Ort: Messe Karlsruhe Fächer: Chemie, Deutsch, Fächerübergreifend, Geschichte, Griechisch, Italienisch, Latein, Mathematik, Ethik/Philosophie, Physik, Politik, Wirtschaft (BwR, WR, WInf), Chinesisch, Kunst, Biologie, Informatik, Natur und Technik (B, Inf, Ph), Religion
:) Ich würde schon sagen, dass es sich lohnt.... Und man kann auf Amazon ja auch immer schauen, ob es die denn auch gebraucht gibt, dann kriegst du die vielleicht günstiger. :) LG Für das Selbststudium mit dem Ziel, das Griechische innerhalb von ein bis zwei Jahren halbwegs sicher zu beherrschen, sind die Schulbuchreihen nur eingeschränkt zu empfehlen, da sie auf eine mehrjährige, d. langsame Progression hin ausgelegt sind (das im übrigen sehr empfehlenswerte "Hellas" hat 150 Lektionen). Es ist in jedem Fall empfehlenswert, vor größeren Investitionen die entsprechenden Lehrwerke auszuprobieren (in den hiesigen Universitäts-, Stadtbibliotheken umsehen), indem man je eine Lektion durcharbeitet, und dann zu entscheiden, welches Lehrwerk sich am besten eignet. Nur zwei Empfehlungen zur Entscheidungshilfe: Wir benutzen für die Graecumskurse an der Universität für die zwei Semester Lehrbuchphase den "Kantharos": Eiliger, W. / Fink, G. Buchbaende.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. : Kantharos. Griechisches Unterrichtswerk, Stuttgart 1992.
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An Sprachformen werden vorklassisches und klassisches Griechisch sowie die Koine, sowohl Attisch als auch andere Dialekte berücksichtigt. Die österreichische Ausgabe enthält noch zusätzlich eine Einführung in das Neugriechische. Die Einleitung enthält realienkundliche Informationen, die für das Verständnis des Lesetextes wichtig sind. Das Werk ist sehr anregend geschrieben und ich würde die österreichische Ausgabe als Lehrbuch in einem Griechischkurs verwenden. ]" Der mit Abstand beste Lehrgang zum Selbststudium des Griechischen ist Zuntz, G. : Griechischer Lehrgang, 3 Bd. e, Göttingen 1983. Zuntz' Lehrgang besteht aus drei Bänden und 86 Lektionen: I. Lektionen, II. Exercitia, Vokabular, III. Appendix Grammatica, Summa Grammatica. Aus dem Vorwort: "Dieser Lehrgang bietet Materialien und Anregungen für ein möglichst effektives Erlernen der griechischen Sprache. Er ist nicht auf einen speziellen Lehrplan, ein Curriculum oder eine Methode zugeschnitten; vielmehr sucht er sich nützlich zu erweisen beim Verfolgen verschiedener Ziele - seien sie nun elementar oder wissenschaftlich, literarisch, historisch, philosophisch, theologisch... Hellas griechisch lehrbuch lösungen in text. und für Anhänger verschiedener Methoden des Lehrens und Lernens.
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Verwirrend ist das Typenschild, hier steht als Typ D1057. Deutz stellte jetzt hier die Arbeitsbezeichnung getrennt von der Typenbezeichnung ein. Deutz D6507C und D6507CA Um fr mehr Komfort auf dem Acker zu sorgen, waren alle 07er Modelle mit dem zustzlichen Buchstaben "C" in der Typbezeichnung mit einer elastisch gelagerten Kabine von Sekura ausgestattet. Die Schlepper waren ansonsten technisch identisch mit den normalen Modellen. Auch hier waren sowohl Hinterradantrieb als auch Allradantrieb mit unterschiedlichen Gangzahlen lieferbar. Fr die Kabine mussten jedoch einige aufwendige nderungen durchgefhrt werden. Der Tank kam an die Kabinenrckwand, die Armaturen wurden in die Kabine integriert und die Schaltung lag seitlich vom Fahrer. Das Getriebe musste daran angepasst werden und erhielt die Typbezeichnung TW 50. 41. Deutz D6507P Plantage Hier handelt es sich um einen Plantagenschlepper, fr einen echten Schmalspurschlepper ist er mit 1, 35 Metern Breite etwas unhandlich. Die Entwicklung soll ein belgischer Importeur durchgefhrt haben.
480 mm Radstand = 2. 125 mm (Allrad = 2. 180 mm) Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 530 mm (Allrad = 300 mm) Eigengewicht = 2. 530 kg (Allrad = 2. 900 kg) Zul. Gesamtgewicht = 4. 000 kg Breite mit Normalspur = 2. 090 mm Höhe mit Kabine = 2. 520 mm Radstand = 2. 140 (Allrad = 2. 180 mm) Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 345 mm) Eigengewicht = 2. 880 kg (Allrad = 3. 200 kg) Bereifung [ Bearbeiten] Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung Vorne = 7, 50-16 AS Front Hinten = 16. 9-30 AS Optional: Vorne = 6. 00-16, 6. 50-16 und 7. 50-18 AS Front Hinten = 12. 4-36, 13. 6-36, 14. 9-28 und 9. 5-36 AS Standardbereifung der Allrad-Ausführung Vorne = 10. 5-20 MPT Vorne = 10. 5-18 MPT Füllmengen [ Bearbeiten] Kraftstofftank = 70 l (Variante-C = 90 l) Motoröl = 8, 5 l Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l Hydraulik = 14 l Verbrauch [ Bearbeiten] Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 25, 8 kW und 1. 333 U/min.
Er basiert auf dem D6507, war also nur mit Hinterradantrieb lieferbar. Die Kabine kommt aus Frankreich, Achstrichter und Steckachsen der Hinterachse aus dem argentinischen Deutz-Werk und die Vorderachse mit Lenkung aus dem D6807.