> #1 DIY Montageständer selber bauen für Mofa/Moped Puch Maxi Wartungsarbeiten - YouTube
Von Robin kommt diese Eigenbauanleitung für einen Montagestäder, mit dem man beide Räder wechseln kann. Der Ständer greift in die Schwingenaufnahme und nicht wie sonst üblich in die Radachse ein. Die Anleitung findet ihr unter --> Tipps-->Montagestäder und unter >Tipps-->Heimwerker und natürlich unter diesem direkten Link: HIER Wer sowas nicht selber machen kann oder will findet ähnliche Montageständer bei ABBA und Werners (siehe Tipps-->Montageständerseite). Danke an Robin für Anleitung und Ausarbeitung! Gruß GerT Link to comment Share on other sites echt Super, kommt für mich leider etwas zu spät, habe mir schon Werners Ständer zugelegt. Gruß Tom Moin, ich habe noch so einen Ständer, hatte ich mal dem Werners nachgebaut also auch mit 50mm Rundrohren und VA Bolzen zur aufnahme. Würde ich für 65€ inkl Versand abgeben. Moped montageständer selber bauen 3. Der geht natürlich auch bei anderen Bike, nur die Aufnahmebolzen müßten dann geändert werden. Einfach an Mailen. Jaja... *denKommentarschonaufderZungehab'" "Jugend schützt vor Frechheit nicht" oder wie war das?
Möglich wäre ein Austausch gegen eine M8 (? ) Schraube? Oder glaubt ihr, dass die Schwingenaufnahme für Schaubereien (unter anderem Federbein Austausch) reichen wird? Dieter Techpro Beiträge: 14203 Registriert: 11. 01. 2003 17:25 Wohnort: Am Ortsrand #13 von Dieter » 10. 2011 7:39 fr33styl3max hat geschrieben: Oder glaubt ihr, dass die Schwingenaufnahme für Schaubereien (unter anderem Federbein Austausch) reichen wird? Für schraubereien reicht es, für den Federbeintausch nicht, weil da das Motorrad zusammensackt (logisch oder?? Montageständer selber bauen - SVrider Forum. ) wenn du das Federbein ausbaust, hat aber nix mit der Schwingenaufname zu tun... B-JT** Beiträge: 1241 Registriert: 29. 04. 2005 22:40 Wohnort: Berlin #14 von B-JT** » 10. 2011 12:16 fr33styl3max hat geschrieben: Aber vielleicht gibt es noch andere bessere Möglichkeiten, wo man den Kontakt zwischen Montageständer und Moped herstellen kann. Klärt mich auf! Moin, beschaffe einen z. B. alten BMW Wagenheber (mit Spindelantrieb und Handkurbel) aus dem "Bordwerkzeug" und schweisse unten einen stabilen Fuss und am Spindeltrieb eine 2 Punkt Halterung ( Dorn für Schwinge und L-Profil für den Rahmen) an.
Klar, Verbiegt der sich, hat man den Dorn wohlmöglich für eh und je in seiner Achse verewigt... Kann mir aber garnicht vorstellen das so ein fast 2cm dicker Dorn sich verbiegt, gesetzt der Fall das die Adapterplatte plan anliegt und nicht 20 cm vom Mopped weg ist. Ich frag mich mehr wie sich das mit der achse an sich verhält. Da sind ja auch Lager und Ringe verbaut und wenn so eine Last nur einseitig wirkt, mach ich mir mehr Gedanken das da was ausschlagen oder sich verziehen kann. hm, so langsam tendiere ich mehr und mehr dazu die Euronen zu investieren und mir einen "normalen" zuzulegen.. Edited April 5, 2018 by Älcapone 8 hours ago, Älcapone said: Die Frage ist natürlich hält so ein Stahl das aus ohne unteren Druckpunkt? Montageständer selbst bauen | RollerTuningPage. Mit viel Vereinfachung mal grob überschlagen: - Dornlänge 0, 5 m - Dorndurchmesser 0, 02 m - Moppetgewicht 200kg Da ist das Biegemoment an der Ständerseite dann 500Nm, mit einem Widerstandsmoment abgeschätzt mit 0, 1*D³ = 8e-7 ergibt das eine Biegespannung von über 600 MPa.
Also mit ner Aufnahme an der Motorhalterung? Werners Ständer schon seit Jahren, kostet doch nicht die Welt Der werner setzt doch in der schwingenachse an, oder? Becker wär die option, aber ich hätte lust, da was zu bauen, daher die frage, ob da schon mal wer dran war. 2 years later... Ahoi, Würde diesen Tread gerne nochmal nach oben heben und mal eine Frage an die Tüftler und Denker. Beschäftige mich gerade auch damit mir eine dieser waghalsigen Zentralständer Konstruktionen zu bauen. Sollte am ende dann so in ungefähr Funktionieren wie die einschlägig bekannten Zentralständer. Der Dorn (gedacht ist ein 10-20cm langer titan Bolzen) der die Last trägt Soll in die Hohlachse der Schwinge eingeifen wie Oben beschrieben, halt nur einseitig. Ich frage mich nun ob die Last an der Hohlachse etwas verziehen/beschädigen kann. Was meint ihr? Eigenbauanleitung eines Montageständer - Allgemeine Technikfragen - T5net-Forum. (wenn mit beiden Rädern in der Luft) So wie ich das bisher bei handelsüblichen Zentralständern gesehen bzw verstanden habe ist der Lastdorn ja am Rahmen angebracht und an der Schwingenachse lediglich ein Dorn als Verdrehschutz.
2011 13:27 denn hab ich auf. hab aber die auflagen gewechselt, hab durch die löcher ne 8er schraube gemacht die verlangert und so bearbeited das die auch nicht wackelt. Jetzt passt der Ständer top. Browni #11 von Browni » 23. 2011 18:06 Moin. Hab mir letztens auch diesen Moto-Detail vom Louis geholt und fand ihn erstma nich so dolle... Hab jetz grad die innere Flanke an den beiden Aufnahmen abgeflext, da die sich echt an den Schrauben vom Kettenblatt verklemmt haben. So isser jetzt einwandfrei und es lässt sich kinderleicht und auch ziemlich stabil aufbocken. wollte auch erst die angeschweißten Bolzen von Suzuki verwenden, aber soweit kommt man mit dem Montageständer leider nicht vor aufgrund des zu kurzen Hebelarms. Moped montageständer selber bauen bekannt aus. #12 von fr33styl3max » 09. 2011 17:45 Ich grabe den alten Thread mal wieder aus: Habe mir im Sonderangebot bei Tante Louise den Rothewald Motorrad Ständer mit der Schwingenaufnahme geholt und nach ein bischen Anpassarbeit auch zusammengebaut bekommen. Nun stellt sich mir jedoch die Frage, ob ich die Schwingenaufnahme ersetzen soll?
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