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Richtig ist, das du für die Teile keinen ABE vorlegen musst, da alles VW und in dem T5 verbaut. #19 Und der Prüfer will dokumentiert haben, dass es Originalteile von VW sind. Und wenn in einen Kasten, in dem Sitze normalerweise so wie in einem Trapo festgemacht werden mit dem Schienensystem des MV befestigt werden, dann wird das erst recht eingetragen. Alles schon gehabt. #20 Hab ich ja selber bei meinem Umbau durch. T5 T6 Kombi Boden mit integrierten Airlineschienen. Allerdings verlief bei mir alles ohne Probleme.
06-2015 +0, 00 EUR T5 Bj 2009 bis 2015 ( mit Facelift) +0, 00 EUR T5 Bj 2003 bis 2009 ( vor Facelift) +0, 00 EUR T6. 1 aktuelles Modell +0, 00 EUR Airlineschienen Position Ladungssicherungsschienen längs +0, 00 EUR
Hab ich 2009 mit meinem T4 Trapo durch.. das Schienensystem vom MV II in einen Teilverglasten einschweißen lassen. 2004 TDI® 63 KW nachgerüstet 5-Gang Typenbezeichnung (z. B. 7H) 7HB132 mit AXC und FJJ in Farbe: LL6J:-) #8 Morgen. Und wie viele Sitzplätze sind aktuell eingetragen? Und wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht? #9 3 Sitzplätze; zulässiges Gesamtgewicht F. 1 2800kg war vorher mal ein Leichenwagen T5 Multivan 11/2012 TDI® 132 KW Motortuning neuer Motor von VW bei KM 93000 DSG® 4motion Comfortline RCD 310+DAB (+) MJ2013? HA-Sperre, drittes Bremssystem auf dem Beifahrersitz, Xenon, LSH, Zölzer, Primavelo......... Goldschmitt 4K-LFW, Niveauregulierung, autom. Nivellierung, 3, 5t zGG + 3, 5t AHK, 7t GzG, 1950kg HA-Last FIN WV2ZZZ7HZD----- 7HC #10 Moin. Vw t6 schienensystem nachrüsten 2016. Na also, Personentransport ist der Wagen dann doch gewöhnt. Klar geht das. Das haben hier schon einige Boarder durch. Bei der Selbstherrlichkeit und Bequemlichkeit mancher TÜV-ler musst Du halt vielleicht ein paar Kilometer bis zu einem vernünftigen Prüfer fahren.
Wie hoch ist das Leergewicht bisher? Der Umbau macht den Wagen ca 150 kg schwerer und die verbleibende Zuladung muss zur Zahl der angestrebten Sitzplätze passen. Nachdem es aber bisher ein nackter Kombi ist sollte das vereinbar sein, trotz der nur 2800 kg. #11 Möchte gerne eine Wohnmobilzulassung haben, bin schon am Küchenblock mit Spüle bauen. #12 Also eine Metamorphose vom Leichenwagen zur fahrbaren Villa. "Wohnmobilzulassung" ist dann der nächste Aspekt, bei dem sich viele TÜVer regelrecht zickig anstellen. Da gibt´s hier auch genug Lesestoff dazu. Mühltal (Hessen) 04. 2005 (EG von 02. Vw t6 schienensystem nachrüsten 2020. 12. 2004) TDI® 128 KW Autom. Highline RNS-2 CD 2 el. Schiebetüren, AHK (abnb. ), VCDS, OBDeleven (Standard) "So wird's gemacht" So. 235/55-17 auf Autec-ETHOS 7, 50x17 Getriebe 2014 instandges. AHK nachg. mit D+&L+, RFK an AV-Adapter, ClimAir-Windabweiser, iPot an AUX-Adapter-CD-Wechsler, LED-Türbel. unten, Scheinwerfer "schwarz", RLeuchten "rauchgrau", T5-Board Aufkleber Spurplatten-50mm Drehkonsole "Sportscraft" BFS, WV2ZZZ7HZ5H0699xx 7HM H13 / AXE HGE Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben Kein T, aber ein VW: Golf-III, 1994, PinkFloyd, 55kW, ABU - CNU, aktuell 316tkm #13 Hallo Eric, lese dich bzgl Sitzbank (ja ist dort keine MV-Schiene) und Gurtnachrüstung mal hier durch: Trapo LR => Camper LR Er hat vieles gemacht, sogar mit Hubdach, und kann dir sicher auch persönlich per PN helfen.
#1 Hallo, ich habe überlegt ein Multivan Schienensystem in einer Sparkasse nachzurüsten. Die Teile habe ich von anderen Projekten über und würden sich in der Kasse gut machen. Ich brauche insgesamt 4 Sitzplätze und wollte 2 Sitzbänke gegenüber einbauen. Eine Anfrage beim Prüfer meiner Wahl erschien erstmal positiv und er wollte sich Die Sache mal ansehen. Die Frage ist wie man die Schienen am cleversten mit dem Rahmen verbindet? Ich bin für jede Idee dankbar. MfG Peter #2 Hallo zusammen, also nach Begutachtung durch die Dekra, müssen die Sitzschienen vom T5 mit 10. 9 Schrauben mit 5 mm Konterplatten mit dem Koffer verbunden werden. Das macht dann aus der Kasse einen 8 Sitzer. Grüße Peter #3 Hallo zusammen, ich habe bei meinem solche Schienen aus T5/T6 nachgerüstet mit 2 Ledersitzen drehbar mit Kindersitzfunktion. ist eine grossartige Sache, die Sitze können je nachdem auch einzeln rausgenommen werden, während der Fahrt sowohl in Fahrtrichtung oder entgegen dieser benutzt werden etc. Vw t6 schienensystem nachrüsten 2. Der Nachteil ist, dass die Dinger echt sauschwer sind wenn man sie rausnehmen will.
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#6 Hi, was sagt denn die MFK dazu? Ich würde Dir die org. VW Schienen und Sitze empfehlen, denn damit gibts bei der MFK keine Probleme. Schienensystem VW T5/T6 Multivan in 6900 Bregenz für 800,00 € zum Verkauf | Shpock DE. Wenns nur um das einschweißen der Schienen geht, das ist recht schnell gemacht, wenn schon alles ausgeräumt ist. Gruß, Uwe #7 Für den MFK müssen die Verankerungen und die Gurten geprüft werden. Habe bereits eine Prüfstelle in der CH gefunden und werde mich da mal beraten lassen was alles machbar ist. LG und Danke für eure raschen Antworten