Tradition verpflichtet eben. Darum erklärt Thomas Simon die Strategie für die kommenden Jahre so: "Wir sind mit unserer 2007 gestarteten Qualitätsoffensive bereits auf einem guten Weg – wie das Ergebnis des Dauertests bei auto motor und sport eindrucksvoll belegt. Darüber hinaus haben wir als wichtigen Bestandteil unserer ganzheitlichen Strategie DRIVE! 2022 den Plan QUALITY! 2022 aufgestellt. Unser ambitioniertes, aber realistisches Ziel ist es, Qualitäts-Leadership im Automobilbereich zu übernehmen. Kundenzufriedenheit mit dem Produkt, dem Service, ja die gesamte Erfahrung an allen Berührungspunkten mit der Marke sind das A und O. " Historie, Gegenwart und Zukunft sammeln sich bei Opel also unter dem gemeinsamen Nenner "Opel der Zuverlässige". Das demonstriert der deutsche Hersteller auch beim 13. Opel der zuverlässige und. Klassikertreffen an den Rüsselsheimer Opelvillen am kommenden Sonntag (30. Juni). Im erlauchten Kreis wunderbarer Oldtimer aus der Opel-Geschichte werden auch zwei Kombinationskraftwagen einträchtig nebeneinander parken – der legendäre Opel Schnelllieferwagen von 1953 und der fehlerfreie Opel Astra Sports Tourer aus dem Dauertest von auto motor und sport.
Und so ist der Blick in den Hefter auch einer in die faszinierende Opel-Modellgeschichte der vergangenen fast sechs Jahrzehnte. "Opel hatte ich von Anfang an auf dem Zettel. " Die Reise beginnt 1966. Gerade 21 Jahre alt geworden, wollte Bernhard Eckert sein erstes eigenes Auto erwerben. Schon bevor er mit 15 Jahren seine Führerschein-Prüfung fürs Moped ablegte, um pünktlich zu seinem 16. Geburtstag losfahren zu können, saß er fernab der öffentlichen Straßen bei Sandbahnrennen auf motorisierten Zweirädern. Jetzt war der große Moment für vier motorisierte Räder gekommen. Und diese Entscheidung traf er, wie alle wichtigen seines Lebens, mit äußerster Sorgfalt. Opel der zuverlässige en. "Opel hatte ich von Anfang an auf dem Zettel", versichert er. "Ich habe mir dennoch viel Zeit genommen, mich bei den Händlern diverser Hersteller in der Region umzuschauen – und bin am Ende aber wieder Opel gelandet. " Seinen aktuellen Opel Insignia hat Bernhard Eckert (rechts) im Autohaus Weihrauch erstanden, hier im Bild zu sehen mit Geschäftsführer Laurin Herrmann (Mitte) und Harald Halsch (links), Hauptkundenberater für kleine Opel Servicepartner in der Region Süd-Ost.
12. Oktober 2021 um 19:13 #14622 Liebe Mitforisten, zum Thema Opel gab es hier zwar schon mal ein paar Beiträge, aber bislang noch keinen eigenen Thread! Da es sich um eine der großen, Deutschen Automarken handelt, die einige sehr schöne und ganz besondere Fahrzeuge gebaut hat, finde ich es nur angemessen, diesen Autos hier auch eine Heimat zu geben. In diesem Sinne bitte ich um rege Beteiligung und lebhafte Diskussionen! Die Beiträge aus anderen Threads zum Thema Opel werde ich nach und nach hierher verschieben! Gespannte Grüße, Hugo. Opel, der Zuverlässige?. "Also, ich mußte wieder auf ein paar Tage nach Bodenwerder. Meine Mutter wollte mich dringend sprechen. Sie hatte angerufen, ich solle doch bitte mal rasch kommen, es war ganz unheimlich gewesen am Telefon. " #14609 Moin, Der Astra, die Lösung aller Transportprobleme (grins) 12. Oktober 2021 um 19:14 #14610 12. Oktober 2021 um 19:17 #14611 12. Oktober 2021 um 19:19 #14612 Sorry, Herr Servatius, für das "Kapern" des Threads, aber die Vorlage war zu gut. MFG Nordlicht 13. Oktober 2021 um 12:47 #14621 Wie ich hörte, war dann der Wagen für den Transport mehrerer, größerer Personen nicht geeignet und man musste auf ein Automobil aus Rüsselsheier Produktion ausweichen?
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Der nächste war ein Rekord C: Nach schlechtem Start acht Jahre Treue Mit dem Ascona B beweist Bernhard Eckert sein Händchen für Bestseller Dem Rekord C folgte 1980 ein Ascona B, den der Mann von der Tauber bei einem Händler in unterfränkischen Miltenberg erstand. Erst zwei Jahre alt, für 9000 D-Mark fast ein Schnäppchen. Und ein weiterer Beleg dafür, dass der Wertheimer ein sicheres Händchen für Bestseller hat. Mit über 1, 5 Millionen verkauften Exemplaren mutierte auch der Ascona B zur erfolgreichsten Generation der Modellreihe. "Mich hat er ebenfalls nie im Stich gelassen", erinnert sich Bernhard Eckert. Elegant: Der auf der IAA 1975 präsentierte Nachfolger des Ascona A unterschied sich vom Vorgänger durch eine glattere und sachlichere Formensprache. 1989 dann durfte es dann sogar noch eine Fahrzeugklasse höher sein. Opel der zuverlässige in english. Diesmal fand er sein Glück direkt vor Ort, beim Opel-Händler in Wertheim entdeckte er einen zwei Jahre alten Omega A. "Mein erstes Automatik-Auto. " Und der wurde zu seinem Dauerb(r)enner.
Der deutsche Autofahrerclub ADAC sammelt die Daten seines Pannendienstes, was einen guten Aufschluss darüber gibt, wie zuverlässig Autos tendenziell sind. In der jährlichen Pannenstatistik ist ersichtlich, welche Autos nur wenige Pannen haben und welche am häufigsten "liegen bleiben". Batterie bleibt häufigste Pannenursache 2020 war der ADAC bei 3, 386 Millionen Pannen im Einsatz – aufgrund der Pandemie vergleichsweise wenig (rund 10% Rückgang gegenüber 2019). Der Zuverlässige - Opel POST. Die häufigste Ursache fürs "Liegenbleiben" ist aber gleich geblieben: Wie bereits in den Vorjahren war die Batterie auch 2020 mit Abstand die Pannenursache Nummer 1, in 46, 3% der Fälle war sie für das Ausrücken der ADAC-Pannenhelfer verantwortlich. Das selbe gilt übrigens, wenn man nur die Bilanz für Elektroautos betrachtet: Bei den Stromern war die Batterie sogar in 54% der Fälle die Pannenursache. Auf Platz 2 und 3 der häufigsten Pannenursachen 2020 finden sich der Motor und das Motormanagement (15, 9%) und "Sonstige" – also Karosserie, Lenkung, Bremsen, Fahrwerk und Antrieb (14, 2%).
Immerhin wurde Opel bereits 1929 an GM verkauft und gehört mittlerweile PSA. Nichts gegen Opel, hatte selber auch schon welche. Nur verstehe ich deine Logik nicht. Das Blöde am Urlaub sind die Touristen. Don't drink and drive! 13. Oktober 2021 um 13:48 #14631 Was mir noch einfällt, der E-Corsa ist doch ein zeitgemäßes Stadtauto. Fühlt sich doch mehr wie ein Auto an im Gegensatz zu VW und hat eine taugliche Nahbereichsreichweite. "Opel der Zuverlässige": Vom Benzinwagen zum Astra Sports Tourer, Opel Automobile GmbH, Pressemitteilung - PresseBox. 13. Oktober 2021 um 14:14 #14634 Ich vermute Herr Servatius meint einen in Deutschland produzierenden Hersteller! Vermittelnde Grüße San Remo So lange ich hier was zu sagen habe, wird es kein Formel 1 Rennen in Bodenwerder geben! Bernie Ecclestone NZZ vom 24. 07. 2020 13. Oktober 2021 um 15:57 #14636
Liebe Mitforisten, zum Thema Opel gab es hier zwar schon mal ein paar Beiträge, aber bislang noch keinen eigenen Thread! Da es sich um eine der großen, Deutschen Automarken handelt, die einige sehr schöne und ganz besondere Fahrzeuge gebaut hat, finde ich es nur angemessen, diesen Autos hier auch eine Heimat zu geben.
Neben diesen Einsparungen, kann frei entschieden werden, mit welchem Brennstoff, das Brennwerttechnik-System betrieben werden soll. Doch nicht nur in den Betriebskosten sind Vorteile zu finden. Auch die Umwelt zählt zu den Gewinnern, wenn die Wahl auf moderne Brennwerttechnik fällt. Die enormen Energieeinsparungen führen selbstverständlich auch zu einem deutlich reduzierten Schadstoffausstoß und somit zu geringeren Umweltbelastungen. Der Betreiber eines solchen Heizsystems profitiert von geringen Wärmeverlusten. Darüber hinaus überzeugen diese Heizsysteme durch einen minimalen Abgasverlust. Kamin für gas brennwertkessel. Hierdurch wird nicht nur der Brennstoffverbrauch deutlich gesenkt, sondern auch der Nutzungsgrad enorm gefördert. Moderne Schornsteine, wie beispielsweise der Edelstahlschornstein EW-FU, können zur Optimierung der Anlage beitragen, wenn diese korrekt berechnet und installiert wird. Im günstigsten Fall kann ein Wirkungsgrad von 110, 2 Prozent erzielt werden. Sie kann beispielsweise durch einen Edelstahlschornstein-System DW-FU verkörpert werden.
Brennwerttechnik- Welche Vorteile bietet sie und welche Schornsteine sind geeignet? Moderne Brennwerttechnik zeichnet sich durch eine maximale Nutzung der Energie aus. Zur Nutzung der Brennwerttechnik, ist auch die Verwendung eines Edelstahlschornsteins möglich. Dieser kann sowohl einwandig wie auch doppelwandig gewählt werden. Zusätzlich sollte der Edelstahlschornstein für feuchten Betrieb geeignet sein. Oftmals finden sich diese Eigenschaften in der Bezeichnung des Edelstahlschornsteins wieder. Sie werden meistens mit DW-FU oder EW-FU gekennzeichnet. Sollten dahingehend jedoch Unsicherheiten entstehen, sollte eine Beratung durch einen kompetenten Schornsteinfeger in Erwägung gezogen werden. Dieser kann gegebenenfalls auch über weitere Vorschriften und Richtlinien Auskunft erteilen, welche für die Erteilung des Feuerstättenbescheids entscheidend sind. In jedem Fall sollte die Abgasanlage feuchtigkeitsunempfindlich sein und ein Abfluss sollte ebenfalls vorhanden sein. Besonderheiten und Vorteile der Brennwerttechnik Brennwerttechnik kann sowohl mit Öl wie auch Erdgas realisiert werden.
Elementarer Bestandteil dieser Technologie sind H20 und CO². Durch den Verbrennungsvorgang resultieren Wasser und Kohlendioxid. Im Rahmen der normalen Verbrennung kommt es zur Entstehung von Dampf, welcher als gasförmiges Wasser bekannt ist. Durch die Brennwerttechnik wird der Dampf unter den Taupunkt abgekühlt. Dieser Prozess produziert Kondensat in flüssiger Form. Durch die Veränderung des Aggregatzustands entsteht zusätzliche Wärme. Die zusätzlich gewonnene Wärme kann in das Heizsystem einbezogen und der Wirkungsgrad der Heizung gesteigert werden. Aufgrund der genannten, technischen Gegebenheiten ist es erforderlich, dass der Brennwert Schornstein einige Anforderungen erfüllt. Neben der Feuchteunempfindlichkeit ist auch eine Beständigkeit im Falle eines Rußbrands nach Norm vorgeschrieben. Die vermehrte Bildung von saurem Kondensat erfordert den Einsatz von hochwertigem Edelstahl. Die Brennwerttechnik ermöglicht dadurch eine Entlastung der Umwelt und sorgt gleichzeitig für einen wirtschaftlicheren Betrieb der Heizung.
So wird auch die latente Wärme genutzt und erhöht die Energieeffizienz. Damit der Schornstein die kühlen und feuchten Abgase abführen kann und nicht versottet, müssen ein Gebläse und ein korrosionsbeständiges Abgasrohr nachgerüstet werden. Die Abgase im Brennwertkessel werden besonders weit abgekühlt. Dies vermindert den Auftrieb und ein Gebläse im Kessel muss dafür sorgen, dass die Abgase durch den Schornstein abziehen können. Dazu muss jedoch auch das Abgasrohr gegenüber dem Gebäude druckdicht ausgeführt werden, damit die Zuluft für die Verbrennung durch den Zwischenraum von Schornstein und Abgasrohr zum Brennwertkessel geleitet werden kann. Auf dem Weg durch den Schornstein kondensiert durch die Abkühlung ein weiterer Teil des Abgases. Deshalb muss das Abgassystem nicht nur druckdicht, sondern auch korrosionsbeständig sein. Hier kommen neben Edelstahl, Aluminium und Glas vor allem Kunststoffrohre in Frage. Grundsätzlich empfiehlt sich bei der Umrüstung des Schornsteins auf Brennwerttechnik den Bezirksschornsteinfegermeister frühzeitig einzubeziehen, denn dieser prüft und genehmigt später die Sanierungsmaßnahme.
Andreas Braun: Beim Heizen mit einem Brennwertkessel bildet sich Kondenswasser. Damit die entstehende Feuchtigkeit den Schornstein nicht schädigt, muss ein spezielles Kunststoff- oder Edelstahlrohr installiert werden. Dieses kann meist einfach in den vorhandenen Schornstein eingezogen werden. Darüber hinaus benötigt man einen Abwasseranschluss, da das anfallende Kondenswasser in die Kanalisation abgeführt werden muss. Der Ablaufschlauch lässt sich meistens problemlos an das vorhandene Abwassersystem anschließen. Was kostet ein Heizungstausch? Hier können Sie kostenfrei und unverbindlich Angebote für Ihre neue Heizung einholen. Quelle: co2online gGmbH /