Wer nur Hobbymäßig am Wochenende Touren fährt kommt schwer auf die Laufleistungen. Gruß, Sascha #3 Glückwunsch! Ne Tansalp ist bei 100. 000 allerdings gerade mal gut eingefahren! #4 Freut mich zu sehen, dass die CBF sowas aushällt. Rastaman: Ich habe meine Maschine im Mai 2012 mit 14. 000km gekauft, habe aktuell 37000km drauf. 3 Satz reifen sind drauf gegangen, einmal Zündkerzen gewechselt, einen Ölwechsel gemacht und die Bremsbeläge vorne wurden einmal getauscht. Demnächst steht der Austausch aller Flüssigkeiten an, Bremsbacken hinten, neuer Satz Reifen und ein neuer Kettensatz. Ach und die entfernung der Drossel steht auch an Damit wollte ich jetzt auch nur sagen, dass die CBF sehr zuverlässig ist, und ich diese KM-Leistung sicherlich auch schaffen würde. Cbf 1000 zündkerzen wechseln formular. Aber ich habe vor in 1-2 Jahren auf BMW umzusteigen. #5 Hallo, 100k hab ich noch nicht, bei mir sind es ziemlich genau 53, 5k seit 2009. Die ernuechternde Pannenstatisktik meiner PC43 ist bis jetzt: Genau eine Gluehlampe Frontscheinwerfer.
Jan 2016, 10:48 Alles gut Jungs nicht aufregen. Wartung selbst in die Hand nehmen wäre mal einen eigenen thread wert oder? Aber hier geht`s ja -eigentlich- nur um die Kerzen, Viele Grüße Heinz *hoffentlich werde ich nie erwachsen* von Tequila » So 31. Jan 2016, 11:21 Noch was anderes: Yeti hat geschrieben: Dann seht Ihr wenigstens wie es da aussieht und daß die Frage nach einem Ablaufloch ein Witz war. Motorradtechnik: Kosten Zündkerzen wechseln?? - forum.1000ps.at. Der Wassermantel da drin ist hightech. Es gibt durchaus Motoren mit Ablauflöchern im Kerzenloch (zb KTM LC4 aber auch ein paar andere) da wird das Wasser durch Röhrchen im Ventildeckel rausgeleitet. Den Zylinderkopf muss man dabei nicht zwangsläufig durchbohren. Diese "Drainage" habe ich in den 80ern sogar mal nachträglich im Ventildeckel einer Honda XL500R gelegt und dabei auch eine Entlüftung des Ventildeckels nachträglich realisiert. Die Einzylinder dieser Zeit waren ja "seltenst" dich am Ventildeckel von Yeti » So 31. Jan 2016, 11:30 Tequila hat geschrieben: Alles gut Jungs Danke Tequila hat geschrieben: Aber hier geht`s ja -eigentlich- nur um die Kerzen, ja, und darum, daß "Um selbst einfachste Dinge gut und richtig zu machen die Fachkenntnis des Menschen oft entscheidend ist".
Sauberes Bild, kein sichtbarer Abbrand, korrektes Spaltmaß. Cbf 1000 zündkerzen wechseln kosten. Da dabei ohnehin der Luftfilter gereinigt wird, alle Verbindungen geprüft und die Drosselklappen synchronisiert werden, relativiert sich der Arbeitsaufwand. Meine Erfahrung zu Iridiumkerzen: unnötig! Aber wenn man fest daran glaubt… Gruß, -der Ralf- -- [f2] [red][comic]Man muß nicht nur lesen können, sondern auch verstehen wollen... [/f2] [/red][/comic]