Profi-Tipp vom Kurbelix-Team: Achte Sie immer auf eine regelmäßige Reinigung, denn Dreck und Schmutz wirken wie Schmirgelpapier. Dies schädigt nicht nur die Bremsbeläge, sondern im Laufe der Zeit wird auch die Felge in Mitleidenschaft gezogen.
Oder einfach den "Platzhalter" aus Kunststoff reindrücken, wenn es geht. #17 Ich habe leider nur den Kram für Shimano - Bremsen. Ich hatte nicht das Gefühl, dass ich da viel bewegen kann. ein Keil wäre evtl. nützlich. @lagaffe: Was würde ich nur jedesmal machen, wenn ich dich hier im Forum nicht hätte. Meine Freundin fährt jetzt übrigens das TCR Advanced in Größe S - passt perfekt und sie liebt es schon jetzt, erst recht, weil jetzt diese semi-hydraulischen suboptimalen Scheibenbremsen gegen aktuelle 105er ausgetauscht wurden. #18 Warum sollte die semi-hydraulischen Bremsen suboptimal sein? Das sind die auch nur, wenn sie falsch montiert sind. Nimm es mir nicht übel, aber ich kann Dir sagen, was Du dann machen würdest: Jemanden dafür bezahlen, der es macht. #19 Die Bremskonverter sehen am Lenker schrecklich aus und außerdem kann einfach mehr kaputt gehen: Seilzug, Konverter und Hydraulik. Shimano 105 bremse griffweite ski. Bzgl. Hilfe: Wenn du es so nüchtern herunter brechen willst - vermutlich schon oder ich würde einfach selbst probieren und hätte vermutlich schon deutlich mehr zerstört.
#4 Naja meine hydraulische 105 hat nach 2-3 cm ihren Druckpunkt. Als ich das erste Mal entlüftet hatte, hatte ich es auch falsch gemacht und einen ähnlichen Druckpunkt wie du, quasi keinen. Nach erneutem entlüften war er wieder da. Bitte streng nach anleitung entlüften beispielsweise, wirklich das Fahrrad nach vorne kippen, sonst klappt es nicht #5 Okay, danke dir! Shimano 105 bremse griffweite driver. Dann versuche ich es ein drittes Mal. Hatte es wirklich genau nach Anleitung gemacht, wirklich das Fahrrad im Ständer entsprechend geneigt damit der Punkt entsprechend der höchste beim Vorderrad ist und hinten sogar die Bremse Abmontiert damit es den niedrigsten Punkt hat. Ich werde mal berichten, ob ich das in den Griff bekomme. #6 Testest du den Hebelweg beim Fahren oder einfach im Stehen? Wenn im Stehen vergiss das da zieh ich wenn ich es möchte fast alle Bremsen die ich kennen bis fast an den Lenker. Beim Fahren kommst du nie so weit da blockiert das gebremste Rad schon lange. #7 Ich habe die gleiche Bremse wie Du, seit dem ersten Tag kommt der Druckpunkt im Stand erst nach gefühlt ewig vielen mm Hebelweg.
Gruß Didi Zuletzt bearbeitet: 5 April 2019 #10 Wurde im MTB vor Jahren auch gemacht bis sich die Probleme häuften. Denn so überfüllst du dir nur die Bremse und im ungünstigsten Fall kannst sie dir bei "Neubeläge" einbauen damit Schrotten. Auch wird das nach einiger Zeit keinen Effekt mehr haben wenn die Beläge dünner werden da hier dann wieder die automatische Belagnachstellung greift. Also müsstet dann ja wieder Öl nachdrücken. So wird das ganze System dann aber so voll das keine neuen Beläge mehr montiert werden können. #11 Ist natürlich nix für Grobmotoriker. Natürlich nicht mit viel Kraft drücken und vorm Zuschrauben gar nicht mehr! #13 verrückt wie viele hier hilfreiche Antworten bzw. ihre Erfahrungen zu dem Thema gegeben haben. Erstmalig beschäftigte ich mit dem Thema beim Erwerb der Force 1 am Garvelbike. Neu: Shimano 105 überarbeitet - RennRad | Radsport Rennräder. Ich bin noch immer schrecklich enttäuscht von dieser Scheibenbremse. Was SRAM da abliefert ist grauenhaft, was mir auch viele andere Radfahrer bzw. Radhändler bestätigten. Abhilfe verschafft wohl nur der Austausch der Bremssättel gegen Hope 4.
#6 Genau den Griffgummi zurückklappen und nicht den Bremshebel ziehen, wie @Klaus1 zuerst geschrieben hat. Ich dachte, das sieht man in der PDF. #7 War Fehler von mir, Asche auf mein Haupt. #8 wobei die verlinkte Bedienungsanleitung ja eigtl dasselbe sagt. Nur kann ich den Hebel nicht so weit ziehen bis ne Schraube kommt bzw. nicht die Gummiummantelung entfernen.. Mal weiterprobieren;-) danke dir trotzdem! #9 Denke Du verstehst da was falsch und ich bin auch noch dran Schuld. Shimano 105 bremse griffweite 20. Du mußt nur den Gummibelag vorne vom STI zurück stülpen, dann schaust Du direkt auf die Schraube. Genau wie auf Seite 14 der Anleitung. Also keinen Bremshebel ziehen, sondern wirklich nur das Gummi zurück stülpen, auf dem beim Fahren deine Hände drauf liegen.