Bandit probegefahren, kaufen? Heyho:) liebe Leut. Hab die Tage ein paar Suzuki Bandit 600 angekuckt und wollte mal anhören, ob ihr das Angebot auch gut findet. Motorrad ist gepflegt und hat ca. 30000 KM. Sehr viel Zusatzumbauten, alle eingetragen in den Papieren. Mot-Teile-Borken - Ritzelsicherung Suzuki / Kawasaki / Yamaha. - Shark Auspuffanlage - Stahlflex Bremsschläuche - Superbike Lenker - CNC gefräste Kettenschutzabdeckung - 10 cm hinten Hochgesetzt, TÜV bis 02. 2013 Top Speed 210 Kmh, Blau Metallic, EZ 2001 Hab sie mir vorhin genau angekuckt. Sie war immer in der Garage, sieht man auch. Seit 2 Monaten steht sie aber nur draußen rum und er fährt kaum noch, auf Grund seiner Arbeit. Kundendienst wurde immer gemacht. Er sagte, bei 23000 km wurden die Ventile eingestellt. Kann man das irgendwie feststellen? Der Motor ist unten ein klein wenig feucht und die Ansaugstutzen sind porös und müssten getauscht werden. Aber an sich ist das ja nicht so teuer, die undichte Stelle bzw das Getriebe neu abzudichten und neue Ansaugstutzen einbauen lassen, oder?
Vorsichtshalber trotzdem einen Tag dran gelassen, heute nochmal eingebaut. Leider ohne Erfolg. Das seltsame ist: Schlüssel auf Zündung --> nichts passiert, kein Lämpchen im Tacho geht an, die Drehzahlnadel bewegt sich nicht. Anlasser funktioniert auch nicht. Wenn ich den Schlüssel wieder zurückdrehe, bewegt sich kurz darauf die Drehzahlnadel. Springt also kurz aufs Maximum und dann wieder zurück auf Null. Die Sicherung direkt vor der Batterie ist übrigens auch noch in Ordnung. So, nun die Frage: Woran könnte es liegen? (gibts noch andere Sicherungen, falls ja wo? ) Suzuki Bandit GSF 1200 (GV75A) springt sehr schlecht an? Ich bin etwas am verzweifeln. Und mit meinem Latein am Ende... Ich habe eine Suzuki Bandit erworben welche 5 Jahre Standzeit hatte. Hauptsicherung brennt durch!. Der Vergaser war komplett zugesetzt und verharzt, die Maschine lief nicht. Jetzt läuft sie einwandfrei wenn sie richtig warm ist, außer dass sie bei niedrigeren Drehzahlen in niedrigen Gängen etwas zuckelt und im Stand im Leerlauf was in der Nähe des Getriebes/Kupplung unregelmäßig schlägt/klappert.
Ritzelsicherung Suzuki / Kawasaki / Yamaha Beschreibung Kundenrezensionen Sicherungsblech für das Antriebsritzel für folgende Motorräder: Sie haben nicht die Berechtigung, Rezensionen zu lesen Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können.
Update vom 30. 08. 15: Kabelführung Nachdem ich den USB-Ladeadapter in Foren vorgestellt habe kam dort die Frage auf, wie ich das Kabel bei meiner BMW R 1150 GS verlege. Aus diesem Grund reiche ich noch zwei Bilder nach. Bekanntlich sitzt die Bordsteckdose bei der BMW auf der linken Seite. Sie ist bei mir vom Hepco & Becker Sturzbügel verdeckt und somit auch zumindest etwas geschützt. Rechts am Tank geführte Leitung Von der Steckdose fahre ich am Rahmen hoch unter die Sitzbank und habe hier nun zwei Möglichkeiten wie es weitergeht. Entweder ich fahre auf der rechten Seite am Tank entlang vor und dann von unten zum Lenker hoch, oder ich gehe direkt an der Sitzbank hoch in den Tankrucksack. Suzuki bandit 600 hauptsicherung 2020. Leitung am Rahmen (mit Klettband fixiert) Da ich die Steckverbindung lieber geschützt im Tankrucksack habe, fahre ich mit dem Kabel rechts am Tank hoch in den Tankrucksack hinein. Nebeneffekt dieser Lösung ist, dass ich die Kabel mit einem Klett-Kabelbinder auch noch verbinden kann und so eine Art Zugentlastung vorhanden ist.
Die von den anderen Bj. bzw. Modellen haben net so richtig funktioniert!
Woran kann das liegen? Danke schonmal!