Piaggio Ape 50 TL6T Zeige 1 - 8 von 8 Artikeln Bedienungsanleitung Piaggio Ape 50 mod. TL6T Dieses sehr nützliches Dokument enthält Leitlinien für den täglichen Gebrauch Ihres Fahrzeugs und die regelmäßige Wartung durchzuführen Piaggio Ape 50 mod. TL6T N°405526 1989 20, 00 € Bedienungsanleitung Piaggio Ape 50 mod.... N°405190 Bedienungsanleitung Piaggio Piaggio Ape... Piaggio Ape 50 mod. TL2T, TL3T, TL4T, TL5T Vespacar P50 N° 1980 Ersatzteil Katalog Piaggio Ape 50 Mod. TL6T Dokumentation ideal, wenn Sie brauchen Ihr Fahrzeug zu zerlegen und wieder zusammenbauen. Enthält alle gebrochene Bretter und Teilenummern. Piaggio Ape 50, mod. TL6T Anderung Ersatzteil Katalog Piaggio Ape 50... Variante au Catalogue Triporteur Ape 50 mod. TL4T Convient aux Ape 50, mod. TL6T Zeige 1 - 8 von 8 Artikeln
Während der Nutzung darf das metallische Teil aufgrund der Hitze nicht angefasst werden, sonst könnten Verbrennungen entstehen. WAS TUN, WENN… PROBLEM MÖGLICHE URSACHEN LÖSUNGSVORSCHLÄGE PROBLEMS CAUSES WHAT TO DO IF… SOLUTIONS Kontrolllampe leuchtet - Stecker steckt nicht fest in der Steckdose. - Other The supply of steam is - Long periods of steaming interrupted Bei "andere Ursachen" und falls die Probleme mit den von PIAGGIO genannten Lösungsvorschlägen nicht gelöst werden können, suchen Sie bitte Ihren Händler auf. pFLEGE • Für die Außenreinigung des Geräts, einfach ein feuchtes Tuch benutzen. ] HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DEN DOWNLOAD VON GEBRAUCHSANLEITUNG PIAGGIO APE 50 ZAPC 8000 DieBedienungsAnleitung bietet einen gemeinschaftlich betriebenen Tausch-, Speicher- und Suchdienst für Handbücher für den Gebrauch von Hardware und Software: Benutzerhandbücher, Bedienungsanleitungen, Schnellstartanweisungen, Technische Datenblätter… DieBedienungsAnleitung kann in keiner Weise dafür verantwortlich gemacht werden, dass gesuchte Dokumente nicht verfügbar, unvollständig oder in einer fremden Sprach verfasst sind, oder wenn Produkt oder Sprache nicht der Beschreibung entsprechen.
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Die Ape50 ist das dreirädrige Kultfahrzeug aus Italien. Das einsitzige Fahrzeug kann, gedrosselt auf 25km/h, von Personen, die vor dem 01. 04. 1965 geboren sind, ohne Führerschein gefahren werden. Alle anderen können das Fahrzeug gedrosselt mit der Mofa-Prüfbescheinigung fahren. Das Fahrzeug verfügt über einen 50cm³ großen Benzinmotor in 2-Takt-Technik mit 3PS, welcher die Ape50 mit Hilfe eines unsynchronisierten 4-Gang-Schaltgetriebes auf etwa 40km/h beschleunigt (ungedrosselt). Es gibt die Ape50 in vier verschiedenen Varianten: Pritsche mit Stahlbordwänden, Pritsche mit Alubordwänden, Cross (Pritsche mit Überrollbügel) und Kasten. Außerdem ist aus 8 verschiedenen Farben frei wählbar: Green Sherwood, Red Sprint, White Silk, Blue Action, Black Volcano, Wolf Grey, Orange und Yellow Green. MODELL: Pritsche, Cross Country, Kasten MOTOR: 2-Takt (automatische Mischung Benzin /Öl) 49, 8 cm³ Lüftkühlung Rückwärtsgang ANTRIEB: Hinterradantrieb BEREIFUNG: 100 / 90-10 56J LEERGEWICHT: 500 kg LÄNGE: 2660mm BREITE: 1260mm HÖHE: 1550mm RADSTAND: 1590mm MAX.
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Auf die " Steinzeittechnik" kann man sich eben verlassen. Die Ape ist in einem für ihr Alter guten Zustand. Die Ape wurde zum Teil neu lackiert und ist so ein wahrer Blickfang. Sie hat eine deutsche Betriebserlaubnis. Sie läuft sofort problemlos an, rennt los und bremst für eine Ape gut. Falls das nicht mehr hilft, hat sie sogar eine Hupe:-) Also kaufen, reinsitzen und losdüsen und das andere Fahrgefühl erleben. Bei ernsthaftem Interesse bitten wir dringend um eine Besichtigung. Trotz des technisch und optisch guten Zustandes ist die Ape eben kein Neufahrzeug mehr. Die Ape ist von 1996 und hat eine Laufleistung von 45540 km. Mehr Ape finden Sie auf unserer Homepage oder in unserem Lager in 72127 Kusterdingen, Tübingerstrasse 26 Da eine Ape nicht direkt autobahntauglich ist, können wir eventuell bei Transportproblemen helfen.
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Ich kann mich irren aber ist beim Quermotor wie im Golf nicht z. B. ein 75W90 die bessere Wahl? Wie ist hier das Differential ausgeführt? #18 Also Valvoline schlägt für den GTI kein Getriebeöl vor " kein Produkt " steht dort Bei Fuchs -> TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W Fuchs empfiehlt dieses Öl bei: VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2) Und dies ist das Öl was im ETKA VW als Teilenummer für mein Getriebe vorgibt. Auch steht diese Teilenummer bei dem Ravenol, Rowe, und Castrol ( File/ b) Also wer die wahl hat Es sind aber alles 75W80 Öle. Denke wenn das alle Hersteller so empfehlen wird es wohl richtig sein anstatt ein 75W90 #19 Sorry, das war auch ein Tippfehler.... Sollte 75W80 heißen. Ölwechsel VW GOLF 7 wie Öl und Ölfilter wechseln [AUTODOC TUTORIAL] - YouTube. Ich wollte darauf hinaus, dass hier anstatt ein einfaches 75W ein 75W80 verwendet werden sollte. #20 Ok - Was das Ravenol nun an Werten genau hat ist ja die Frage da die ja bei der Professional Line kaum Daten angeben. Werde mal mit Ravenol im Kontakt dazu treten. Ansonsten reizt mich das Rowe schon sehr. Habe gerade bei VW angerufen und unter der FIN das passende Getriebeöl raus suchen lassen -> teilenummer G 052 171 A2 ist richtig und somit empfiehlt Ravenol das MFT-3 dafür PS - Gerade mal gesehen, dass das MTF-2 und MTF-3 von Ravenol die gleiche Dichte bei 20 grad haben und auch die andern werte wie mpas und pp gleich sind.
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