Da du den Schalter ja bei der Kabine wo verbauen wirst, kannst du von der Batterie zum Schalter fahren und wenn die ich die arbeitsscheinwerfer vorne und hinten an die Kabine hin machst, direkt weiter an die Scheinwerfer fahren. Viele grüße S. L HolzMOD Beiträge: 234 Registriert: Fr Okt 25, 2013 13:29 von countryman » Mo Nov 27, 2017 21:32 eine Sicherung ist immer essentiell wichtig! Die Größe ist eigentlich egal, solange 1. die Sicherung den Nennstrom aushält und 2. Zusatzscheinwerfer anschließen ohne relais al. Ein Kurzschluss zum Auslösen der Sicherung führt, und nicht dazu dass der verwendete Leitungsdraht unzulässig heiß wird. Ohne Sicherung kommt es im Kurzschlussfall zum Kabelbrand. countryman Beiträge: 12415 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot]
2021, 23:57 1398 Zugriffe Letzter Beitrag von Aragor 15. 2021, 11:01 1485 Zugriffe 09. 2021, 21:49 Berechtigungen in diesem Forum Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern. Arbeitsscheinwerfer an einem extra Relais anschließen | Erklärung | 4k - YouTube. Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.
#9 Kommt auf den Kabelquerschnitt an. Beispiel: Ich habe an 2, 5er Leitungen 2 Scheinwerfer über ein Relais mit entsprechender Vorsicherung geleitet. Bei 4 Scheinwerfern a 55W also 220W bei 12V = ca. 19A. Das war mir zu kriminiell mit dem Kabel. Ergo 2x2 Scheinwerfer mit jeweils einer 10A Sicherung über 2. 5mm Kabel - Lüppt. Legst Du nur 1mm oder 1, 5mm Leitungen würde ich schon jede Lampe einzeln absichern. Irgendwo im Netz steht auch bei welchem Kabelquerschnitt welche Leistung durch kann ohne das es Bedenklich wird. Andersherum: Geht Dir ein Relais fliegen, hast wenigstens noch einen Scheinwerfer der funktioniert. Sonst wirds halt dunkel. (oder FL geht gar nicht) OT: Das ist der Grund warum bei Anhängerkupplungen die Rückleuchten EINZELN abgesichert sein müssen. Zusatzscheinwerfer anschließen ohne relais 6. (auch wenn die idiotischerweise von von über ein Kabel ggf. kommen
Falls der SZ Stecker belegt sein sollte fallen mir 4 Alternativen ein: 1. Y-Ausbringung an Plusleitung der Navivorbereitung anlöten / anbringen (ich persönlich würde keinen Stromdieb etc. verwenden) 2. Einen passenden Splitter für den Cartool-Stecker suchen (hab aber in meiner ersten Schnellsuche nur Splitter ohne CAN-Bus Leitung gefunden - Bei Verwendung des Original-BMW-Navis funktioniert die Steuerung über den Lenker usw. dann nicht. ) 3. Einen passenden Splitter (Zwischenstück) für die Stromdose in der Verkleidung links oben suchen. 4. ACC2 (Zündungsplus) unter der Sitzbank holen - kann aber sein dass du mittlerweile an dieser Stelle ein USB-Ladegerät verbaut hast? Siehe folgenden Thread von mir: EDIT: Oder du fragst mal Domigall Daniel. Arbeitsscheinwerfer direkt an Batterie anschließen? • Landtreff. So wies aussieht hat er ja auch Zusatzscheinwerfer und Navi montiert?! Darfst gern das Ergebnise berichten von DannyP » 06. 2020, 15:27 Werde ich auf jeden Fall.... In 2 Wochen kann ich sie hoffentlich abholen und mich dann damit beschäftigen. Ja, sind mit Ein-/Aus- Schalter aber ich möchte sie gern über die Zündung abschalten lassen.