110 kg Maximalgewicht 2. 710 kg Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 6 Hubraum 2. 700 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Umwelt und Verbrauch BMW X6 xDrive35d (286 PS) Kraftstoffart Diesel Tankinhalt 85 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 8, 3 l/100 km (kombiniert) 10, 5 l/100 km (innerorts) 7, 1 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 220 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch 12, 4 l/100 km (kombiniert) Tatsächliche CO2-Emissionen 326 g/km (kombiniert) Schadstoffklasse EU4 Energieeffizienzklasse —
TÜV-Urteil Fahrwerk Vorzeitig verschlissene Traggelenke sind ein typisches Problem. Entsprechend werden fehlerhafte Achsaufhängungen bei beiden Baureihen zu oft moniert. Federn und Dämpfer sind nicht mängelfrei, bleiben aber unter der Quote. Bei beiden kommen vereinzelt defekte Lenkanlagen vor. Rost gibt's 0, 0. Licht Die Scheinwerfer trüben den Gesamteindruck, sie werden überproportional oft beanstandet. Dafür gibt es an deren Einstellung, dem Rücklicht und den Blinkern nur wenig zu kritteln. Bremsen Betriebs- und Feststellbremse wirken verlässlich, bei beiden Generationen. Die Bremsleitungen legen eine vorbildliche Nullrunde hin. ᐅ Unterhaltskosten BMW X6 xDrive35i - Bj: 2014-, 306 PS. Der Bremsscheibenverschleiß bleibt unter dem Klassenschnitt. Defekte Bremsschläuche machen dem ältesten E70 etwas mehr zu schaffen. Umwelt Da wird gekleckert und geklotzt: Ölverlust liegt ab der ersten HU über dem Schnitt und steigert sich beim E70 auf einen Wert von fetten 16, 6 Prozent bei den Elfjährigen. Auch bei der AU geraten beide Modelle ins Straucheln.
Es mag zwar nur wie ein lockerer Spruch wirken, im Kern ist er jedoch wahr: Fr jeden Oldtimer, den man besitzt, werden zwei Garagen bentigt. Eine fr den Wagen, die andere fr die Ersatzteile. Nicht, weil sie absehbar gebraucht werden, sondern weil es bei so alten Fahrzeugen deutlich besser ist, sie zu besitzen und nicht zu bentigen, als sie zu bentigen, aber nicht zu besitzen. Rostvorsorge und -bekmpfung sind eine stndige Pflicht Bis dass der TV uns scheidet ist speziell bei Autos frherer Baujahre oftmals gleichbedeutend mit kapitalen Durchrostungen. Es ist einfach so: BMW war zwar niemals einer derjenigen Hersteller, bei denen die Fahrzeuge nicht nur halb-sprichwrtlich bereits im Showroom rosteten. Bmw x6 unterhaltung. Dennoch sollte niemand vor lauter Markenliebe die Augen vor der Tatsache verschlieen, dass man auch in Bayern eben nur mit Stahlblech arbeitet. Heit, selbst wenn BMW sich schon frher deutlich Mhe gab, sehr sorgsam zu lackieren und anderweitige Rostvorsorge zu betreiben, so ist doch kein bayerischer Klassiker davor gefeit, bei Nichtbeachtung denselben rostrot-brseligen Weg zu gehen, ber den mancher Fahrer wohl gerne gegenber anderen Automarken lstert.