Favorit. Seht es euch an..... Den Kühlergrill samt Stoßstange habe ich schwarz glänzend lackiert.... #14 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< Am Abend habe ich mir die Kleinigkeiten wie Blinker, Seitenblinker, Schriftzüge, Heckleuchten usw... vorgenommen. Die Blinkergläser und Heckleuchten sind aus dem Bausatz heraus eigentlich durchsichtig, aber der Vorbesitzer hat da auch schon Farbe aufgetragen, diese ist nur sehr schwer zu entfernen ohne Schäden, daher habe ich diese nur hintermalt, um diese kräftiger zu machen.
Startseite - Restaurierung – Tamiya Toyota BRUISER PickUp 4×4 Die erste Serie des "Tamiya Toyota BRUISER Pickup 4×4" war ein ganz spezielles Modell. Mit seinem Dreigang Schaltgetriebe, seiner detailierten Carrosserie und dem schönen Chassis hatte Tamiya 1984 ein grandioses Modell geschaffen. Natürlich darf man ihn nicht mit heutigen Tiral-Fahrzeugen vergleichen, aber für "damals" war er wirklich toll für ins Gelände. Mit seinen Blattfedern und eher billigen Öldruckstossdämpfer bestach er zwar nicht im Fahrverhalten bei normaler Fahrt. Dies war einer seiner Nachteile, die man mit etwas Tuning zwar stark verbessern konnte. Tamiya Bruiser-Klon: HG P407 – erster Eindruck › RC-HeliCar. Dafür war das originalgetreue Chassis optisch ein wirkliches Highlight. So sah er aus, als ich ihn erworben hatte Viele Tamiya Toyota Bruiser Liebhaber, hüten das Kult-Fahrzeug wie ihr eigener Augapfel. Tamiya hatte in den letzten Jahren schon einige Neuauflagen ihrer Kultfahrzeugen herausgebracht. Dass sie anfangs 2012 auch den Bruiser neu veröffentlichten war für mich trotzdem erstaunlich.
Die Konturen der Heckleuchten habe ich mit einem Edding 750 nachgezeichnet. Den Toyota Schriftzug am Heck hab ich ab geklebt und dann mit Skalpell ausgeschnitten, anschließend mit weiß lackiert. Die Kabine hinter dem Fahrerhaus wird Morgen noch in Elfenbein lackiert. Die Seitenfenster und das Heckfenster werden dann noch schwarz lackiert. Restauerierung eines Tamiya Toyota Bruiser Pickup 4x4. Das Zwischenergebnis gibt´s hier: Wie das Cockpit noch verfeinert werden soll weiß ich auch schon, mal sehen wie es gelingt. Hier noch der IST Stand............. #15 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988<:daumen: mehr braucht man dazu bisher nicht sagen #16 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< jap sieht schon sehr geschmeidig aus:cool: #17 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< Hier Bilder mit der fertig lackierten Kabine, das Heckfenster ist schon schwarz, die Seitenfenster auch gleich! ;) #18 AW: Tamiya Toyota Bruiser >1988< Ja, außen wär der Bruiser eigentlich fertig, ich brauche aber noch einen Dekorbogen dafür, der Toyota Schriftzug auf der Frontscheibe und diverse Bilstein Sticker usw.... kommen noch drauf.
#1 Hey, Interessiere mich für einen Mercedes SK1850 LKW. Soll aber Allradantrieb haben. Ausserdem finde ich das Bruisergetriebe (? )mit dem ausgekuppelten 4wd ab dem 2. Gang eine super Idee. Habe das so verstanden, dass der Highlift eigentlich ein LKW Fahrgestell ist. Bekäme ich hier also die Achsen und Federung her, die dann an den SK1850 Bausatz passen? Tamiya bruiser getriebe body. Und dann fehlt ja nur noch das ansonsten ungeliebte Getriebe. Aber ich hab den Überblick verloren vor lauter neuaufgelegter Bruiser, Mountain Rider, WHY... Welches möchte ich für den 4wd nur im ersten Gang und ist es ähnlich der Grösse die sonst in LKWs verbaut wird? Sperren in den Achsen wär natürlich auch noch was, ersetzen Thicon Achsen ohne grossen Umbauten an der Aufhängung die Tamiya Originale? Liebe Grüsse und danke für Eingaben...
Allerdings, wie oft, mit kleinen Modifikationen, so dass die Oldtimer doch Oldtimer bleiben. Per Zufall kam ich für ca. 120 Euro an einen gebrauchten Tamiya Toyota Bruiser ran. Da musste ich zuschlagen, auch wenn es mittlerweile der Dritte in meine Sammlung ist. Zuerst wurde er total zerlegt und gereinigt. Die Carrosserie war stark zerkratzt und die Windschutzscheibe hatte Risse. Auch fehlt der Umlenkhebel für die Lenkung. Diesen baute ich aus Messing nach. In der Zwischenzeit ist dieser Umlenkhebel durch ein Originalteil ausgetauscht und die Frontscheibe ebenfalls. Tamiya bruiser getriebe and girlfriend. Der Rahmen wurde verchromt und verleiht dem Bruiser eine ganz spezielle Note. Frisch revidiertes Getriebe (voll kugelgelagert) Das Getriebe eingebaut, inkl. Gummiabdichtungen Schön, die blauen Dämpfer! Ebenfalls eine Aufwertung: Alle sichtbaren Schrauben sind durch Inbusschrauben ersetzt worden. Jedes einzelne Aluteil, welches nicht verchromt ist, wurde sandgestrahlt und anschliessend poliert. Entlacken der Bruiser Carrosserie Danach wurde der alte Lack von der Karrosserie entfernt.