VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Ich hatte nach 18. 000km jetzt plötzlich die Meldung, dass ich das Kühlmittel prüfen soll und es war nach ein paar Stunden Stillstand noch gerade ganz unten die rote Flüssigkeit zu erkennen. Also habe ich gemäß Handbuch, weil ich nichts anderes hatte, nur mit destilliertem Wasser so gerade bis zu diesem "min" Bereich aufgefüllt. Ist das normal, dass das Kühlmittel nach einem Jahr und 18. 000km schon so weit unten ist? Die Frage ist, wie komme ich jetzt wieder auf ein vernünftiges Mischungsverhältnis? Kann ich einfach pures G13 nachfüllen, auch wenn es so deutlich über 40% oder 60% Verhältnis kommt? Edit: Man darf nicht über 60% kommen, weil sonst die Kühlwirkung wieder schlechter wird. Und wo ist das Maximum, ist es dieses aufgeklappte Buch mit dem! und dem dicken Pfeil rechts daneben, also die Oberkante des Pfeils?
Hallo! Vorneweg, ich habe keinerlei Ahnung von Autos. (Es geht um einen Golf 7, BJ 2019, Automatik). Ich habe vorhin das Auto gestartet und es zeigte sich die rote Warnleuchte im Display "Motorkühlsystem gestört". Motor wieder kurz ausgemacht, anschließend normal gestartet, alles lief problemlos, keine Meldung mehr. Das ganze hat mir aber keine Ruhe gelassen, ich habe jetzt gerade mal unter der Motorhaube nachgeschaut und den auf dem Bild zu sehenden Stand der Kühlerflüssigkeit festgestellt. 1) Mir als Laie scheint es so, dass dieser zu niedrig ist, richtig? Wie viel (bis wohin) soll ich nachfüllen? 2) Was macht man dagegen nun an einem Sonntag, wenn morgen früh mindestens 200 km mit dem Auto gefahren werden sollen. Das schwarze Teil beziehungsweise diesen Deckel auf dem Gefäß abdrehen und was fülle ich dann dort nach, es scheint rot/rosa? Bin insofern mobil, dass ich mit dem anderen Auto auch zur Tankstelle kurz fahren kann, falls ich davon etwas benötige. 3) wenn ich etwas nachfülle, schütte ich es einfach in das Gefäß insofern rein, dass ich den Deckel abdrehe und es von oben hineingieße, nicht wahr?
Dies ist umso nützlicher, wenn die Außentemperaturen hoch sind oder wenn Sie mit begrenzter Geschwindigkeit fahren und die natürliche Kühlung durch Außenluft nicht effizient ist. Ohne Kühlmittel würde Ihr Motor überhitzen nach nur wenigen Minuten, was zu einem Motorschaden führen würde, daher ist es wichtig, immer einen idealen Kühlmittelstand zu haben. Wenn Ihr Kühlmittelstand unter das Mindestniveau fällt, kann die Zirkulation des Kühlmittels im Kühlsystem beeinträchtigt werden und daher seine Leistung eingeschränkt oder sogar auf Null gehen, wenn es zu niedrig ist. Schließlich, wenn er zu hoch ist, kann der Druck zu hoch sein und ein Leck verursachen, das auch zum Ausfall des Motors führen kann. Wohin mit dem Kühlmittel im Volkswagen Golf 7? Wir gehen nun zu dem Schritt über, von dem Sie mit Sicherheit am meisten begeistert sind. Wohin mit Kühlmittel im Volkswagen Golf 7? Sie wissen jetzt, wie wichtig es ist, immer den idealen Füllstand dieses Kühlmittels zu haben. Um es zu finden, ist es sehr einfach.
Es ist sehr einfach, es zu finden. Hier sind die verschiedenen Schritte, mit denen Sie den Ausgleichsbehälter entdecken können, der das Kühlmittel Ihres Volkswagen Golf 3 enthält: Warten Sie etwa einige Minuten, bis sich Ihr Motor erwärmt hat, damit Sie sich beim Kühlmittelstand nicht verbrennen. Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Kraftfahrzeugs. Sie müssen schnell den Ausgleichsbehälter finden, der das Kühlmittel Ihres Volkswagen Golf 3 enthält. Er befindet sich in den meisten Fällen in einer der 4 Ecken Ihres Motorblocks. Um ihn zu finden, müssen Sie nur nach einem Kunststoffbehälter mit einem schwarzen oder suchen gelbe Plastikkappe mit Gefahrenlogo oder Thermometer auf der Oberseite. Wie fülle ich den Kühlmittelstand bei einem Volkswagen Golf 3 auf? Jetzt haben Sie Finden Sie heraus, wo sich das Kühlmittel in Ihrem Volkswagen Golf 3 befindet Wir werden erklären, wie man das Level daraus macht. Nichts könnte einfacher sein, befolgen Sie einfach die folgenden Schritte: Kaufen Sie, wenn Sie kein Kühlmittel im Laden haben, es ist nur behandeltes Wasser mit Frostschutzmittel hinzugefügt.
Ihr solltet nur Kühlmittelzusätze verwenden, die vom Hersteller genehmigt wurden, sonst droht ein Garantieverlust und eventuell sogar teure Folgeschäden. Auch solltet ihr nie zwei Mittel unterschiedlicher Farben zusammenmischen. © Bild: Michael Szemes Die genauen Spezifikationen zum Kühlmittel befinden sich in der Betriebsanleitung. Kann ich im Notfall normales Wasser nachfüllen? Bei akutem Wasser-Notstand könnt ihr auch normales Leitungswasser (möglichst kalkarm) nachfüllen. Beachtet jedoch, dass damit der Anteil des Kühlmittels sinkt – im Winter wird das Kühlsystem einfrieren. Daher muss rechtzeitig vor der kalten Jahreszeit Kühlmittel nachgefüllt bzw. die ganze Flüssigkeit ausgetauscht werden. Ist der richtige Füllstand wiederhergestellt, schließt ihr den Deckel wieder handfest. Bei vielen Modell spürt man auch ein Einrasten. Zum Thema Kühlflüssigkeit hat auch der ADAC eine Anleitung sowie ein Video veröffentlicht. Die beliebtesten Kühlflüssigkeiten am Markt Anm. : Vor dem Kauf und dem Nachfüllen der Kühlflüssigkeit müssen unbedingt die Herstellerangaben beachtet werden.
Hatte jemand von euch auch schon die Erfahrung mit dem Kühlmittelverlust gemacht? Danke für eure verständlichen Antworten? Alles anzeigen Haben das mittlerweile noch mehr bei ihren Pumas beobachtet? #12 Mir ist es erst durch dieses Thread aufgefallen. War nach 1, 5 Jahren auf Minimum. Hab's auffüllen lassen und beobachte jetzt intensiv. Weiß allerdings auch nicht, ob er von Anfang an auf Minimal stand. Und normal ist es absolut nicht, da es ein geschlossenes Systeme ist. Bei meinem i10 ist nach 5 Jahren nicht ein Tröpfen verschwunden. #13 Habe letzte Woche mal nachgesehen, fehlte nichts. #14 Gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse dazu? Ausser auffüllen. #15 Ich habe jetzt bei mir mal geschaut, steht knapp unter Minimum. Werde das bei Gelegenheit bei meinem FFH ansprechen und demnächst nochmals kontrollieren. 1 Seite 1 von 2 2
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